Tuono-R, Tuono Factory

Re: Mucho shimmie - circuito

PayAlonso — Wed, 08 Oct 2008 09:34:38 GMT

He visto que alguien comenta que para evitar que se levante hay que quitar compresión detrás para que se hunda más. No estoy de acuerdo. Cuando más se hunda de detrás, más facilmente levantará rueda. Lo que habría que hacer es apretar la compresión detrás o más precarga, si es que hace falta.

Re: Mucho shimmie - circuito

Tani — Wed, 08 Oct 2008 02:56:11 GMT

zepmobe:

El sábado pasado me estrené doblemente en circuito, primera vez con la Tuono y primera vez en Monteblanco. El tema es que, además de pasarmelo muy bien y todo eso, pude comprobar realmente las prestaciones de la moto. Bestial.

La mayoría de las curvas en Monteblanco son de segunda, solo un par de terceras. La moto salia de ellas como una posesa, desbocada. Y eso que al ser la pista todavía muy nueva, está un poco sucia y no tiene demasiado agarre, lo cual me hacia ser muy prudente abriendo gas, vigilando siempre que no me derrapase de atras y me fuese al suelo (me lo tengo prohibido ). De hecho hubo unas cuantas caidas por esa causa. A pesar de esto, a la salida de las curvas la rueda delantera tenia una fuerte tendencia a levantarse, lo que provocaba contínuamente unos shimmies bastante fuertes (y acojonantes). Me pregunto como de efectivo es realmente el amortiguador de dirección.

En una ocasión, al intentar adelantar a otra moto a la salida de una curva, aceleré con decisión y la rueda delantera, con la moto aún inclinada, apuntó al cielo de forma brusca e inesperada. Acojonado, tuve que soltar gas y coger embrague. En la recta de meta, bastante larga por cierto, acelerando desde segunda, notaba mientras engranaba marchas que la rueda delantera apenas tocaba ligeramente el suelo, teniendo que agarrar bastante fuerte el manillar. Pienso que cualquier tirón del manillar, en tercera cuarta o incluso quinta, habría levantado la rueda totalmente. Por cierto, además de acelerar, frena de cojones.

La cuestión es que, esto que parece tan divertido, se me hizo bastante preocupante en la pista. Esos continuos shimmies eran bastante "incómodos". No se si esto es normal en una mil como la nuestra o se puede mejorar optimizando los reglajes de suspensiones. Respecto a como viene de fábrica, le he apretado la precarga del amortiguador (3 mm) y cerrado cuatro pasos la extensión. La horquilla le he bajado 5 mm las tijas y cerrado media vuelta la compresión (mejoraba bastante en hundimiento en las frenadas). ¿algún experto me aconseja hacer mas cambios?

Gracias y saludos

Yo también baje las tijas y la moto se volvío más nerviosa, al acelerar fuerte se movía el tren delantero que no veas, por la mejor opción a parte de que le puse el Ohnlins para la dirección fue volver a subir la tija. Dejando la tija como viene de casa casi que no hace falta el Ohnlins...

Por cierto yo compré el Ohnlins en USA AF1 y todo de lujo!

Re: Mucho shimmie - circuito

charly — Tue, 03 Jun 2008 09:17:26 GMT

JEJEJE ese bache subiendo Pegaso es criminal sin un buen amortiguador de dirección, hay que andar con mucho ojo o subir una marcha justo antes y aprovechar nuestros bajos (los del motor...) la RSV se mueve, pero es que con mi antigua YZF eso era como montar en un toro mecánico de esos

Re: Mucho shimmie - circuito

gelitrillo — Tue, 03 Jun 2008 08:46:04 GMT

Pues yo esta vez en el Jarama si que lo he notado bastante, en las dos subidas la rueda queria volar y empezaba el meneito. Habra que ahorrar.

Re: Mucho shimmie - circuito

zepmobe — Mon, 02 Jun 2008 16:07:44 GMT

Pues al final no le he cambiado todavia el amortiguador de dirección. Pero el día 17 de mayo estuve en jerez con poolbox y ya no me hacía tanto shimie como en monteblanco. De hecho fué bastante bien. Supongo que al ser más rápido y no hacer tantas aceleraciones desde bajas vueltas pues se adaptó mejor. La configuración la tenía exactamente igual. Tendré que probar más circuitos

Re: Mucho shimmie - circuito

kikopower — Mon, 12 May 2008 17:47:04 GMT

Hola,

Yo ya he comprado un par de cosillas en AF1 Racing, funcionan de cojones, son rápidos y muy eficaces. Te mandan el pedido y a los tres días ya lo tienes en las aduanas, pero ahi es donde se jode el paso doble porque se tiran con el paquete en aduanas de 6 a 10 días durmiendo el sueño de los justos para luego enviartelo con un recargo del 20% en aranceles... aún así, sale a cuenta con el cambio dollar euro.

