RSV Mille, RSV-R, RSV-R Factory

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

rock62 — Thu, 12 Jun 2008 16:05:16 GMT

Hola Anita,de segunda quedo la Yamaha R6,por ligereza y radical,es mas de carreras que antes,esta mas pensada para el circuito.

un saludo

Vssssssss

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

anita_nagu — Thu, 12 Jun 2008 03:53:42 GMT

¿Quedó tercera? ¿Cual fue la segunda?

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

rock62 — Tue, 10 Jun 2008 17:51:03 GMT

Hola ta-lento,mira no creo que el Masterbike este trucado,por una simple razon,si te fijas en el palmares del Masterbike,HONDA es la primera vez que gana en 11 años.

4 SUZUKI

3 KAWASAKI

1 APRILIA

1 MV AUGUSTA

1 YAMAHA

1 HONDA

Lo dicho gana la mejor del momento y la nuestra sin cambios importantes se jugo la final con dos recien llegadas y les gano y quedar 3ª entre 14 creo que es un resultado acojonante,no te parece?

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

fernando — Sun, 08 Jun 2008 14:38:59 GMT

hola a todos . he estado miraddo con atencion los resultados del master y he encontrado algo muy interesante en las revistas siempre estan diciendo que la rsv es grande es pesada bla bla bla pues bien en la tabla de pesos reales comprobados por el equipo del master podeis ver que la aprilia esta en 198 kg y que las demas a escepcion de la cbr estan en el mismo peso ,,,,,, yo desde 1971 he leido el solo moto y el motociclismo y siempre he desconfiado de los verdaderos intereses de las publicaciones no debemos olvidar que las mismas marcas que juzgan son sus mismos patrocinadores y a mallor aportacion mqalor ??????????

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

kato74 — Sun, 08 Jun 2008 05:02:25 GMT

exactamente rock y luego, muchas veces te habra pasado ir detras de una R1 del 2007y vas detras y piensas pues tampoco va mal la mia que voy detrasno? y mira en mi caso ya hay unos añitos de diferencia pero al final depende en que tramos lo importante como dicen po ahi es la parte ciclo.. y yo personalmente en carretera ir a 270 no es mi estilo sino curvear, y lo que dices rock la sonrisa que se nos queda al ir a coger la moto y ver que es diferente y que toda la gente se queda mirandola eso no se paga con nada para todo lo demas la master card jejeje.

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

rock62 — Sat, 07 Jun 2008 16:08:04 GMT

Yo nunca me fije en las revistas para la compra ,de hecho tengo la moto que siempre quise,ya me gustaba el modelo anterior y mas la nueva,ni me preocupa ser mas rapido que las japonesas ni nada parecido,pero eso si disfruto como un enano cuando la aparco en lugares donde hay mas motos y la mia es diferente a todas y la gente se para a admirarla.

Mucha CBR,GSXR y demas,pero al ir a cogerla jamas me equivoco de moto,porque solo hay una y de las demas hay varias iguales.

Vsssssssss

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

isaac_tejero — Sat, 07 Jun 2008 10:43:15 GMT

yo estoy contigo kato74 cada uno que disfrute de su moto..

yo antes era de los que miraban las revistas, haber cual ganaba y todo eso para decidirme cual comprar. pero luego aprendi que lo importante es que te guste y sentirte bien con tu forma de conducir en ella.

a mi tampoco me causa ninguna envidia ponerme al lado de una ducati 1098, si no ya me la hubiera cambiado, a dia de hoy no creo que haya nada suficientemente diferente a mi mille r 2003 como para pagar la diferencia de precio.

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

kato74 — Sat, 07 Jun 2008 05:53:08 GMT

Buenas, yo mi opinion es que no hay que fijarse en eso, que si gana o que sino , lo importante es el espiritu, y el que tu ruedes con tu moto lo mas contento posible, yo he tenido una ducati 916, y he seguido incluso dejado a 1000 como R1, no digo que yo sea un profesional para nada pero muchas veces la gente compra las motos por que miran en revistas que si es un segundo mas rapida que si corre 3000 km/h, lo importante es el piloto, y creo que aprilia es todavia suficientementte eficaz como para dar guerra a cualquier japo, otra cosa ya son dos buenos pilotos en una y otra moto pero yo no conozco gente por lo menos en mi entorno que se dedique a vivir de correr asi que esa es mi opinion menos fijarse en datos y mas disfrutar de nuestras bicilindricas por que la verdad como dice shiver miras una moto del 98 y otra y no tienen nada que ver, es mas cuando voy con mi factory del 2002, y aparco por ahi no te creas que una R1 moderna me da envidia.Nada mas saludos y perdonar por el tosco.

