RSV Mille, RSV-R, RSV-R Factory

Re: Instalar puños calefactables

dyz — Fri, 16 Dec 2011 16:36:17 GMT

Pues yo estoy con shiver, no los recomiendo, gastan mucha bateria, y ademas no calientan lo suficiente como para no pasar frio.........y menos en el mes de enero......a no ser que circules a 80..

yo los monte en mi capo, y solo los use una vez, justo antes de la quedada en asturias, y el frio no era mucho, apenas bajo de 8 grados,y si, notas un pelin de calor, pero la bateria baja de 14.40 a 13.20 de carga, y seguia teniendo las manos frias........apesar de que tengo puesto unos cubremanos que me quitan mucho..............no los desmoto, por que hice la instalacion de todos los cables que me costo un monton de tiempo, y paso de ponerme otra vez de faena............los tengo desconectados..............

yo recomiendo unas manoplas de escuter, de esas que estan con borreguillo por dentro, son lo mas practico y economoco, te hacen de cortavientos, y eso no lo superan los puños, ademas son de quita y pon.................

el segundo año que fui con la capo a pinguinos, me monte unos hechos con lona de una capota de un carrillo del coche............fue el año que mas calientes han ido las manos.....

ahora yo las he visto en los chinos por cuatro duros..................

Re: Instalar puños calefactables

Haritz — Fri, 16 Dec 2011 16:08:50 GMT

shiver:

Nada, yo me retiro de la recomendación, esta claro que el amigo Haritz quiero hacer de la superdeportiva rsv una moto touring, asi pues que le ponga los puños cupula elevada, gps, etc etc etc, aunque ya puestos....... yo recomendaria ponerle una manillar como yo llevo para que la espalda no sufra, también ponerle unos soportes para poner un baul para llevar cositas (si necesitas ayuda sobre eso dimelo que yo tengo uno) y como vas a necesitar mas voltaje para los puños pues en la matela que instales llevar una bateria de repuesto.

La idea que propone potokasrider es cojonuda.

Bueno, pues nada que salga bien el invento de los puños calefactables y solo recuerda lo que hemos contado por aqui cuando te quedes sin bateria y en el peor de los casos el bedix de tu moto se fastidie.

Suerte

Jeje, tampoco hay que pasarse, solo son los puños, no es hacer hacer una moto touring. De todas maneras, si veo que queda muy mal, cuando pase el frio se los quito. Ya te digo que los daytona casi no se notaban que eran calefactados. El mando se lo colocaré en algún lugar disimulado.

Re: Instalar puños calefactables

shiver — Fri, 16 Dec 2011 15:59:25 GMT

Nada, yo me retiro de la recomendación, esta claro que el amigo Haritz quiero hacer de la superdeportiva rsv una moto touring, asi pues que le ponga los puños cupula elevada, gps, etc etc etc, aunque ya puestos....... yo recomendaria ponerle una manillar como yo llevo para que la espalda no sufra, también ponerle unos soportes para poner un baul para llevar cositas (si necesitas ayuda sobre eso dimelo que yo tengo uno) y como vas a necesitar mas voltaje para los puños pues en la matela que instales llevar una bateria de repuesto.

La idea que propone potokasrider es cojonuda.

Bueno, pues nada que salga bien el invento de los puños calefactables y solo recuerda lo que hemos contado por aqui cuando te quedes sin bateria y en el peor de los casos el bedix de tu moto se fastidie.

Suerte

Re: Instalar puños calefactables

Haritz — Fri, 16 Dec 2011 15:54:35 GMT

shiver:

Has comprado unos intermitentes de leeds???? supongo que comprarias también unas resistencias no??

Veo que sigues empeñado en poner unos puños calefactables, que no te pasé ná!!!

suerte

No, resistencias no, pero ya cambié hace tiempo el relé de intermitentes por uno al que no le afecta el consumo.

El montaje lo voy hacer de manera que sin contacto no tenga alimentación y todo quede protegido por un fusible.

Lo de que no queda muy "racing" si que es cierto, en la foto de los puños no parecen gran cosa la verdad. Hoy he tenido en la mano los daytona, y la verdad es que eran bastante chulos, no se distinguian de los normales, a ver estos....