Un saludo,

Kiko

Re: Mucho shimmie - circuito

charly — Mon, 07 Apr 2008 14:50:06 GMT

al final no me arriesgo con los yankees , me lo manda un colega de curro francés, comprado en Bélgica (joder, otro paraíso para la compra de motos y recambios, según me cuenta ellos salen allí a comprar), sale un poco más caro que en AF1 pero bastante más barato que aquí.

si alguno se decide a comprar en AF1 que cuente sus experiencias please

Re: Mucho shimmie - circuito

zepmobe — Thu, 03 Apr 2008 15:31:39 GMT

Pues lo de los gastos de aduana no lo sabía. Ni tampoco pensaba que estuviesen a ese precio en el concesionario oficial. Preguntaré en el mío a ver que tal.

Saludos

Re: Mucho shimmie - circuito

Vendetta — Tue, 01 Apr 2008 15:59:35 GMT

hombre a mi el ohlins (el de la factory) comprado como recambio aprilia, en el conce oficial me costo 235€, no lo veo caro, en af1 racing te beneficiaras del cambio euro dolar, pero ten en cuenta los gastos de envio y luego sumale un 20% de gastos de aduana

Re: Mucho shimmie - circuito

zepmobe — Mon, 31 Mar 2008 15:58:10 GMT

pues parece que el 299 es amortiguador ohlins y el de 249 es el mismo pero vendido por aprilia como marca oem. Cosas del mercado. Si estas en madrid y yo en sevilla, por 25€ de portes creo que caso no nos merece la pena pedirlo juntos, ya que luego habrá que añadir portes madrid-sevilla o viceversa.

Re: Mucho shimmie - circuito

charly — Mon, 31 Mar 2008 09:24:52 GMT

joder, no lo entiendo, tienen el mismo amortiguador ohlins con 2 precios distintos, 249USD y 299USD.... no entiendo nada, pero vamos que los 249USD son unos 158 lauros, los portes según su web a partir de 40USD, unos 25 lauros, supongo que en función del volumen y peso del paquete, pero vamos que donde cabe un ohlins caben 2 no? si alguno tiene intención verdadera de ponerlo pregunto precios detallados para 1 2 o 3 piezas y ya vemos qué hacer, por cierto yo soy de Madrid

Re: Mucho shimmie - circuito

zepmobe — Sun, 30 Mar 2008 11:35:33 GMT

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Me ha sido de gran ayuda. Al menos ya sé que es un efecto "normal" cuando se tiene tantos caballos en la rueda. Menos mal que no me he vuelto loco tocando suspensiones. Ahora tengo claro lo del amortiguador de dirección.

Creo que al final es mejor comprarse el modelo factory y dejarse de historias. Empiezas a cambiarle piezas a la moto y por la diferencia de precio al final creo que trae mas cuenta.

De momento creo que le voy a comprar el amortiguador de dirección. Por cierto charly, ¿cuanto cuestan los portes desde AF1 Racing? Pone que sale por 249,99 $, o sea, unos 150 €. Creo que es el mismo pa tu moto.

Re: Mucho shimmie - circuito

Foji — Sat, 29 Mar 2008 13:09:11 GMT

Poguer, cuando pruebes el Power Shift, comenta que tal va, estoy interesado en el tema

Re: Mucho shimmie - circuito

Poguer — Fri, 28 Mar 2008 17:38:56 GMT

pues no te digo que no!!, por que quiero ponerlo, pero en este mes ya no puedo, lo dejare para dentro de un par de meses, por que acobo de hacer un gran desembolso para la niña... el miercoles recibo de caprimoto unas estriberas(224€ puestas en casa), tambien acabo de recibir unas pastillas EBC hh que me han dicho que son canela fina (112€ puestas en casa) y esta tarde acabo de recoger una racetec k2 en 190/55 que creo que valen 180€, y tambien justo este domingo me voy a almeria con MAC de curso que son otros 250 del ala... total que me tengo que frenar ya!!!, ... ademas tambien me he encaprichado de un cacharrillo que se llama power shift que corta el encendido justo cuando detecta por un sensor que vas a cambiar de marcha... resumiendo... un cambio electronico que puedes ir con el gas a tope y sin soltar el puño, que cuando vas a cambiar de marcha corta el solo 0,50 milisigundos el encendido lo justo para que entre la marcha... es como cuando sueltas gas para meter las marchas a capon sin enbrage, pero corta el por ti el gas. lo malo eske se llama 480 montado... pero me tiene caliente... Si no tienes espera adelante, pero tengo intencion de comprar ese olins, yo creo que en un par de meses, y ademas ese tiene buen precio... yo en af1 no he comprado nunca, tiene muxos gastos de envio y eso?... de donde eres??..

saludos...

Re: Mucho shimmie - circuito

charly — Fri, 28 Mar 2008 05:34:10 GMT

Poguer, el ohlins SD133 para nuestra RSV 204€ al cambio en los USA.... mira en AF1 racing y si te animas me contactas para compartir gastos de envío.

bye!