Tuono-R, Tuono Factory

Re: Tuono 07 en banco de potencia

radialfalco — Mon, 23 Mar 2009 15:38:21 GMT

Si en eefcto yo creo que lo mejor es lo lineal que se muestra, lo del par yo creo que tambien la mía como la de Competti me la dejaron por esos valores y gracias a la programacaión de la Power Commander, por eso dije qu econ un poco de preparación esta 2007 tienen que ponerse hecha una fiera.

Os mando mi gráfica para los que no se han pasado a verla por mi post.

Re: Tuono 07 en banco de potencia

sete_03 — Mon, 23 Mar 2009 14:44:47 GMT

La tabla de a/f si no recuerdo mal era la de la lambda, que creo que es lo mismo que has dicho tu, y me comento que lo optimo es que estubiera un poco mas arriba (solo se consigue como tu bien has dicho con una centralita adicional).Me explico que es muy importante que sea rectita.

V'ss

Re: Tuono 07 en banco de potencia

don_pacote — Mon, 23 Mar 2009 09:30:10 GMT

aruizm0:
competti:
Está muy bien, muy lineal. El par en la gráfica 2 se ve 14,10 a unas 6000 rpm. ¿no?
14 kg no puede ser, eso lo dan las hayabusas y pocas mas

Si os fijaisen la columna donde habeis leido esos valores ponen a/f.

Se refiere a la relacion aire combustible (a/f) que es el metodo usado por los preparadores para poner a punto la moto (ajustar un mapa de inyeccion personalizado). Creo recordar que la relacion a/f cojonuda estaba en 15 a 1 pero para eso seguramente necesites una centralita adicional tipo power comander o rapid bike...

un saludo

Pacote

Re: Tuono 07 en banco de potencia

aruizm0 — Mon, 23 Mar 2009 02:44:46 GMT

competti:
Cierto, cierto, que la mia dió 10 y pico... no he dicho nada.

10 y pico es un par de lujo. Me alegro por que es lo que yo buscaba, un buen par. Mañana me la dan por fin!!

a que revoluciones da el máximo par?

Re: Tuono 07 en banco de potencia

competti — Mon, 23 Mar 2009 01:31:11 GMT

Cierto, cierto, que la mia dió 10 y pico... no he dicho nada.

Re: Tuono 07 en banco de potencia

aruizm0 — Sun, 22 Mar 2009 16:12:27 GMT

competti:
Está muy bien, muy lineal. El par en la gráfica 2 se ve 14,10 a unas 6000 rpm. ¿no?

14 kg no puede ser, eso lo dan las hayabusas y pocas mas

Re: Tuono 07 en banco de potencia

competti — Sun, 22 Mar 2009 15:53:50 GMT

Está muy bien, muy lineal. El par en la gráfica 2 se ve 14,10 a unas 6000 rpm. ¿no?

Re: Tuono 07 en banco de potencia

Trueno Azul — Sun, 22 Mar 2009 08:32:30 GMT

Pues 130cv no están nada mal para llevar la moto de serie, ahora con unos escapes, filtro, Rapid Bike y demás... yo creo que 145cv se le sacan bien

Saludos!!!

Re: Tuono 07 en banco de potencia

sete_03 — Sat, 21 Mar 2009 14:44:25 GMT

aruizm0:
Y de par sesabe algo?

La del par me la enseño en el monitor pero debio olvidarse de imprimirla, esta semana se la pido y la pongo

V'ss

Re: Tuono 07 en banco de potencia

sete_03 — Sat, 21 Mar 2009 14:43:16 GMT

radialfalco:

De todas maneras tienes que poder estrujarle mucho mas de lo que calcula Queens tan alegremente, te recuerdo que mi Sport/turismo de Falco me saco nada menos que 139 cv al embrage y 127,4 a la rueda, para flipar comparando con tus cifras en estado de serie.
Por eso con una adecuada preparación, mucho tiempo y MUCHA PASTA no se donde podría llegar un V60º de los modernos....

Aqui os pongo el resto de graficas por si quereis entreteneros y me explicais alguna cosita mas.

http://img531.imageshack.us/img531/1526/200320090160165574pz9.flv

Salu2

Re: Tuono 07 en banco de potencia

aruizm0 — Sat, 21 Mar 2009 02:17:54 GMT

Y de par sesabe algo?

Re: Tuono 07 en banco de potencia

radialfalco — Fri, 20 Mar 2009 17:24:25 GMT

Pues si que haces tu de las cuentas los rosarios............ lo que mejor has podido hacer es en efecto medir para saber de donde partes, cosa que yo no hice y ahora que ya se donde me encuentro no me huviera molestado.

De todas maneras tienes que poder estrujarle mucho mas de lo que calcula Queens tan alegremente, te recuerdo que mi Sport/turismo de Falco me saco nada menos que 139 cv al embrage y 127,4 a la rueda, para flipar comparando con tus cifras en estado de serie.

Por eso con una adecuada preparación, mucho tiempo y MUCHA PASTA no se donde podría llegar un V60º de los modernos....

Re: Tuono 07 en banco de potencia

queensmile2002 — Fri, 20 Mar 2009 15:52:22 GMT

Que curva de potencia tan buena!!! Habría que hacer que aguantara un poco más arriba si caerse, pero llevando la moto de serie está DPM.

Escapes y map 2 +5CV

Filtro + 1CV

etc etc

jejjjejjeje

Que vicio tengo...

Vsss

Re: Tuono 07 en banco de potencia

sete_03 — Fri, 20 Mar 2009 14:22:58 GMT

Ahh se me olvidaba lo del ram-air! que en el banco no se pone en marcha!! me ha comentado que 5 cavallitos mas da seguro

Tuono 07 en banco de potencia

sete_03 — Fri, 20 Mar 2009 14:03:11 GMT

Bueno pues comentaros que esta tarde he subido la Tuono al banco, joder nunca la habia oido rugir tanto!

La llevo totalmente original menos el piñon de ataque que llevo el de 15.

Los resultados me ha dicho Vicente Monzonis (es el amo del Taller Escape Lliure de Almácera aqui en Valencia Tel 961850014) que no estan nada mal. Al cigüeñal ha sacado 130.4CV a 9539rpm y que no tiene casi bache para ser una "moto de casa". Yo me esperaba algun caballito mas pero ya me contareis cuanto han dado las vuestras. Queen la tuya no eh!!

De maxima y con el piñon de 15 ha hecho 271.7 km/h y ha hecho 435.4m en 9 segundos.

Ademas me ha estado explicando una preparacion que han hecho a una Kawa con un RapidBike y todos los parametros que se habian modificado para que fuera fina fina. Joer cuantas cosas se pueden toquitear.

Tambien me ha comentado que la rapid es mucho mas completa que la powercomander y que la primera puedes utlizarla en cualquier moto (comprando otro cableado porsupuesto 100Eurines) mientras que el power es especifico para cada modelo.

Pues eso, toda una experiencia y un punto de partida para poder comparar en el futuro. Os recomiendo este taller porque me han parecido muy muy profesionales y muy agradables (nada que ver con el servicio oficial de Aprilia en Valencia que casi no te miran a la cara y ademas que no tienen banco....). El precio de la prueba 50 Eurillos

Desde luego que alli vamos a llevar la Suzuki GSXR 600 K5 que estamos preparando para dejarla de PM

Pongo una fotillo de la grafica

Salu2 y espero vuestros comentarios para poder comparar resultados

PD He grabado un video a ver si lo subo y os lo enseño