RSV Mille, RSV-R, RSV-R Factory

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

Tuono1000 — Sun, 26 Oct 2008 21:45:09 GMT

Has llegado tarde que ya la he vendido...si no...jejeje.

Saludos.

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

inferno — Wed, 22 Oct 2008 15:20:07 GMT

Yo, si quieres te cambio la Tuono Fucktory por esa R1

Saludos tio!!

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

queensmile2002 — Wed, 22 Oct 2008 14:50:21 GMT

El peso lo notamos todos, yo al pasar de llantas brembo a OZ se nota una barbaridad, como gira y como va la moto, es un escándalo. Las susensiones, no se, ya os contaré cuando monte las Ohlins si noto mucha mejora o no, aunque os anticipo que a mi las suspensiones me van bien casi de cualquier manera, dura o blande ruedo de igual manera.

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

RAUL.FERNANDEZ — Wed, 22 Oct 2008 14:37:07 GMT

una pregunta, cuantos de nosotros tenemos tanto tacto como para notar esas dieferencias entre la R y la Factory? Yo en su día ya opté por la R porque la diferencia de precio no compensaba, dudo mucho que ninguno de nosotros corra con una de nuestras aprilias en ninguna carrera, hay motos mucho mas baratas para eso.

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

rock62 — Thu, 16 Oct 2008 17:39:49 GMT

Hombre si fuese asi de sencillo,como te dicen en el taller,ya me diras para que van a hacer la Factory,pero es facil de saber,coges el equipamiento de la R y mirando en AF1,tienes los precios de todo y veras que la diferencia con la Factory es bastante mas grande de lo que te dicen.

Carbono,llantas,amortiguacion pata negra.

Vssssssssssssss

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

Tuono1000 — Tue, 14 Oct 2008 15:20:12 GMT

Gracias chic@s, es lo que imaginaba, a mi entender no creo que sea rentable comprar la Factory ya que por esos 2800€ mas montas lo que trae la factory que realmente merezca la pena, eso si, el chasis es muy bonito, Que yo sepa la normal trae de serie neumatico trasero 190/50 con posibilidad de 180/55 y 190/55 y la Factory ya trae de serie el 190/55 que yo creo que va mejor, almenos para una moto deportiva.

Yo tuve el amortiguador Sach en la Tuono y he tenido el Ohlins TTX pata negra en mi ex R1 y que quereis que os diga...no he notado diferencia ninguna. eso si, el muelle del TTX lo puse para mi peso, el del Sach tuve que precargarlo. Pero por 600€ tienes el ohlins que te trae la Factory y lo pidez con el muelle adecuado a tu peso y asi tienes margen para precargar cuando vayas con paquete.

Habria que ver como se comporta ante la fatiga el amortiguador Sach en uso intensivo en circuito, pero hay preparadores que te cambian valvulas y aceites y gas por poco dinero y te lo dejan perfecto. Y desde luego es muchisimo mejor que cualquiera que traiga una japonesa que parecen de juguete.

Con el dinero que te sobra te da para ponete unas colas de escape majas, una eprom, filtro, y un diente menos en piñon y muchos litros de gasolina.

Esperar a la RSV4...yo creo que no....si vendi la R1 es por que el tetra ya cansaba...aunque estire mucho y por par motor al ser una mil tambiuen en medios empuja, no me transmitia las sensaciones que me daba un V60 con escapes, piñon y una buena eprom...si, corria menos, pero en carretera no lo echas de menos y en circuito son las manos...una 1000 te pasa en las rectas...pero daros cuenta que nuestras motos realmente no tienen la potencia de una 1000, sino de una 600-750 buena y ¿cuantas 600-750 os pasan?...