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

Vendetta — Sun, 01 Jun 2008 03:24:04 GMT

weno, no se si trucado o no, pero eso de ahora gano ahora pierdo le resta credibilidad al masterbike ese, de todas maneras si los tiempos son verdaderos alegra saber que por lo menos en manos de un piloto la moto sigue siendo efectiva quede como quede, (la categoria "italianas" del año pasado era absurda), aunque yo compre mi moto porque me gustava y sigo opinando igual, pero si la cambio tendre que mirarme sus mismas competidoras, porque no vuelvo ni de coña al 4 cilindros, solo un dato que obviais: 4 motos (si contamos la 1098), todas bicilindricas, todas en la misma categoria y.......4 motores diferentes!! un v60, un v75, un v90 y un boxer, eso se llama personalidad.....cuando hagan la prueba a las japos, miras las fichas y parecen todas la misma, hasta los recorridos de suspensiones son igual, xddd

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

queensmile2002 — Sun, 01 Jun 2008 02:55:39 GMT

Apino desde la perspectiva de mi RSV 99. La ducati es un pepino, preciosa, efectiva y rápìda, tengo una amigo que la tiene y cuando le retuerce la oreja es dificil seguirlo.

He probado la Buell 1125, la moto es un pepino, frena increiblemente bien, vamos, es perfecta en frenos. El motor empuja de forma lineal y progresiva, pero salvaje. No tiene una gran estirada. Ni de lejos se parece al de la RSV, vamos que no comparten ni un rodamiento, sólo hay que mirarlo de cerca.

La BMW es BMW, muy chula, buen equipamiento, pero no es racing. Directamente descartada.

La RC8 sólo la he visto en concesionario, pero el jefe de taller es amiguete y la lleva probando mas de un año, desde las primeras preseries. Siempre me ha dicho que es una moto muy radical de carreras y él les pedía a losd e KTM que civilizaran un poco la moto. Creo que estará a la altura de la 1098.

La RSV creo que comparativamente con lo que hay en el mercado es una moto larga y algo mas pesada, ésto le da más aplomo y eficiencia en lo rápido y nos mete en problemas (al menos a mí) en lo lento. El motor debería correr un poco más, el kit de 1100cc y cuerpos de 57mm son la solución, pero tiene un par motor alucinante, sale como un demonio en cualquier marcha y no es perezoso, tiene una buena estirada y al menos mi moto, arriba del todo no pierde demasiado. Necesitaría 1000rpm más (corta a 10.500rpm). Es una moto que no te mete en problemas ni cuando te equivocas dando gas ni cuando te cuelas de frenada. Yo tengo de colarme en una curva ir pasado, soltar frenos, tirar la moto y dar la curva con fe de que la moto la da, y por mis huev... que la da (y como).

Todo el que prueba mi moto, al igual que las vuestras y viene de una japo 4 cilindros, alucina de como va. Si comparas con una 1000 cuatro cilindros correrá menos, pero la parte ciclo, no tiene nada que ver.

Además incluso la mía trae mejores componentes que muchas japos, ni que decir de una Factory y el precio que tiene en comparación y lo trae todo de serie.

Perdonar por el LADRILLO, pero tenía que opinar.

Vs a 60

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

BENJAMIN — Sat, 31 May 2008 21:11:13 GMT

rock62:

haber,coño.

hubo un empate tecnico entre la KTM y la APRILIA,solo se rompio el empate por los votos de los pilotos y aun asi gano por un voto,asi que dejemonos de chorradas de que la nuestra es mas pesada,anticuada y que no corre,la KTM esta recien salida del horno y o no supieron o no pudieron hacer una moto que fuera muy superior a la "ANTIGÜA,PESADA Y CON SOLO 140 PONIS MANSOS" que tenemos debajo de nuestro culo.

Por lo demas me importa una mierda que la nuestra no sea la mas moderna,ni la mas ligera, ¿cuantas motos conoceis con la presencia de gran moto,trasera impresionante ( colin y escapes ) frontal afilado de 4 opticas ( 2 de ellas encendidas a la vez ) y no con dos faros e ir como los piratas con uno solo,y que decir de la parte ciclo,hace 15 dias estuve en un concesionario HONDA y el tio me contaba que iban a preparar una CBR 1000,que si horquilla y amortiguador trasero OHLINS,que si carbono,calculaba el tio mas ó menos 8000 pavos.

Joder las nuestras ya lo tiene todo y aun asi dicen que es antigüa.¡QUE SE PONGAN LAS PILAS Y SE DEJEN DE COÑAS TODAS LAS JAPOS !.

ASI SE HABLA JODER¡¡¡¡

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

rock62 — Sat, 31 May 2008 12:50:30 GMT

haber,coño.

hubo un empate tecnico entre la KTM y la APRILIA,solo se rompio el empate por los votos de los pilotos y aun asi gano por un voto,asi que dejemonos de chorradas de que la nuestra es mas pesada,anticuada y que no corre,la KTM esta recien salida del horno y o no supieron o no pudieron hacer una moto que fuera muy superior a la "ANTIGÜA,PESADA Y CON SOLO 140 PONIS MANSOS" que tenemos debajo de nuestro culo.

