RSV Mille, RSV-R, RSV-R Factory

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

Coco — Wed, 03 Mar 2010 10:33:58 GMT

Estoy de acuerdo con quijote...

En una honda que tengo, cuando iba despacio era muy pesada de direccion, era los rodillos de la direccion que estaba la grasa seca y no rodaba bien.

A veces echandole un poco de w40 no hace falta desmontar la direccion...

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

Quijote — Wed, 03 Mar 2010 00:18:44 GMT

Si se acusa mucho este problema no estaría de mas revisar los rodamientos de dirección . Podría ser que en algún punto se endurezca la dirección y por eso te de esa sensación de que la moto cae en lentas. ¿lo notas mas a izquierdas o a derechas?.

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

horex — Tue, 02 Mar 2010 14:29:30 GMT

Yo revisaria tambien el perfil de tus llantas, que marca y codigo son? cuantos kilometros tienen y con que presion de aire andas en frio y caliente? cuantos kilometros y tiempo tiene el aceite de las barras?

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

recomendao — Wed, 12 Aug 2009 14:47:17 GMT

eduRSV que perfil de goma llevas detras? si llevaras 50 prueba con el 55 i notaras la diferencia, si ya llevas 55, entonces si que mira de jugar con las barras o asta podrias mirar de jugar con la transmision para encontrar una marcha que te sintieras comodo en curvas lentas.

I si todo esto no vale pues.................dale gas i que se joroben los de atras.............

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

SoyTutti — Sat, 30 May 2009 04:05:14 GMT

Haz como te dicen y prueba a subir la horquilla, osea bajarla de delante, la moto gana en agilidad y no se hace inestable en rapidas, sobre todo si tienes amortiguador de direccion...

Aún asi antes quizás deberias echar un ojo a los reglajes por si acaso...un muelle muy precargado causa torpeza delante...

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

charly — Fri, 29 May 2009 15:56:55 GMT

hola edu, yo la llevo con la horquilla subida lo que permite la moto, no sé si 3 o 4, y me gusta así, por carretera como soy mu cagón se me cae en curvas lentas, pero en circuito va de lujo... para mi ritmo claro...... tb probé un perfil 60 detrás y me gustó como iba, prueba y decide

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

queensmile2002 — Fri, 29 May 2009 10:06:11 GMT

El máximo para mí son tres rallas si te gusta mucho apoyar de delante... aunque dos está bien.

Vss

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

eduRSV — Fri, 29 May 2009 09:23:01 GMT

Pués solo se me había ocurrido subier un poco las botellas. Cuanto recomendais?

He llegado ha pensar que podría ser el amotriguador de dirección, pero lo he desmontado y parece que va bien.

El problema sigue siendo las curvas lentas. La moto parece pesada y torpona, pero a la vez parece que me voy a caer por la falta de velocidad.

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

Juan madrider — Fri, 29 May 2009 04:49:37 GMT

No nos reimos , pero no es ningún problema....... vete rápido siempre, es una filosofía de vida..........

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

diesu — Tue, 26 May 2009 10:37:42 GMT

Has probado a subir las horquillas?

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

gelitrillo — Tue, 26 May 2009 09:35:54 GMT

Para el cambio de dirección en las chichanes has probado a poner unas gomas tipo supercorsa?? tienen una forma más puntiaguda que te ayuda a inclinar, también el perfil 55 se supone que la vuelve más ágil.

En lo de seguir un ritmo más lento no te entiendo muy bien, no noto ese problema y yo si que voy lento.

Re: No se ir despacio. No me rio, es un problema.

queensmile2002 — Fri, 22 May 2009 12:33:46 GMT

Las motos italianas están pensadas para ir rápido, aunque las motos tengan años, están pensadas para "correr", para mí desde el día que la compré siempre dije que es lo más parecido a una moto de carreras que tendré en mi vida.

Vsss

No se ir despacio. No me rio, es un problema.

eduRSV — Fri, 22 May 2009 09:51:46 GMT

Llevo ya un par de años con una RSV del 2002. Pasé de una CBR del 94. La moto si que es mejor, frenos, tracción, estabilidad a alta velocidad.... bueno todo lo que ya sabeis.

El problema esta sobre todo en rotondas, bajadas de puerto de montaña con curvas muy lentas, ...... todo lo que suponga ir despacio.

La noto muy pesada, parece que me caigo de maduro. He probado a ir con marchas largas sin acelerar, en cortas reteniendo.., hasta he subido el ralentí... pero nada.

Lo mismo me ocurre si voy detrás de jente más lenta. No puedo seguir el ritmo en condiciones.... tengo que adelantarles y ir más rapido. Parece que cunato a mas fuego voy, más seguro voy. esto es una ironia.

En circuito también es un problema, como el las chicanes de Alcarras y Cartagena, o como la lenta antes de pegaso del Jarama.

No se. Algún reglaje.....?

Se admiten todo tipo de consejos por descaellados que sean. Gracias.