Tuono-R, Tuono Factory

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

GOLFO — Fri, 21 Dec 2012 02:11:29 GMT

drunki:
manu_:
GOLFO como le pusiste a la tuya el map2 si es el modelo anterior? o tu modelo al ser edicion limitada lleva el motor moderno?
Facil, pues otra tuono. La que actualmente tengo yo

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

drunki — Thu, 20 Dec 2012 14:12:41 GMT

manu_:
GOLFO como le pusiste a la tuya el map2 si es el modelo anterior? o tu modelo al ser edicion limitada lleva el motor moderno?

Facil, pues otra tuono. La que actualmente tengo yo

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

manu_ — Thu, 20 Dec 2012 13:36:25 GMT

GOLFO como le pusiste a la tuya el map2 si es el modelo anterior? o tu modelo al ser edicion limitada lleva el motor moderno?

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

GOLFO — Thu, 20 Dec 2012 05:43:39 GMT

killerloop:
shiver:
Que sepas que los mapas esta hechos especificamente para akrapovic y que llevando otro tipo de escape la moto puede petardear y consumir mas gasolina.
Lógicamente si llevas un escape de la marca que sea y filtro de aire no orginal lo suyo es que metas el map2, pero las mejores prestaciones con el map2 se consiguen con escape akrapovic.
A que taller vas a llevar para que te pongan el map2????
en principio no tenía pensado poner el map2 a menos que me digais que es imprescindible si cambias los escapes. es decir, no pretendo mejorar las prestaciones, tan solo que suene diferente. si puedo evitar modificar la centralita, mejor...
a medida que la vaya probando y vea cómo va me pensaré si cambiar más cosas pero pretendo dejarla lo más de serie posible

En mi caso la moto se dulcificó mucho, era más brusca y se volvió más fina y llena en medios. Aunque hay que decir que siempre el factor psicosomático influye también.

Empezó a consumir un pelín más, pero nada apreciable.

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

killerloop — Thu, 20 Dec 2012 05:26:55 GMT

shiver:
Que sepas que los mapas esta hechos especificamente para akrapovic y que llevando otro tipo de escape la moto puede petardear y consumir mas gasolina.
Lógicamente si llevas un escape de la marca que sea y filtro de aire no orginal lo suyo es que metas el map2, pero las mejores prestaciones con el map2 se consiguen con escape akrapovic.
A que taller vas a llevar para que te pongan el map2????

en principio no tenía pensado poner el map2 a menos que me digais que es imprescindible si cambias los escapes. es decir, no pretendo mejorar las prestaciones, tan solo que suene diferente. si puedo evitar modificar la centralita, mejor...

a medida que la vaya probando y vea cómo va me pensaré si cambiar más cosas pero pretendo dejarla lo más de serie posible

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

shiver — Thu, 20 Dec 2012 04:20:41 GMT

Que sepas que los mapas esta hechos especificamente para akrapovic y que llevando otro tipo de escape la moto puede petardear y consumir mas gasolina.

Lógicamente si llevas un escape de la marca que sea y filtro de aire no orginal lo suyo es que metas el map2, pero las mejores prestaciones con el map2 se consiguen con escape akrapovic.

A que taller vas a llevar para que te pongan el map2????

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

killerloop — Thu, 20 Dec 2012 02:02:29 GMT

por lo que leo si le cambio el tubo tendré que ponerle el map2? o solo es recomendable? si además le meto un piñon 15 también?

gracias :D

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

Ruben_tuono — Sat, 20 Oct 2012 09:21:32 GMT

Muchas gracias a todos por vuestros aportes y opiniones!!!! ya lo tengo todo mucho mas claro...

Y ya sabéis... si alguna vez hacéis alguna ruta por cerca de Castellon avisad y nos hacemos unos km...

Gracias a todos!!!!!!

V'sssssssssssssssss

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

DaniSan — Fri, 19 Oct 2012 12:11:41 GMT

A ver, en lo que verdaderamente se nota (o por lo menos yo), es en que va mucho más fina, traquetea menos. Y desde luego va mucho más llena en TODA la banda de potencia. No es que gane potencia en si (no lo he comprobado en ningún banco), pero sí que aprecio un motor mucho más consistente y rotundo en las aperturas de gas, con menos retención al cortar, y mucha más finura a bajas revoluciones, que es el talón de aquiles de estos grandes V2. Puedo ir bajo de vueltas sin que esté pegando los molestos tirones que hacía antes.

En fin, espero haberte ayudado. Un saludo!!

P.D. Como veo que eres de Castellón...por la zona de Montanejos, Onda, Zucaina, Cortes de Arenoso, es una pasada la diferencia!!!! Por alli nos veremos...

