no te agobies. Conseguir que la moto tenga los valores de CO optimos y que tire bien es muy dificil.... Si la moto va bién y cuando te bajas de ella no hueles a "gasofla" entonces dejalo estar. Cuando te hagan la revisión lo comentas y a ver que te dicen en el conce.
Lo mas importante es que los cilindros estén correctamente sincronizados. Ademas. en ITV la prueba te la habrán hecho a ralentí, y estas motos regulan la riqueza de la mezcla "al vuelo", Es decir que puede que de valores altos a ralentí pero que tenga valores correctos cuando la aceleras.
Es complicado. Yo dejé de agobiarme hace tiempo por ese tema.
Restarurando mi falco... Hacia el lado orcuro (negro-negro)