https://v60.es:443/forums/12/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/127858.aspxFri, 15 Apr 2016 23:49:33 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127858guntak0https://v60.es:443/forums/thread/127858.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127858<p>Hola Andresa3 ,pero se tiene que desmontar la caja del filtro no?,hay por lo menos 3 conexiones y tubos para desconectar para poder mover la caja,</p><p>he visto que colgaste un tutorial pero las fotos no se ven</p><p>me las puedes mandar a ver como lo hiciste tu?</p><p>gracias&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/127857.aspxFri, 15 Apr 2016 23:35:29 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127857Andresa30https://v60.es:443/forums/thread/127857.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127857La bujía sale, yo tengo una llave de bujías creo q de 16, con la cabeza giratoria, la compre en Norauto, entre esa llave y un vaso alargado, la saco, cuesta pero sale, ya las he cambiado dos veces.https://v60.es:443/forums/thread/127853.aspxFri, 15 Apr 2016 14:27:46 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127853tuonero780https://v60.es:443/forums/thread/127853.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127853A ver si algún compañero puesto en mecánica ve el hilo y te puede echar una mano. Mucha suertehttps://v60.es:443/forums/thread/127849.aspxFri, 15 Apr 2016 11:32:38 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127849guntak0https://v60.es:443/forums/thread/127849.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127849<p>hola ,he empezado con el filtro &nbsp;,lo he sacado y tenia mas mierda que el palo de un gallinero....lo he limpiado pero creo que tendre que cambiarlo</p><p>la bujia izquierda parece que esta un poco sucia y oxidada la he limpiado y la he vuelto a poner.............</p><p>y aqui esta la cosa he ido a sacar la bujia derecha y no tengo huevos a acceder a ella,o desmonto media moto o me hago lliputiense ,total que no puedo sacarla...</p><p>me voy a cenar que hemos quedado y la family me esta empezando a mirar mal</p><p>Saludos&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/127848.aspxFri, 15 Apr 2016 08:42:18 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127848guntak0https://v60.es:443/forums/thread/127848.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127848<p>Gracias a todos por las respuestas.........</p><p>creo que empezare por filtro ,luego bujias y luegoooo a rezar que no sea algun movidon de los que habeis comentado</p><p>Saludos&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/127834.aspxWed, 13 Apr 2016 16:41:29 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127834tuonero780https://v60.es:443/forums/thread/127834.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127834<span style="font-size:13.3333px;">La mía empezó parándose al ralentí, poco después empezó a dar tirones y a seguir parándose. Después de revisar conexiones, limpiar válvula del ralentí o paso a paso todavía seguía en las mismas. Lo siguiente fue pasarle el multímetro o pinza amperimétrica, ya que con el téster el regulador no le cantaba fallo y con el multímerto sí le daba picos irregulares de voltage. Tb dos fases del estátor en muy mal estado. Todavía está en el taller, mañana ya supuestamente le llegan estátor y regulador y espero que con éso se solucione la mía y habérte ayudado. Saludos y suerte</span>https://v60.es:443/forums/thread/127833.aspxWed, 13 Apr 2016 11:42:55 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127833Andresa30https://v60.es:443/forums/thread/127833.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127833<p>Pues deberías empezar por limpiar o sustituir filtro del aire, y ya que te pones cambias las bujías que por lo que valen, puede ser tu problema, la referencia de las bujias NGK son DCPR9E y DCPR9EX en iridio</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/127830.aspxWed, 13 Apr 2016 09:10:59 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127830patrim0https://v60.es:443/forums/thread/127830.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127830<p>Hola guntak, bueno la mía empezó así, le cambie bujías, se hizo reglaje con maquina, se comprobó prácticamente todo y con un buen mecánico conocedor de estas maquinas; Lo mio fue unos cables que van a la centralita que hubo que arreglar por hacer falsos contactos, pero al final tuve que cambiar centralita</p><p>en fin una odisea, espero que lo tuyo sea cosa de poco</p><p>PD: estas motos también suelen dar guerra de estator&nbsp;</p><p>Saludos&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/127829.aspxWed, 13 Apr 2016 08:01:22 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:127829guntak0https://v60.es:443/forums/thread/127829.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=127829<p>Hola ,pues el echo es que la &nbsp;moto a bajas revoluciones (2000/4000rpm)me da tirones ,no espero la finura de un tetracilindrico &nbsp;japones pero que por ser un bicilindrico no creo que sea muy normal, &nbsp;la cadena esta bien tensada,es lo unico que puedo deciros ya que al acabar de comprarla de segunda mano no se ni como estara el filtro de aire ni demas elementos.</p><p>Que creeis que puede fallar?os ha pasado a alguno?</p><p>Saludos!!!!!&nbsp;</p>