Tuono-R, Tuono Factory

Re: mi primera salida

DaniSan — Mon, 28 Dec 2009 04:51:35 GMT

Juan madrider:
Básicamente es un cacharro, bacilón, pero un cacharro, usa un conocido motor austriaco en v a60º, pero se conduce rarísimo, tienes que descolgar como en un quad pero la parte delantera es como conducir un coche con un manillar, apoyas en las ruedas delanteras, pero lleva un eje estrecho en comparación con un coche y como atrás no da mucha confianza, pues creo que es raro, raro, además tiene un control de tracción estabilidad, superintrusivo y a la mínima ratatatatatatata, entra y oyes petardear el motor.
Vamos , que por la talegada que cuesta, yo me pillo una rsv4 factory, o una rsv4 normal y una rsv mille factory 2003

Yo fui uno de los primeros en probar un Can-Am, nos apuntamos a un grupo de pruebas de la marca para saber la opinión de los posibles compradores. El caso es que como dice Juan Madrider, el cacharro es muy aparente, pero tiene sólo 106 cv, que además están totalmente capados por la electrónica, por lo que no es tanto como pueda parecer. Además, el embrague automático tiene demasiado deslizamiento con lo que el tirón tampoco es cosa de otro mundo. En cuanto a la conducción..que deciros! Se nota absolutamente pesado, a pesar de llevar dirección asistida. Para carreteras y autovías rectas la verdad es que es cómodo y va bien, pero como se empiecen a revirar, notas unas sensaciones muy extrañas. Se supone que te has de inclinar hacia el interior para tomar las curvas más cerradas, pero tiene el problema (estuvimos comentándolo con los ingenieros de la marca que estaban allí, y nos dijeron que pensaban corregirlo) de tener una precarga de amortiguación exagerada, con lo que no tienes sensación de inclinación, es muy rígido, y parece que la dirección te quiera pegar un latigazo. No se, yo también invertiría ese pastón en otro capricho. Pero bueno, el que quiera un "vehículo" para viajar a ritmos tranquilos y con comodidad, tampoco se equivocará.

Ahí va la prueba...

Re: mi primera salida

Juan madrider — Sat, 26 Dec 2009 13:30:47 GMT

Básicamente es un cacharro, bacilón, pero un cacharro, usa un conocido motor austriaco en v a60º, pero se conduce rarísimo, tienes que descolgar como en un quad pero la parte delantera es como conducir un coche con un manillar, apoyas en las ruedas delanteras, pero lleva un eje estrecho en comparación con un coche y como atrás no da mucha confianza, pues creo que es raro, raro, además tiene un control de tracción estabilidad, superintrusivo y a la mínima ratatatatatatata, entra y oyes petardear el motor.

Vamos , que por la talegada que cuesta, yo me pillo una rsv4 factory, o una rsv4 normal y una rsv mille factory 2003

Re: mi primera salida

rock62 — Sat, 26 Dec 2009 05:43:40 GMT

Si,pero esta hasta el culo,tiene cambio secuencial y no para de darle problemas,se le bloquea el cambio y no le deja circular mas que en 1ª,ya los tiene denunciados porque se la tuvieron que cambiar por otra y esta le viene con el mismo problema

Re: mi primera salida

Ruben-mcbuin — Fri, 25 Dec 2009 17:47:33 GMT

Ostras....

Un colega tuyo tiene un BRP Can-AM?

Menuda pasada, eso tiene que andar la leche.

Fabricante BRP-Rotax®
Tipo 990 bicilíndrico en V
Cilindrada 998 cc
Diámetro 97 mm
Carrera 68 mm
Cilindros 2
Válvulas por cilindro DOHC 4
Par máx. 79 kW (106cv) a 8500 rpm
Potencia máx. 104,3 Nm a 6250 rpm

Re: mi primera salida

rock62 — Fri, 25 Dec 2009 11:35:16 GMT

Si es que lo bueno siempre fue adictivo,jejejejeje

vssssssssssssss

Re: mi primera salida

zaurda — Wed, 23 Dec 2009 05:03:41 GMT

Claro que sí, son una pasada.

Re: mi primera salida

zepmobe — Tue, 22 Dec 2009 13:14:10 GMT

Pues me alegro que te guste la amotillo. Yo tambien tengo una tuono y estoy mu contento.

Saludos

Re: mi primera salida

Salva — Tue, 22 Dec 2009 09:24:29 GMT

La primera y seguro que no será la última jjejejejejeejjee

VSSSSSSS.

mi primera salida

chicojulio — Mon, 21 Dec 2009 12:41:03 GMT

buenas tardes a todos, quiero compartir con vosotros mi primera salida dominguera con mi tuono, impresionante y eso que no la forze mucho tiene unos bajos impresionantes y en curvas tienen un aplomo que te deja alucinado, solo de pensar en esas sensaciones se me pone la carne de gallina