Tuono-R, Tuono Factory

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

Andresa3 — Fri, 10 Sep 2010 14:31:14 GMT

Efectivamente, yo andaba confundido, creia que habia rodado con el 15/40 y no fue asi, monte un 43, y al leerte a ti, lo has clavao, fueron exactamente las mismas sensaciones, moto ingobernable, bruta, no rodé nada comodo, quizas sea acostumbrarse a la relacion pero inmediatamente entre a box, le cambié la corona a 42 y moto nueva.

Los que no he probado son los 40 y 41, pero como tengo la moto solo para circuitear, casi que ni los quiero.

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

zepmobe — Fri, 10 Sep 2010 10:59:45 GMT

Si os sirve mi experiencia con la tuono, os cuento:

Para calle llevo 15/40, y considero que es una excelente relación para todo uso: autovía, carretera abierta, montaña, incluso ciudad (si se puede usar por ciudad nuestra moto). . Siempre tienes potencia y puedes llevar cuando quieras el motor "relajado" y con un consumo razonable. Para circuito me parece una relación demasiada larga

En circuito (jerez) he usado también 15/42 y 15/43. El primero va mucho mejor que 15/40, eso si, suavidad en el mango para no salir despedido. La delantera se levanta bastante y la dirección queda suelta muchas veces. Pero es manejable y divertida. Con el 15/43 la moto era aun mas bestia, pero la verdad es que no me lo pasé tan bien. Apenas podia meter segunda y cuando lo hacia con mucho cuidado porque en plena tumbada era complicado abrir gas fuerte, porque la sensación es que perdías la rueda. De hecho mis tiempos fueron mucho peoresque con el 42. Quizás el problema fué que no supe trazar las curvas en las marchas más adecuadas, porque era distinto a como estaba acostumbrado, y algunas veces iba con unas mas largas de la cuenta y otras me quedaba corto. En fin, que el 15/43 tengo que probarlo más veces, pero de momento me decepcionó. Ahora eso si, la moto parece de motocros. se vuelve bestia bestia. Yo para carretera no lo recomiendo, creo que es innecesario.

Saludos

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

raletuono — Fri, 10 Sep 2010 10:28:08 GMT

Andresa3:
Pues lo que me faltaba para el duro, ahora si que ya.....que tal un 41, por lo que leo seria un termino medio. la leche que follon, ya l ehemos reventado el post al colega, sorrysssss

No pasa nada. Aquí todo lo que se hable de motos, es bienvenido.

Además, el que ha sacado el tema de los desarrollos he sido yo.

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

queensmile2002 — Fri, 10 Sep 2010 08:36:21 GMT

1 diente no creo que lo notes en exceso, 2 sí. Yo me quedaría el 15-42 en mi opinión, que debe similar al 16-44 que llevo en mi moto.

Vsss

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

Andresa3 — Fri, 10 Sep 2010 07:55:36 GMT

Pues lo que me faltaba para el duro, ahora si que ya.....que tal un 41, por lo que leo seria un termino medio. la leche que follon, ya l ehemos reventado el post al colega, sorrysssss

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

queensmile2002 — Fri, 10 Sep 2010 07:30:50 GMT

No te equivoques, 15-40 es mas largo que 15-42...

Vsss

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

Andresa3 — Fri, 10 Sep 2010 07:12:52 GMT

Efectivamente eso busco, prefiero dar cerilla a la salida de curvas que ponerme a tropecientosmil por hora. Entonces no tocarias el 42? tambien tengo un plato de 40 pero lo probe un dia, 15/40, y parecia una bicha de motocross, muy muy rabiosa.

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

queensmile2002 — Fri, 10 Sep 2010 07:06:42 GMT

yo creo que está bien, tampoco vas a ir a 280 por ahí, incluso un 16-44 podría no ir mal. Vale mas salir deprisa de las curvas que ir como un misil en las rectas. No crees?

Vsss

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

Andresa3 — Fri, 10 Sep 2010 06:45:36 GMT

Por cierto Queens, que sé que sabes mucho de estos temas, yo llevo un 15/42, ¿es correcto? me refiero a si es adecuado, o es corto, llevo abiertos y la Rapid3.

