Tuono-R, Tuono Factory

Re: Dudas en Tuono 2007

Triply — Thu, 19 Jul 2007 14:55:45 GMT

Amortiguador posterior, llantas, escapes, corpi farfallati (no se como se dice en español), cornetti favaretti y ya puestos prepara la horquilla pero para esto mejor haberte comprado la factory.

V'sss

Triply

Re: Dudas en Tuono 2007

tuon07 — Thu, 19 Jul 2007 12:37:01 GMT

Joder, gracias tío.

Sabe alguno donde encontrar escapes Akrapovic o Arrow a buen precio? He visto unos Akra en carbono y son preciosos jeje...

Qué se puede mejorar en la tuono? Ohlins atras por ejemplo?

Re: Dudas en Tuono 2007

TEPASO R — Thu, 19 Jul 2007 02:02:42 GMT

Pincha aquí:

http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp?l=Tuono%20Mille%20R%20Factory

Re: Dudas en Tuono 2007

tuon07 — Wed, 18 Jul 2007 09:59:30 GMT

Shiver, no encuentro la descarga del manual en la web de aprilia.com, a ver si puedes echarme un cable please...

Re: Dudas en Tuono 2007

tuon07 — Wed, 18 Jul 2007 09:40:14 GMT

Muchas gracias Shiver, ahora mismo lo descargaré, de todas las maneras sigo esperando el manual de la tuono en original, así que seguiré presionando al conce para que lo traigan lo antes posible.

Gas a todos...

Re: Dudas en Tuono 2007

shiver — Wed, 18 Jul 2007 04:05:33 GMT

triply, a ningun motor se le puede dar caña en frio!!!!!!!!! lo que pasa es q los bicilindricos acusan mas las temperaturas bajas ya que sus pistones son mas pesados y se hace q en un momento dado se puedan calar si no estan en su temperatura ideal, esto no les suele ocurrir a las tetras por tener mas cilindros, pensar que la fuerza que hacen dos pistones y la recuperación que necesitan en mayor que 4 dedales de coser, por eso le afecta un poco mas que las tetras. Pero recordar que a ningún motor se le debe exigir su pontencia maxima con el motor frio llamesé como se llame.

Esto es como si te vas a correr nada mas levantarte de la cama, ¿¿¿¿no es más lógico que corrermeos mejor ya avanzado el dia??????

Espero haberme explicado bien!!!

jeje

Re: Dudas en Tuono 2007

shiver — Wed, 18 Jul 2007 03:59:45 GMT

Tuono 07 si ese es tu caso que no tienes el manual en español, puedes descargartelo totalmente gratuito en la pagina de aprilia.com, concretamente pinchando en el apartado de (PDF MODELLI)

Respecto al rodaje no pasa nada si alguna vez la pasas de 6000 rpm, es casi mejor q de vez encuando le des un estironcillo sin llegar a la zona roja (pero solo un estironcillo)

Re: Dudas en Tuono 2007

tanis — Wed, 18 Jul 2007 02:29:53 GMT

tuon07:

El tema del código de usuario que me pide de que se trata?

El tema de los ajustes de suspension que viene en el ordenardor no tiene sentido no? entonces para que lo han puesto? lo mismo que presiones de neumaticos ...

Y el que más me preocupa... el temas del cambio de 5 a 6 que me ha fallado en alguna ocasion, se queda en punto muerto, y me tiene loco, es algo normal? estoy en rodaje con 400 km.

Alguna forma de subsanarlo o paso directamente por el concesionario?

Que presiones recomendais? 2.3- 2.5?

Lo que puedes "configurar" en el ordenador es a título informativo, para que no lo tengas que anotar en un papelote, je, je. Piensa que la presión de casa ya viene escrita en el protector de la cadena, con lo que no se te olvida, pero si usas unas presiones concretas para circuito, siempre puedes anotarlas en el ordenador para que te sirvan de recordatorio.