Re: Instalar puños calefactables

POTOKASRIDER — Fri, 16 Dec 2011 15:45:57 GMT

Y si lo de radial no funciona pues te pillas esto, vale para las manos tambien.

http://www.youtube.com/watch?v=Bwj1yNjrxjg&feature=player_embedded

Re: Instalar puños calefactables

radialfalco — Fri, 16 Dec 2011 15:41:49 GMT

Pues yo creo que lo mejor es que haga una mezcla al 50% de nivea y aceite de jalapeño, se frote las manos con ella y se ponga guantes de esparto forrados con pura lana de roca, si con eso no le calienta las manos que se deje de calienta leches..jajajaja

Re: Instalar puños calefactables

Ruben-mcbuin — Fri, 16 Dec 2011 13:36:10 GMT

Opino lo mismo.

El relé es más para los faros antinieblas (o de largo alcance) que requieren gran cantidad de voltaje para encender. En los puños no es necesario, pero como bien dice Sergio es una manera de proteger tu instalación eléctrica.

Re: Instalar puños calefactables

pak — Fri, 16 Dec 2011 13:09:13 GMT

Queens,el rele es imprescindible si al dar contacto conecta los puños antes de arrancar,cosa que no creo que haga.

yo creo que con un fusible(que los oxfor por ejemplo ya llevan) y conectandolo a un positivo bajo llave sobra. en fin es solo mi opinion.

Re: Instalar puños calefactables

queensmile2002 — Fri, 16 Dec 2011 11:22:24 GMT

El relé es imprescindible, así como el fusible. El relé hace que al arrancar no tire de mano tanto de batería, pues es una bobina que se excita para arrancar y el fusible hará que no jodas algo grave si tienes un corto.

Yo he puesto antinieblas a mi big y con relé y fusible, que dicho sea de paso ya ha jodido tres.

Coincido con shiver, en la RSV no los pondría, además quedan poco racing jejejje

Vsss

Re: Instalar puños calefactables

shiver — Fri, 16 Dec 2011 10:50:02 GMT

Has comprado unos intermitentes de leeds???? supongo que comprarias también unas resistencias no??

Veo que sigues empeñado en poner unos puños calefactables, que no te pasé ná!!!

suerte

Re: Instalar puños calefactables

POTOKASRIDER — Fri, 16 Dec 2011 09:54:11 GMT

Guille de motoraiz es buena gente, tiene buenos precios pero sobretodo si hablas con el es un tio majo majo.

Re: Instalar puños calefactables

Haritz — Fri, 16 Dec 2011 08:58:29 GMT

POTOKASRIDER:

Mirate aqui los oxford

http://www.motorraiz.com/para-pu%C3%83%E2%80%98os-calefactables-c-561_734.html

He entrado aquí donde me dices y ya los he pillado. Además he pillado unas cuantas cosillas más, aceite, filtro, unos intermitentes led y unas valvulas de 90º. Que vicio de comprar! Lástima que haya poca pasta...

Ya comentaré como me va con la instalación cuando lleguen.

Gracias por el enlace.

Un saludo.

Re: Instalar puños calefactables

POTOKASRIDER — Thu, 15 Dec 2011 12:42:37 GMT

Mirate aqui los oxford

http://www.motorraiz.com/para-pu%C3%83%E2%80%98os-calefactables-c-561_734.html

Re: Instalar puños calefactables

Ruben-mcbuin — Sun, 11 Dec 2011 10:20:37 GMT

Pues tienes razón. Si tienes clima frio y deseas notarlo, cómprate unos Daytona, Oxford o Saito (estos últimos daban problemas con el regulador).

Sobre el consumo de estos puños, normalmente al principio consumen bastante durante 2 minutos para coger temperatura, luego poquito ya que la van manteniendo. No obstante recomiendan no encender los puños hasta que la moto esté ya calentita y circulando.

En cuanto a la carga de la batería aunque no lo creas, se va descargando, será que la tendrás muy nueva. Es mejor arrancar la moto de vez en cuando y darse un paseo, o desconectar un borne.

Re: Instalar puños calefactables

Haritz — Sun, 11 Dec 2011 08:36:50 GMT

Bueno, he estado mirando lo que me decíais de las resistencias, pero no me convence mucho. En primer lugar, porque cuando intento hacer alguna "manualidad" siempre acaba quedando peor de lo que esperaba, no sé si me entendéis... Además el forero que lo ha colocado dice que no se nota mucho, que están bien para otoño - primavera, pero no para frío intenso, y para ponerle algo que funciona a medias...

También me comentáis problemas con la carga de batería de la RSV, a que os referís? yo en el tiempo que hace que la tengo nunca he tenido ningún problema y eso que ha pasado temporadas de un par de meses sin encenderse y con la batería conectada. Es posible que el regulador de carga tenga algún problema por meterle más consumo?