https://v60.es:443/forums/12/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/40645.aspxSun, 24 Jan 2010 15:39:54 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40645radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/40645.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40645Joder pues si le parece dificil encontar el punto muerto en un modelo de los nuevos, no te quiero contar lo jodido que es en los viejos, pero...........tienen solución.https://v60.es:443/forums/thread/40630.aspxSun, 24 Jan 2010 13:22:53 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40630zaurda0https://v60.es:443/forums/thread/40630.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40630Adelante zocopi, no tienen ningún problema que no tenga fácil solución. Por aquí hay soluciones muy fáciles y baratas a lo del embrague. Yo cambié el líquido hace 600 km y no se ha ni oscurecido aún. Y sobre el freno de atrás toco madera, pero va totalmente de origen y de momento ni un problema. <br>https://v60.es:443/forums/thread/40626.aspxSun, 24 Jan 2010 12:41:20 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40626chicojulio0https://v60.es:443/forums/thread/40626.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40626<P>Buenas Zocopi, yo tengo una Tuono de hace un mes, y al principio hasta que te a constumbras creo que a todos nos ha pasado lo del punto muerto, si te la compras no te arrepentiras, yo estoy cada dia mas contento y esperando que las lluvias nos den un respiro para coger la moto y pegar una curvas con los amigos.</P> <P>&nbsp;</P>https://v60.es:443/forums/thread/40622.aspxSun, 24 Jan 2010 11:52:33 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40622Salva 0https://v60.es:443/forums/thread/40622.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40622<P>Hola Zocopi ya te han contestado tus dudas, solo tengo que decir que muy pocos de aquí, o ninguno, se han arrepentido de comprarse una Aprilia sea cual sea.</P> <P>VSSSSSS.</P>https://v60.es:443/forums/thread/40600.aspxSat, 23 Jan 2010 07:28:57 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40600rock620https://v60.es:443/forums/thread/40600.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40600<p>Nada,nada,sepurga el circuito del enbrague algo mas a menudo y va como la seda</p><p>Vsssssssssssssss&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/40589.aspxFri, 22 Jan 2010 15:45:28 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40589Anonymous0https://v60.es:443/forums/thread/40589.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40589<P>bueno lo primero bienvenido yo tambien siempre he tenido japonesas mi anterior moto una honda hornet finura total, pero esta moto tiene algo que no se como explicar me subo en ella y no me quiero bajar. lo del cambio es acostumbrarte la mia es nueva y todavia no se a ajustado y ya no tengo problemas para poner el punto muerto eso si siempre en caliente bueno si al final te decides por la tuono que tengas suerte. <img src="http://v60.es/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes" /></P>https://v60.es:443/forums/thread/40559.aspxThu, 21 Jan 2010 12:55:37 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40559automono680https://v60.es:443/forums/thread/40559.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40559zocopi yo soy del baztan tengo una tuono 2007 basica no la factori y nunca tengo problemas con el punto muerto y si pones estriveras retrasadas como llevamos muchos en el foro mas que nada por el freno trasero va mejor incluso...https://v60.es:443/forums/thread/40555.aspxThu, 21 Jan 2010 11:31:23 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40555Falcovlc0https://v60.es:443/forums/thread/40555.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40555Buenas! Entiendo tus dudas, a mi tb me pasó lo mismo al principio. El día q probé mi Falco no conseguí meter el punto mueto en parado casi en ningún semáforo... La moto llevaba bastante tiempo parada, y depués da cambiarle el aceite y el liquido de embrague mejoró bastante. De todas formas es cuestión de práctica, ahora después de 8 meses ya ni me acuerdo de esos primeros problemas.&nbsp;Tambiéi puedes cambiar el cilendro esclavo del embrague por uno más grande (en el foro tienes varias referencias si buscas) q practicamente elimina ese problema. Yo al principio dudé de si habia acertado con mi eleccion, pero cuanto más tiempo pasa y más km hago, más me alegro de poder disfrutar de una moto bastante exclusiva y con un motor en el que, salvo en algún circuito, nunca echarás en falta más potencia, sin hablar ya de una parte ciclo bastante buena (mejor por supuesto en la Tuono). Espero haberte ayudado un poco con tus dudas. Animo con la compra y espero que al final te unas al club. Un saludo.https://v60.es:443/forums/thread/40552.aspxThu, 21 Jan 2010 11:20:06 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:40552zocopi0https://v60.es:443/forums/thread/40552.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=12&PostID=40552<p>Hola amigos, soy nuevo en este foro, lo primero un saludo.</p><p>Estoy a punto de cambiar mi T-MAX por una Tuono Factory del año 2007, ayer la estuve &nbsp;viendo, y la verdad la moto es impresionante, siempre he tenido JAPONESAS, también he tenido bicilindricas, y ya se que son una gozada andar con ellas, mis dudas son porque no se si me arrepentiré de adquirir este pepino, al probarlo noto lo duro que es meter el punto muerto en parado casi imposible, eso me dejo decepcionado, y mi pregunta es si a todos los que tenéis una tuono os pasa lo mismo, la moto estaba súper fría y llevaba mas de un mes parada, luego con tan mala suerte la bateria hizo POF cuanto suele durar la batería de esta moto?,no quiero arrepentirme al comprar esta moto, que opináis vosotros son motos fiables, espero que vuestros consejos me sirvan para tomar una decisión correcta, si la compro pondré fotos para que veáis la MACHINA, UN SALUDO DESDE PAMPLONA</p>