Varios

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

radialfalco — Thu, 05 Jul 2012 08:21:12 GMT

Juan madrider:
Por poner un manillar alto, eso no es una fighter...... asi que pajas a otro lao,eso se llama falco con manillar alto, y tenga colores u osos panda , eso es cosa de gustos.

¿Ya empezamosssssssssss? que mira que tu no puedes opinar que eres un Gurú y un intocable etc, etc

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

Juan madrider — Thu, 05 Jul 2012 02:52:18 GMT

Por poner un manillar alto, eso no es una fighter...... asi que pajas a otro lao,eso se llama falco con manillar alto, y tenga colores u osos panda , eso es cosa de gustos.

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

radialfalco — Wed, 04 Jul 2012 15:08:07 GMT

Ah!!!!!!!! entonces eres un PURISTA.....

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

queensmile2002 — Wed, 04 Jul 2012 15:03:53 GMT

jajajajja, tú ya me entiendes, quiero decir la estética de la FALCO no la de la FIGHTER

Vsss

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

radialfalco — Wed, 04 Jul 2012 14:39:24 GMT

queensmile2002:
pues no me gusta, tiene mas colores que una corbata de Carrascal.

Pintada en negro u otro color, no estaría mal, pero la falco fighter no me gusta, me gusta ESTANDAR

Vsss

SACRILEGO, MAL AMIGO ¿Y AHORA ME LO DICES???????

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

queensmile2002 — Wed, 04 Jul 2012 13:47:13 GMT

pues no me gusta, tiene mas colores que una corbata de Carrascal.

Pintada en negro u otro color, no estaría mal, pero la falco fighter no me gusta, me gusta ESTANDAR

Vsss

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

Miguel Ángel — Wed, 04 Jul 2012 12:11:14 GMT

Aqui os dejo un video de uno que se lo ha currado

http://www.youtube.com/watch?v=qrDq6CEpGPM&feature=related

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

MerceR — Sat, 30 Jun 2012 09:32:12 GMT

...interesante lo de esa Aprilia...muy interesante

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

Coco — Wed, 27 Jun 2012 02:45:29 GMT

Coco:
Dejo un enlace interesante.
http://iconicmysticism.blogspot.com.es/?zx=4e08705234a9e11e

http://iconicmysticism.blogspot.com.es/?zx=4e08705234a9e11e

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

Coco — Wed, 27 Jun 2012 02:32:50 GMT

Dejo un enlace interesante.

http://iconicmysticism.blogspot.com.es/?zx=4e08705234a9e11e

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

rock62 — Thu, 21 Jun 2012 17:20:39 GMT

radialfalco:
queensmile2002:
y la RSV4 era la evolución de esa moto. Para mi era preciosa y podía haberlo hecho mejor en motogp, sí no hubieran cambiado las normas ante el potencial de ésta moto. Vsss
Ya sabes que el Mundial es un corralito dirguido por tres marcas Japonesas, que quitan y ponen normas a su antoo y si no ojo a lo de Marquez,
Yo vi correr la Aprilia en el GP de Montmelo por el 2003/4 y era una caña, ni Edwards ni Haga eran capaces de dominar esa fiera.

Hostia,Radial, yo tambien la vi en Montmelo en el 2003 y el ruido que hacia, me acuerdo de decirle a mi hermano, que estaba conmigo, cada vez que salia de la ultima curva, antes de meta,( estaba en la tribuna de boxes ) hay viene la Aprilia. y me decia ¿ como lo sabes?, respuesta, sencillo es un tres cilindros y suena totalmente distinto a las demas ( sonido mas ronco y potente )

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

Coco — Thu, 21 Jun 2012 02:30:10 GMT

La verdad que ignoraba esta moto.

Gracias a este foro y a los compañeros me actualizo cada dos por tres...

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

radialfalco — Wed, 20 Jun 2012 23:53:21 GMT

queensmile2002:
y la RSV4 era la evolución de esa moto. Para mi era preciosa y podía haberlo hecho mejor en motogp, sí no hubieran cambiado las normas ante el potencial de ésta moto. Vsss

Ya sabes que el Mundial es un corralito dirguido por tres marcas Japonesas, que quitan y ponen normas a su antoo y si no ojo a lo de Marquez,

Yo vi correr la Aprilia en el GP de Montmelo por el 2003/4 y era una caña, ni Edwards ni Haga eran capaces de dominar esa fiera.

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

queensmile2002 — Wed, 20 Jun 2012 23:46:07 GMT

y la RSV4 era la evolución de esa moto. Para mi era preciosa y podía haberlo hecho mejor en motogp, sí no hubieran cambiado las normas ante el potencial de ésta moto. Vsss

Re: ARTE SOBRE RUEDAS

gurybush — Wed, 20 Jun 2012 23:39:46 GMT

Joer! es artesanal 100%. Mira el basculante, el motor, los depositos, los conductos de refrigerante.... todo aligerado. Prototipo total. Motor de 990cc, tres en linea de 4 tiempos. El motor era comparable a un 10 cilindros de F1 y desarrollaba unos teoricos 240 CV. Comparable en comportamiento a las primeras NSR500 "la indomable".