Tuono-R, Tuono Factory

Re: Tirones al abrir gas

Xanthus — Sun, 09 Mar 2014 13:39:06 GMT

bueno, pues después de romperme los cojones revisando y rerrevisando la moto, tubos y blablabla, sin resultado alguno, la llevé el miércoles pasado a mi mecánico, se montó conmigo y notó el tema de los tirones, cambio nuevo de bujías, sincronización de cilindros, ajuste de TPS y selección de la variante 2.

RESULTADO: La moto va como un puto tiro, se acabaron las explosiones y los tirones al abrir gas, al régimen que sea, motor súper suave y muy lleno de potencia, creo que más que antes, total confianza en la moto, su parte ciclo y asombro por lo rápido que se puede ir con este artefacto, tumbadas de escándalo en carretera con total seguridad sin sensación de arriesgar y lo más acojonante, hoy he hecho 200 kilómetros desde que llené el depósito y no ha saltado la reserva cuando antes en menos de 160 ya estaba pidiendo gasolina, lo dicho, acojonante, parece mentira lo mucho que le afecta a esta moto el estar desajustada.

Re: Tirones al abrir gas

Xanthus — Fri, 18 Oct 2013 12:43:46 GMT

Pues me parece tío que no dices burrada alguna, me he puesto a revisar hoy por la tarde todos los tubos del sistema de inyección de la moto y me he encontrado con que un tubo (que debe de ser como un sistema de decantación porque al final va taponado) estaba muy deteriorado, se había degradado y partido, casi se deshacía con la mano y mira por donde la caja de aire pillaba aire por ahí, a ver si para de llover y puedo probarla y se ha solucionado el tema.

Re: Tirones al abrir gas

c32 — Tue, 01 Oct 2013 07:26:45 GMT

Buenas,

No sé si te servirá de algo a estas alturas ni si te ha dicho alguien lo mismo porque no me da tiempo a leérmelo.

Te comento en breve mi experiencia. Yo noté que me retenía mucho la moto y que me gastaba más de lo normal.

Al final el mecánico me dijo que estaba rajado uno de los "manguitos de vacío" de la inyección (Espero no estar diciendo ninguna burrada... he estado a punto de escribir carburador...), lo cambió y volvió a ir todo normal.

Sí es verdad que al cambiar los escapes, quizás notes más bruscas algunas reacciones. Yo no sé que map lleva la mía, pero nunca lo he tocado (La compré de 2ª con los escapes Leo Vince ya montados) y desde que quité los Leo Vince de Titanio y le puse los de serie para pasar la ITV, la suavidad llamó a mi puerta y nunca más los quité. Casi nada de petardeos y una moto mucho más suave, redondita y adaptable en la marcha que sea.

Pasé de: "Rara vez meter 2ª antes de noventa y poco" (porque me lo pedía la moto) a "No pasar de unos 70 en 1ª" (Puesto que no me lo pedía de forma clar)

Un saludo

Re: Tirones al abrir gas

Perro loco — Sun, 11 Aug 2013 02:05:55 GMT

Yo también cambié el piñon a 15 dientes y puse el map 2y te digo que casi es otra moto, mucho más progresivo al acelerar y más cómodo para llevar paquete. Suerte amigo.

Re: Tirones al abrir gas

Xanthus — Sat, 10 Aug 2013 14:06:27 GMT

pues ya está, eso haré, gracias a todos por la ayuda.

Re: Tirones al abrir gas

Jorgeda — Sat, 10 Aug 2013 04:30:37 GMT

con el map2 y el piñon de ataque con un diente menos va mas suave y da menos tirones tambien cuando puse el map2 le sincronizaron los cilindros, yo antes de poner el map2 la llevaba con el piñon de ataque con un diente menos, con los escapes y el pipercross daba algun que otro tiron pero a bajas vueltas nada grabe, con el map2 va mas fina.

aun asi daba mas tirones la rc8 que tuve antes y eso reprogramada tambien para el akra evo y con piñon de ataque tambien cambiado, es cosa de que tienen un par de huevos muy gordos... ejejje

Re: Tirones al abrir gas

Xanthus — Sat, 10 Aug 2013 00:26:04 GMT

nada, le seleccionaré el map2 esta semana y a ver que resulta, también le voy a rebajar el piñón de salida un diente para acortar el desarrollo que particularmente en esta moto el desarrollo de serie es larguísimo

Re: Tirones al abrir gas

Esetru — Fri, 09 Aug 2013 14:56:51 GMT

Oooops!! acabo de leer que llevas Arrow y Pipercross, esto me pasa por leer los posts al revés. Pon el Map2 YA!!!, merece la pena.

Re: Tirones al abrir gas

Esetru — Fri, 09 Aug 2013 14:51:12 GMT

Lo del Map2 se nota un webo, pero con los escapes de serie no se si te irá muy bien.