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

Ruben_tuono — Fri, 19 Oct 2012 06:02:40 GMT

Gracias Daniel-San!!! Al final me he decidido a si poner el MAP2, en el fondo es lo que tu dices... yo no la cojo entre semana, solo los domingos y prefiero pasarlo bien a ahorrar un poquito mas de gasolina jejeje...

Yo el la mia no llevo muchas cosas... solo colas LeoVince y un filtro BMC...y pronto....MAP 2.

Entonces... tanto se nota la diferencia de potencia?? que diríais que gana mas... en bajos, medios o altos...

V'sssssssss

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

DaniSan — Fri, 19 Oct 2012 05:30:28 GMT

Hola Ruben.

Yo tengo una Tuono 2006 con colas Mivv, filtro BMC y piñon de 15..y el Map2 instalado. La diferencia con él es bestial....pero el consumo se incrementa bastante. Si no la utilizas en zona urbana se nota bastante menos, pero como la uses en ciudad, la diferencia es (en mi caso) abismal. He llegado a aumentar hasta 2 litros más a los 100. Pero en mi caso, que ahora mismo no la puedo coger mucho...me da lo mismo, es una pasada. Ahora mismo me salen unos 9,5 l/100 yendo "ligerito".

En cuanto al precio, en Alfa Motos de Valencia me costo 18 euros, y seguro que si llamas, pides hablar con el jefe de taller (Jaime) y le explicas lo que quieres, te dan cita, la cogen y en una horita la tienes y te la llevas puesta.

Un saludo

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

drunki — Thu, 18 Oct 2012 14:15:51 GMT

alf60:
La Virgen!!!!! yo a la mía a entrada en reserva la he hecho 250 kilometros, sin Map2 y conducción relajada relajada, pero 250 kilometros, es una diferencia notable..... y aprovechano reserva muy aprovechada(crei que me quedaba) he hecho 320..... más o menos, eso si, los ultimos 50 kilometros poco más y la empujaba, yo es una cosa que estaba contento con la moto, el consumo,m por eso nunca la quise meter el Map2.

Buffff, esque esto del consumo es muy relativo. Relativo a como le des al mango esa dia y de las modificaciones que le hayas echo

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

alf60 — Thu, 18 Oct 2012 13:53:43 GMT

La Virgen!!!!! yo a la mía a entrada en reserva la he hecho 250 kilometros, sin Map2 y conducción relajada relajada, pero 250 kilometros, es una diferencia notable..... y aprovechano reserva muy aprovechada(crei que me quedaba) he hecho 320..... más o menos, eso si, los ultimos 50 kilometros poco más y la empujaba, yo es una cosa que estaba contento con la moto, el consumo,m por eso nunca la quise meter el Map2.

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

sete_03 — Thu, 18 Oct 2012 10:16:15 GMT

Siempre he pensado que mi Tuono consumia mas de la cuenta. Normalmente me saltaba la reserva con 130-135 km, ahora salta un poquito antes llevando filtro spring filter, colas leovince titanium, piñon 15 y centralita rapid bike evo.

Antes de ponerle el map2 y la rapid quise hacerle el CO y la sincronizacion aprovechando una revision para ver si mejoraba algo el consumo, lamentablemente en la casa aprilia de Valencia no tenian noseque códigos y me quedé con las ganas.

Después de ponerle el map y la rapid no tengo claro si se podria hacer sin trastocar el mapa que me hicieron para la rapid. No se si acercarme otra vez a la casa a preguntar. Si alguien lo supiera me vendria de perlas.

En mi opinion y segun lo que he leido por aqui 140-150 sería lo adecuado

V'ss

Re: Cuando cambiar a MAP 2 ??????

drunki — Wed, 17 Oct 2012 15:17:59 GMT

A mi los "Domingos" me salta la reserva a los 145-150 eso es lo normal. Alguna vez me ha llegado a saltar a los 130, pero muy muy muy raro. tiene que ser un domigo de los buenos. Antes no te puedo decir cuanto consumía porque la compré ya con el map2 puesto. Nose si tu llevarás la misma configuración que yo. LLevo piñon de 15, supongo que influirá algo, también escapes y filtro de aire, que también supongo que infuyen en el consumo.

Aunque lo de la reserva... cuando salta tienes para rato. Es mas larga que cualquier otra moto. No creo que sea algo crítico el consumo para descartar el Map2, aunque claro, eso lo tendras que valorar tu.

Pd: el otro dia, de muy tranqui, me llegó a saltar la reserva a los 180. Algo que nunca habría pensado posible.