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

queensmile2002 — Fri, 10 Sep 2010 05:50:31 GMT

raletuono:

De todas formas ni quiero ni espero ninguna felicitación. Es solo para que os hagais una idea. Es más, es mejor no decir ciertas cosas en internet, que luego salimos en el telediario.

Además acelera tan rápido con consigues más de 250 en un santiamen y luego cortas y vas a velocidad legal en otro santiamen.

Por otra parte, como sabrás, la tuono no es una moto para altas velocidades. De hecho, corté cuando el viento lleveba un rato zarandeandome peligrosamente.

Tras este cambio, creo que le voy a acortar el desarrollo. Ahora llevo 15-40. Y de velocidad voy sobrado con 220, así que pensaré qué le pongo.

Eso sí. No veas lo que voy a ahorrar en goma delantera!

40/15=2,667 -> 260 km/h (o más)

43/15=2,867 -> 242 Km/h

45/15=3 -> 231 km/h sobrado.

Creo que lo más coherente es el 43/15. ¿como lo veis?

Lo veo excesivamente corto, no hagas mas de un 15-41/42. Otra opción que me gusta mas es que mantengas piñón de 16 y plato adecuado para una punta de 250, un piñón mayor hace que haya mas cadena en contacto con el piñón y se desgaste menos. El piñón de ataque es la pieza mas sujeta a desgaste de piñón / corona.

Vsss

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

raletuono — Fri, 10 Sep 2010 04:54:34 GMT

Murphy:

Alucino, vecino. No sabia que mi moto pudiese andar tanto. Habra que empezar a ahorrar para unos escapes...

Una ultima pregunta para todos: ¿esas prestaciones se consiguen con los Db killers puestos o hay que quitarlos? Es que no me gusta hacer mucho ruido, no es bueno ir anunciandose, ni llamar la atencion.

Hola Murphy. En mi caso, llevo los dbkillers montados. Quitarlos es una locura. Ya se me oye llegar bastante bien...

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

raletuono — Fri, 10 Sep 2010 04:51:01 GMT

De todas formas ni quiero ni espero ninguna felicitación. Es solo para que os hagais una idea. Es más, es mejor no decir ciertas cosas en internet, que luego salimos en el telediario.

Además acelera tan rápido con consigues más de 250 en un santiamen y luego cortas y vas a velocidad legal en otro santiamen.

Por otra parte, como sabrás, la tuono no es una moto para altas velocidades. De hecho, corté cuando el viento lleveba un rato zarandeandome peligrosamente.

Tras este cambio, creo que le voy a acortar el desarrollo. Ahora llevo 15-40. Y de velocidad voy sobrado con 220, así que pensaré qué le pongo.

Eso sí. No veas lo que voy a ahorrar en goma delantera!

40/15=2,667 -> 260 km/h (o más)

43/15=2,867 -> 242 Km/h

45/15=3 -> 231 km/h sobrado.

Creo que lo más coherente es el 43/15. ¿como lo veis?

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

raletuono — Fri, 10 Sep 2010 04:31:27 GMT

Andresa3:

Joder yo cambie al mapa 2 hace tiempo y no note tanta radicalizacion, yo miraria el motor no vaya ser que te hayan puesto el de la Hayabusa.

De lo que no te voy a felicitar es de ponerla a 260, debes estar muy loco para ponerte a esa velocidad en vias abiertas al trafico

Pues entonces no te cuento a cuanto he puesto la K.

O en cuanto tiempo he hecho con la K, Córdoba - Huelva. Además, casi nadie me cree cuando lo he contado. Aunque ninguno tiene una moto que pilla 285 reales..., ops!

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

radialfalco — Fri, 10 Sep 2010 01:17:00 GMT

Nuestras referencias no son válidas Falcovlc, nuestra caja de cambios es diferente y la relacion piñon/plato tambien, de todas maneras 251 ya están MUY bien de punta en un pais donde cada vez es mas arriesgado pasar de los límites legales.

Re: Hoy he puesto el mapa 2. Primeras impresiones.

queensmile2002 — Thu, 09 Sep 2010 23:57:11 GMT

Yo no oes se decir si se nota mucho o poco en nuestras motos, pero un amigo lo cambió en una SUPERDUKE y el cambio fue increible, antes su motor no me gustaba mucho y ahora va lleno de fuerza en todo los regímenes y empuja con mala leche, como me gustan a mí las otos.

Vsss