Tutti te falta probar mis cuerpos Amann, te aseguro que aún estiran mas arriba que unos 57 modernos, yo en autopista juró haber visto la aguja a 11.250 rpm y el motor empujando con fuerza y eso está mas alla del límite mecanico de un 990 concencional.
A mi los 54 me gustarónmucho en su día sobre todo por que corrijen el bache a medio régimen que suelen tener.
Desde luego el mapa adecuado es IMPRESCINDIBLE a cada preparación o tan solo consigues liarla parda.
Tengo unos Edwards genuinos esperando para ver como funcionan con el 1060, no se que los diferencia de unos modernos excepto los inyectores, pero despues de los comentarios de Queens sobre la moto de Rodolfo me quedo el regustillo de probarlos.
La historia de un gran proyecto
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