Re: Tirones al abrir gas

Esetru — Fri, 09 Aug 2013 14:47:41 GMT

Puedes probar también a cambiar el desarrollo. Yo llevo 15/41 y se nota bastante. Por poca pasta es un cambio notable.

Re: Tirones al abrir gas

Xanthus — Fri, 09 Aug 2013 13:50:38 GMT

Bueno, pues después de todo lo que sucede es que yo soy demasiado sensible para llevar una moto de hombres, hoy he ido a mi mecánico, controla bastante de Aprilia, solo con decir que tiene una RS250 para ir a circuito, se montó en mi moto y cuando llegó me dijo, "mira, tengo dos Tuonos y una RSV en el taller haciendo el mantenimiento, la RSV me la dejaron aquí para llevarse una TuonoV4, y una de las Tuonos es de un amigo mío, prueba de esas la que quieras", cogí la Tuono y resulta que daba más tirones que la mía, acabó por decirme que "a tu moto no le pasa nada, es de las más suaves y que mejor van de las que he probado" y eso que tenía unas bujías de iridio ya allí para cambiármelas, lo que me dijo es que estas motos a cuando el motor va a menos de 3500 vueltas son un pelín bruscas y si vas cortando gas y dando muy poquito gas el motor responde de forma un poco brusca y si vas en marchas cortas pues eso se acentúa.

Pues nada, habrá que buscar la manera de rular de otra forma.

Re: Tirones al abrir gas

Xanthus — Fri, 09 Aug 2013 07:04:01 GMT

Nada, hoy la llevaré, cambiar bujías, seleccionar map2 y sincronizar, si mejora genial y si no pues también.

Re: Tirones al abrir gas

dyz — Fri, 09 Aug 2013 03:27:54 GMT

Si no están bien sincronizados los cilindros,el efecto es parecido,tirones al abrir y cerrar,

y en el resto, ir perfecta...

Re: Tirones al abrir gas

Xanthus — Thu, 08 Aug 2013 23:42:09 GMT

Hola Radial:

No creo que sea una avería, salvo en este caso, la moto funciona perfecta, ya revisé todos los contactos y están Ok, la moto tiene potencia y va bien cuando circulas con ella, salvo en el momento en el que cortas gas y vuelves a darlo, a ver, es perfectamente posible andar así con ella, pero resulta incómodo sin quieres ir medianamente rápido por zonas de curvas lentas.

Desde luego que tienes razón, la salida de datos de la UC va a los inyectores, bobinas de encendido y al cuadro, a través de ellos controla tiempos de apertura de inyectores, momento de encendido y muestra los datos del cuadro.

El mapa motor pienso que no es más que una serie de resultados preestablecidos como solución para apertura de inyectores y momento de encendido generados por una serie de datos de coordenadas, uno de los datos importantes que utiliza la UC es la señal lambda, aparte del sensor de cigüeñal, posición de acelerador y el sensor de vacío, según la señal lambda se modifica el tiempo de apertura de los inyectores para que la composición de gases de escape contenga la cantidad de oxígeno correcta y la mezcla no sea excesivamente rica, sospecho que esa señal lambda cuando abro el gas la mezcla se enriquece excesivamente, la sonda lambda mide poco oxígeno en los gases de escape y la UC reduce los tiempos de apertura de los inyectores hasta que la cantidad de oxígeno se reestablece y vuelve a aumentar los tiempos de apertura.

He leído por aquí que al seleccionar el Map2 la moto dejaba de dar tirones y alguien mencionó que luego al rodar con la moto olías un pelín más a gas de escape por lo que entiendo que la mezcla se vuelve más rica en determinadas circunstancias así que por eso lo digo.

Saludos y gracias.

Re: Tirones al abrir gas

radialfalco — Thu, 08 Aug 2013 16:25:31 GMT

Hola Xanthus, veras el Map2 como todos los mapas tan solo le aportan datos a los inyectores sobre milisegudos de apertura a determinado regimen de revoluciones y marcha insertada, es decir tan solo tocan la alimentación, como mucho algunos pueden variar algo el avance del encendido, pero allí acaban.

Lo que tu comentas lo hace un aparatito llamado emulador de sonda Lambda que básicamente se intercala entre el sensor y la centralita y manda un a señal falsa a la misma, de que la mezcla de gases del escape esta correcta, para que no altere la mezcla que has fijado en el Mapa de la moto. Se usa para preparaciones de alto rendimiento, lease pista y circuito.

Lo tuyo a mi me suena mas a un fallo electrico simple, pero complejo de encontrar, puede ser cualquier conexión electrica suelta o floja, desde la ficha de la bomba de gasolina a las propia bobinas o los cables de alimentación de la batería.

Revisalo a conciencia, a mi me dió por culo una temporada y acabó siendo un simple tornillo flojo, pero es que era el de el borne negativo de la batería.