El tema de las presiones es muy personal. En mi caso:

- En invierno, carretera: las de fábrica (2,3 Delatera y 2,5 Trasera)

- En verano, carretera: 2,2 Delantera y 2,3 Trasera

- En primavera-verano, circuito: 2,1 Delantera y 2,1 Trasera o bien 2,0 Delantera y 1,9 Trasera... depende del circuito

Yo también me he quedado sin cambio en circuito en los primeros 1000km de la moto. Ahora ya no me pasa... de momento, y ya tiene 6.500km

Re: Dudas en Tuono 2007

Triply — Mon, 16 Jul 2007 17:11:53 GMT

Yo le hize 2000 km de rodaje, 0-200km 3000 rev, 200-400km 4000 rev, 400-600km 5000 rev, 600-1000km 6000 rev, 1000-1200 km 7000rev, 1200-1400km 8000 rev, 1400-1600km 9000 rev, 1800-2000km 10000 rev. las rev es el maximo no es que fuera todo el rato asi, siempre aceleramdo muy suave y ahora le doy toda la caña que quiero (en caliente) y no me gasta nada de aceite y con los perolos que lleva es la hostia.

por cierto si no tienes el libro no sabrás que esta moto no se debe mover hasta alcanzar los 60º y no se le puede dar caña hasta los 80º por lo menos, esto si no recuerdo mal corregidme si me equivoco.

V'ssss

Triply

Re: Dudas en Tuono 2007

tuon07 — Mon, 16 Jul 2007 12:05:01 GMT

Tienes toda la razon shiver, ademas yo soy de los que leen el manual de todo de arriba abajo, pero el tema es que cuando me dieron la moto y llegue a casa resulta que empiezo a leer el libro y sorpresa, era en todos los idiomas menos en español!!!!!!!! En seguida llamo al conce y me dicen que me piden inmediatamente uno en español, asi que estoy a la espera... otra de las cosas que no entiendo...

Otra cosa, el rodaje siento decirlo pero soy incapaz de llevarla el 100% a menos de 6000 vueltas, a veces, y pocas veces, la estrujo un poco a 8 o por ahi, espero no hacer ninguna barbaridad, las japos que he tenido asi lo hice e iban de maravilla...

Un saludo

Re: Dudas en Tuono 2007

shiver — Mon, 16 Jul 2007 04:49:59 GMT

Las presiones que indicas son las adecuadas para uso de carretera y para uso de circuito 2,1 delante y 2,4 atras

Respecto al fallo entre 5 y 6 digamos q puede ser abitual, se irá corregiendo a mededica q tu moto tiene kilometros, lo único aconsejable es asegurarte que cuando vayas a cambiar entre 5 y 6 hacer mayor presión con el pie sobre el pedal de cambio.

Para lo del código de usuario q hay en el tablero, (no estaria mal q leyeras el libro de usuario biene bien explicado para que es) yo se para que es pero es mejor q leas el libro como te comento (para algo se entra un libro con la moto)

Re: Dudas en Tuono 2007

TEPASO R — Mon, 16 Jul 2007 01:51:32 GMT

A mi me pasaba lo mismo (Tuono 2007). Se quedaba en punto muerto de 5 a 6, sobre los 800 km se corrigió solo. Los ajustes en el ordenador son sólo meramente informativos para tí.

Un saludo. Pásate por el censo!!!!

Re: Dudas en Tuono 2007

Triply — Sun, 15 Jul 2007 16:30:48 GMT

Puedes ponerle un codigo de seguridad por si alguien te roba la llave y es tonto, solo en ese caso te sirve el codigo.

Los ajustes de suspension y presiones son para que te acuerdes de que settings te gusta llevar en la moto en circunstancias diferentes (circuito, carretera, invierno, verano...)

El cambio solo me falla de 1º a punto muerto, ves al conce.

Mis presiones de carretera son 2.5 delante y 2.8 detras.

Yo no tocaria settings de suspension hasta al menos los 1500-2000 km que ya esten rodadas ya que notarás mas suavidad en el recorrido pero sin afectar a la dureza.

Estas son mis opiniones hay gente que sabe mas a ver si alguien te puede ayudar mas.

V'sss

Triply

Dudas en Tuono 2007

tuon07 — Sun, 15 Jul 2007 14:13:20 GMT

Hola a todos los foreros,

Tengo algunas dudas sobre la Tuono...

El tema del código de usuario que me pide de que se trata?

El tema de los ajustes de suspension que viene en el ordenardor no tiene sentido no? entonces para que lo han puesto? lo mismo que presiones de neumaticos ...

Y el que más me preocupa... el temas del cambio de 5 a 6 que me ha fallado en alguna ocasion, se queda en punto muerto, y me tiene loco, es algo normal? estoy en rodaje con 400 km.

Alguna forma de subsanarlo o paso directamente por el concesionario?

Que presiones recomendais? 2.3- 2.5?

Un saludo y gas para todos...