Varios

Re: BMW: el Diesel, sin futuro

LESMO — Wed, 07 Mar 2007 01:56:56 GMT

ricci:
Sinembargo esto no ha sido el final de las motos Diesel. El futuro viene de mano de los militares. Los Marines americanos estan trabajando en una motocicleta que use el mismo combustible standard de la OTAN, o sea jp4, es decir una variante del gasoil. Es una base de kawa 450 trail a la que le han cambiado el motor y le han puesto un monocilindrico diesel. He oido que puede estar listo en un par de años. Yo he visto un reportaje en la tele y parece que funciona bien.

Ricci

Esta

Re: BMW: el Diesel, sin futuro

ricci — Tue, 06 Mar 2007 05:49:14 GMT

Habia una moto diesel que se llamaba BOCARDO

Tenía motor de AX diesel.

El tal Bocardo hizo un par de prototipos e incluso uno de ellos lo probó Alan Cathcart del que aparte del peso no criticó mucho mas. Si algun dia sale el Motociclismo que tiene la prueba os lo escaneo, pero esto era antes del 90 seguro. Ha sido imposible encontrar alguna foto colgada en la web.

Desgraciadamente el tal Bocardo tuvo problemas con el fisco creo y estubo en la carcel y tal y tal... por lo que el proyecto se vino abajo.

Sinembargo esto no ha sido el final de las motos Diesel. El futuro viene de mano de los militares. Los Marines americanos estan trabajando en una motocicleta que use el mismo combustible standard de la OTAN, o sea jp4, es decir una variante del gasoil. Es una base de kawa 450 trail a la que le han cambiado el motor y le han puesto un monocilindrico diesel. He oido que puede estar listo en un par de años. Yo he visto un reportaje en la tele y parece que funciona bien.

Ricci

Re: BMW: el Diesel, sin futuro

mille — Tue, 06 Mar 2007 03:06:47 GMT

Las Royal Enfield tenian un modelo diesel que se vendia en la India

Re: BMW: el Diesel, sin futuro

mad4 — Tue, 06 Mar 2007 03:03:02 GMT

A mi me suena haber visto algun prototipo de moto diesel, eso si, parecia un elefante.

BMW: el Diesel, sin futuro

LESMO — Mon, 05 Mar 2007 10:36:55 GMT

Varios fabricantes a pequeña escala han decidido apostar por la tecnología Diesel aplicada al mundo de las motocicletas. Sin embargo, la idea no cuaja entre los grandes constructores. Uno de ellos, BMW, siempre a la vanguardia de la aplicación de nuevas tecnologías para sus productos, ha descartado el uso de este combustible para alimentar los motores de las motos por el incremento de peso que supondría para las máquinas.

De acuerdo con Jürgen Stoffregen, responsable de prensa de la división de motos de BMW, el Diesel no tiene posibilidad alguna para adaptarse a las motocicletas. La marca ha descartado investigar si se podrían adaptar motores Diesel o biodiésel a sus motocicletas.

El motivo principal es que los motores modernos de altas prestaciones no tienen sentido en las motos, ya que necesitarían una “cápsula” para aislar el ruido que producen, por tanto se incrementaría el peso total, además, según el representante de la marca bávara, estos motores necesitarían una caja de cambio especial y más pesada dado el gran par y las pocas revoluciones que desarrollan.

Por otro lado, un embrague en baño de aceite seria inviable, por el par, que centrifugaría todo dejando el embrague en seco. La construcción de motores con altas presiones de combustión requiere estructuras más fuertes, con el consiguiente incremento de peso.

Y, por último, es casi imposible encontrar espacio suficiente para montar un turbocompresor y el intercooler.