Por lo demas me importa una mierda que la nuestra no sea la mas moderna,ni la mas ligera, ¿cuantas motos conoceis con la presencia de gran moto,trasera impresionante ( colin y escapes ) frontal afilado de 4 opticas ( 2 de ellas encendidas a la vez ) y no con dos faros e ir como los piratas con uno solo,y que decir de la parte ciclo,hace 15 dias estuve en un concesionario HONDA y el tio me contaba que iban a preparar una CBR 1000,que si horquilla y amortiguador trasero OHLINS,que si carbono,calculaba el tio mas ó menos 8000 pavos.

Joder las nuestras ya lo tiene todo y aun asi dicen que es antigüa.¡QUE SE PONGAN LAS PILAS Y SE DEJEN DE COÑAS TODAS LAS JAPOS !.

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

BENJAMIN — Sat, 31 May 2008 08:07:23 GMT

shiver:

YO ESTUVE ALLI (jejejejejejeje)

Yo estuve en la master bike.....jejeje las ducatis no rompierón simplemente se marcharón porque los dunlop no le van bien en circuito y creerme que en motos con cotas de chasis determinado no les valen cualquier neumatico, por ejemplo a nuestras motos no les suele ir bien los brigestone, los que mejor van son los pirelli, metzeler (q son los pirelli pero camuflados) y los dunlop....pero volviendo a la master bike...la rsv sigue siendo competivia a pesar de su peso y su falta de potencia comparandola con las motos de hoy dia, pero la salva una buan parte ciclo....tambien es cierto que la prueba del master bike se hizo en el circuito de albacete quizas en un circuto largo no le iria tambien. Respecto a la ktm y a la bmw....pues la bmw no deja de ser un motor menos potente y con una parte ciclo que no esta a la altura de la rsv y en cierta manera tambien le pasa lo mismo a la ktm, su chasis es muy noble en carretera pero no en circuito y eso que tiene 10 cv mas q la rsv, de todas maneras la diferencia entre la rsv y la ktm es minima. De todas maneras.....los dias están contados para la rsv pero.....todos los que somos propietarios de una rsv ya sea moderna o antigua teneis que valorar que no pasa el tiempo por ella por que apesar de ser relativamente una moto antigua sigue dando guerra y sigue siendo efectiva, sino comparar una rsv del 98 con una japonesa de ese mismo año, sin contar la carroceria la parte ciclo no tiene desperdicio y muchas veces es mejor tener una buen parte ciclo q no mucha pontecia........me viene a la mente el anuncio de pirelli ( la pontencia sin control..............) asi que disfrutar de vuestras motos.

SHIVER QUE DICES QUE A LAS RSV NO LE VAN LOS BRIGESTONE,........ POS NO SE;POR QUE YO LE TENGO MONTADOS UNOS BT002 Y VAN DE CINE ,A MI GUSTO MEJOR QUE LOS POWER RACE DE MICHELIN ..........

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

isaac_tejero — Sat, 31 May 2008 06:21:46 GMT

buenas

primero : yo dudo que aprilia pague a nadie por ganar quien piense que el masterbike este trucado no se entonces pq puede tener interes en el ... pq vaya gracia si esta trucao no me molesto ni a mirarlo...

luego pienso como shiver para que 180cv si la parte ciclo no esta a la altura ? yo prefiero unos buenos frenos,chasis y suspension y menos cv

pq todo depende de donde uses la moto no creo que por carretera de curvas te sirvan de mucho 400cv en cambio unos buenos frenos muchas veces se agradecen ya no por ir mas rapido sino de muchos sustos que te salvan mas la retencion del bi es agua bendita ! al menos a mi me ha salvado de algun susto en carretera.yo a dia de hoy mi aprilia solo la cambiaria por la factory o por una 1098 yo creo que las japos no se pueden comparar con las bi pq son tan distintas no creo que sea el mismo publico.
lo que se busca en una bi no se puede pretender encontrar en una japo

Re: APRILIA RSV FACTORY GANADORA DEL MASTER BIKE OTRAVEZ

ONN — Sat, 31 May 2008 04:39:23 GMT

no jodais hombre , yo quiero seguir teniendo fe en la gente y en las revista , perooooooooooooo curisamente en la prueba del motociclismos donde provaron las bicilindricas bmw , buel , ducati , ktm , aprila , la que gana por puntuacion es la ktm y en segundo lugar la aprilia vaya ,

y luego ley que el motor de la buell es el mismo rotax que monta la aprilia pero con mas cilindra ,cv y par .