POTOKASRIDER: vwgolfo: POTOKASRIDER: No le preguntaste si lo habia realizado ya Oscar???
Me dijo que el no lo había hecho así que me tocará hacerlo a mi. Este chico por lo que me comentó desconectaba la batería y la ponía en carga flotante o en carga en espera o algo así, de esa manera se mantenía como nueva... Yuyu antes de hacer lo del brico creo que la tenía también en 13'5 si no me equivoco...
No creo Oscar, seguramente seria 12`5, y a 4000 rpm 11`8. Yo a la tuya haria lo q te dije, carga la bateria a ver como se queda si se queda por debajo de 12 despues de cargar cambiala, porque por mucho q luego este en marcha a 13.5 o a 14 o mas, cuando vayas a arrancar estara por debajo de 12 seguro, q esta por encima de 12 despues de cargar, yo tiraria asi y veria si la mantiene bien sin tener q tocar el cableado, la tuya al ser la factory igual ese connector sea diferente y sea mejor.
13'5 me refiero arrancada eh Pedro?
Pues la verdad es que no tengo ni idea. Le voy a pegar una carga completa a ver como aguanta.
Entonces me dices que si después de cargar da 12V apagada la moto, no le haga lo del conector?