Ademas creo que el motor Rotax es de lo mejorcito en motores de la decada, os puedo asegurar que las vibraciones de mi r1 a 13.000 rpm eran similares a las de el v60 a 11.000 con escapes abiertos en la aprilia (menos vibraciones) y ademas tiene el sonido y caracter de un BI...Ademas la fiabilidad esta mas que contrastada. 10 años y apenas lo han cambiado, por algo sera.

Yo despues de varias tetras ya no cambio el bi, y menos para carretera.

saludos.

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

queensmile2002 — Tue, 14 Oct 2008 13:02:59 GMT

Uff que guapa la boldor me encanta

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

carar — Tue, 14 Oct 2008 11:15:08 GMT

hola compañero¡¡

me compre la r ace cosa de tres meses y el mismo vendedor me dijo q por precio q aprovexara la r ya q la factory me salia 2800 euros mas(me costo la moto 9.900)...........y la direfencias comentadas antes son las llantas (personalmente me da igual algun kilo mas o menos, no me meto en circuito)el amortiguador de direccion ohlins q el mismo concesionario me lo puso por 180 euros.y el amortiguador trasero sachs q por cierto va muy bien. ademas aproveche q taba la replica boldor, no se ven muchas pero a mi me encanta la decoracion.

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

queensmile2002 — Tue, 14 Oct 2008 10:18:14 GMT

Pues he aprendido algo, jejeje, estaría pensando en las primeras.

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

anita_nagu — Tue, 14 Oct 2008 10:15:02 GMT

Exacto, Foji tiene razón. La horquilla es la misma. Te digo diferencias, espero no dejarme nada:

- Amortiguador trasero: Ohlins (Factory) - Sachs(R)

- Amortiguador de dirección: Ohlins (Factory) - La R no lleva.

- Piezas de carbono en la factory que en la R son de plástico: Guardabarros, deflectores de aire del frontal, agujeros de ventilación de los carenados y no sé si alguna más.

- Las llantas, como te ha dicho Queensmile (pero son igual de bonitas ehhh)

- Decoraciones diferentes, y además en la Factory las llantas y el chasis son dorados. En la R, chasis pulido (negro si es la 2006)

- Peso declarado: 185kg la Factory y 189 la R

Los escapes son los mismos en las dos versiones, y creo que son de acero (corregidme si me equivoco). Misma horquilla, misma medida de neumáticos, mismo motor, misma potencia.

No sé si merecerá la pena por diferencia de precio pagarse la Factory. Pero qué imbécil me siento, Dios mío, por el precio que pagué por mi R... ¿A 10300 está ahora en serio? En fin, cómo lo iba a saber... Pagué 3.100 euros más! Es que me podía haber comprado otra moto... Mejor no lo pienso...

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

Foji — Tue, 14 Oct 2008 09:06:34 GMT

Queens, te corrijo dos cosillas,

La horquilla de la R y la Factory son iguales (ohlins)

la R no trae ningun amortiguador de direccion

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

queensmile2002 — Tue, 14 Oct 2008 08:55:54 GMT

Las diferencias son:

RSV NORMAL

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

queensmile2002 — Tue, 14 Oct 2008 08:55:53 GMT

Las diferencias son:

RSV NORMAL

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

queensmile2002 — Tue, 14 Oct 2008 08:55:52 GMT

Las diferencias son:

RSV NORMAL

Re: ¿Diferencias entre RSV 1000 2008-09 normal y Factory del 2008-09?

queensmile2002 — Tue, 14 Oct 2008 08:55:52 GMT

Las diferencias son:

RSV NORMAL FACTORY

LLANTAS Tipo OZ, pero no lo son OZ aluminio forjado superligeras

HORQUILLA SHOWA OHLINS

AMORTIGUADOR SACHS OHLINS

AMORT. DIRECC ESTANDAR OHLINS

VARIOS PLASTICOS PIEZAS DE CARBONO

ESCAPES NO ESTOY SEGURO SI LAS DOS LLEVAN COLAS DE TITANIO

La factory vale ese poco mas, porque no esperas a la RSV4???