Varios

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

queensmile2002 — Wed, 13 Mar 2013 05:52:20 GMT

pues todo es ponerse, yo empecé a meter mano a una MBX de 75 que se rompía cada dos por tres, desde ahí hasta hoy he aprendido un poquillo de mecánica.

Vsss

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

gañancete — Tue, 12 Mar 2013 14:34:34 GMT

radialfalco:
Javv........que es nomocilindrica ¿como te va a sobrar un piston??????

Jejeje...se ha expresado mal:queria decir "el" piston,no "un" piston...

No te preocupes Javv,yo tambien soy un zoquete y ver todas las cosas que son capaces de hacer esta gente me da una envidia....pero por lo menos los tenemos aqui para que nos den consejos!

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

radialfalco — Tue, 12 Mar 2013 02:59:35 GMT

Javv........que es nomocilindrica ¿como te va a sobrar un piston??????

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

javv — Mon, 11 Mar 2013 16:54:34 GMT

Que envidia me dais...... (eso sí de la sana). Me encantaría saber/poder hacer esas cosillas, yo desmonto el motor y soy capaz de que me sobre un pistón......

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

queensmile2002 — Mon, 11 Mar 2013 11:26:27 GMT

mucha enfermedad, no lo sabéis bien, encima he de reparar las dos de pijadillas (salvo el motor, que he presupuestado la reparación en 100€)

Vsss

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

TITAN — Mon, 11 Mar 2013 09:45:53 GMT

queensmile2002:
pues sí, dos motos en un mes. Me deshago de dos vespinos y meto en casa dos TZR para restaurar. A la que traje ayer le he de hacer el motor, pues estaba 'algo gripado'
hoy continué el desmontaje de la TZR que compré ayer, estaba la culata levantada, pero agarrada de pistón y no soltaba. La subí al caballete, le eché aceite de 2T sobre el pistón, de dí dos pisotones y voilá, pistón liberado.
Uploaded with ImageShack.us
así la fui dejando:
Uploaded with ImageShack.us
y así salió el pistón:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
aparentemente el cilindro está bien y tengo que mirar si aparece el trozo de segmento que falta, pero creo que ha salido por el escape o ha trabado la válvula de escape (aun por comprobar). Que os parece? Creéis que haremos carrera de ella? Tendré que abrir el motor al medio para buscar el segmento que falta?
Vsss

Sergio.......................estás deborao!!!!!!!! Je,je.

V´ssssssssssssssss

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

radialfalco — Mon, 11 Mar 2013 03:42:17 GMT

Las RD350 cuestan mas de lo que ha pagado este por las dos TZR juntas, además que lo de pillar dos fué por necesidad de una donanate para la primera y luego pues como que le dan pena.............

Vamos que esta perdidamente enfermo y encima JAPONESAS CON DIAPASONES estando el mundo lleno de RS y Futuras a buen precio lo que faltaba!!!!!!!

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

V60GAS — Mon, 11 Mar 2013 02:18:28 GMT

Ostras y no podías haberte pillado una RD 350? Dos de lo mismo, es enfermedad

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

Cetáceo — Mon, 11 Mar 2013 01:35:34 GMT

¡Quiero vivir en tu garaje/trastero!.

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

radialfalco — Sun, 10 Mar 2013 17:48:39 GMT

No tienes remedio.....................

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

queensmile2002 — Sun, 10 Mar 2013 16:48:55 GMT

tengo dos motos para restaurar iguales, primero una y luego otra jejejeje.

Vsss

Re: TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

Ruben-mcbuin — Sun, 10 Mar 2013 15:55:15 GMT

Fantastico nuevo proyecto.

Te doy animos y suerte. Queremos ver correr esa vieja gloria..jeje.

TENEMOS CHICA NUEVA EN LA OFICINA - 2

queensmile2002 — Sun, 10 Mar 2013 15:36:53 GMT

pues sí, dos motos en un mes. Me deshago de dos vespinos y meto en casa dos TZR para restaurar. A la que traje ayer le he de hacer el motor, pues estaba 'algo gripado'

hoy continué el desmontaje de la TZR que compré ayer, estaba la culata levantada, pero agarrada de pistón y no soltaba. La subí al caballete, le eché aceite de 2T sobre el pistón, de dí dos pisotones y voilá, pistón liberado.

Uploaded with ImageShack.us

así la fui dejando:

Uploaded with ImageShack.us

y así salió el pistón:

Uploaded with ImageShack.us

aparentemente el cilindro está bien y tengo que mirar si aparece el trozo de segmento que falta, pero creo que ha salido por el escape o ha trabado la válvula de escape (aun por comprobar). Que os parece? Creéis que haremos carrera de ella? Tendré que abrir el motor al medio para buscar el segmento que falta?

Vsss