https://v60.es:443/forums/13/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/122750.aspxSat, 07 Feb 2015 12:33:31 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:122750Javii0https://v60.es:443/forums/thread/122750.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=122750<p>&nbsp;</p><p>Hola a todos soy nuevo por aki</p>https://v60.es:443/forums/thread/120571.aspxWed, 29 Oct 2014 13:27:12 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120571falconeitor0https://v60.es:443/forums/thread/120571.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120571si nunca le has hecho un reglaje de valvulas o no tienes constancia de que se lo hayan hecho seria aconsejable que se lo hicieran. lo peligroso de las valvulas no es que suenen un poco en frio sino que vayan apretadas en ese caso no sonaran nada y es dañino para el motor. sobre el consumo es totalmente normal con conduccion tranquila. respecto del olor la mia cuando le pase la itv al poco de comprarla le pasaba lo mismo, el tecnico me dijo que tenia el co2 un poco mas alto por una salida que por otra aunque no demasiado alto7 dentro de los limites asi que no toque nada. mi consumo esta entre los 6 litros y los 8&nbsp; . para quedarte mas tranquilo llevala a cualquier taller que tenga medidor de co2 y que se lo metan. si el co2 esta en lo normal tira millas.observa tambien si la moto consume aceite fuera de lo normal , si tampoco consume demasiado o consume un pokito cada 5000 kilometros no le des mas vueltas. tienes un motor cojonudo, ayer le hice prueba de compresion a mi falco con 65500 kilometros y las medidas han sido casi 14 bares en los dos cilindros, con eso te lo digo todo.<br>https://v60.es:443/forums/thread/120461.aspxWed, 22 Oct 2014 00:21:04 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120461Zanac0https://v60.es:443/forums/thread/120461.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120461Gracias! Ya tengo algo que trastear este finde <img src="http://v60.es/emoticons/cachondon.gif" alt="Big Smile" /><br>https://v60.es:443/forums/thread/120444.aspxMon, 20 Oct 2014 16:29:20 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120444Ruben-mcbuin0https://v60.es:443/forums/thread/120444.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120444http://apriliacaponord.mforos.mobi/857016/11319692-sincronizacion-de-cilindros/https://v60.es:443/forums/thread/120439.aspxMon, 20 Oct 2014 02:46:09 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120439Zanac0https://v60.es:443/forums/thread/120439.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120439Por cierto, si me podeis poner el enlace que habeis comentado... si no, ahora lo busco yo, ¿en foro caponord españa?&nbsp; muchas gracias!<br>https://v60.es:443/forums/thread/120438.aspxMon, 20 Oct 2014 01:24:31 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120438Zanac0https://v60.es:443/forums/thread/120438.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120438<p>Gracias por las respuestas, voy a echarle un buen ojo a todos los puntos que comentais. Lo que he descubierto que no se si tendrá que ver, es que el tubo de escape del olor tiene una pequeña fuga en el slip-on, un poco de gases de escape salen por esa junta... de todas formas creo que eso por si solo no puede explicar el olor. </p><p>Ya de paso creeis que hay alguna forma de hacer que cierre bien ese acople ? estuve montando y desmontando intentando encajarlo de forma que no perdiera pero no hay forma... siempre sale un poquito de escape por ahi. </p><p>&nbsp;</p><p>También me quedo mas tranquilo con la opinión de que si el tactactac se oye solo por el escape es un ruido natural del motor, gracias! :) <br></p>https://v60.es:443/forums/thread/120417.aspxSun, 19 Oct 2014 05:15:21 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120417gurybush0https://v60.es:443/forums/thread/120417.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120417<p>Desmonta el deposito y la caja del filtro. Comprueba que las mariposas del cuerpo de admisión no están flojas.&nbsp;</p><p>Después regula los tornillos del cuerpo de admisión. Que te suenen un poco las valvulas al cerrar es normal. Si fuera "preocupante" lo oirias sin acercar la oreja al escape. ¿Has oido alguna vez como suena un Ibiza 1.5 gasolina System Porche del 89 en frio?.... Se escuchanb las valvulas a 100 metros.</p><p>Los tornillos de regulación no se mueven por si solos. Si la regulación se ha ido de punto es por algo. Yo tenia sueltas las mariposas y eso hacia que la moto no fuera siempre igual... y que por la mala posición en la que pueden quedar al cerrar gas uno de los cilindros no haga correctamente la mezcla.</p><p>También puedes tener mal un inyector (el de ese cilindro creo que es el delantero)</p><p>De todas formas ojito, poruqe los colectores se unen en la parte de abajo, por lo que no tiene porque ser diferente el olor en el izquierdo y en el derecho. Es raro lo que dices....&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/120396.aspxFri, 17 Oct 2014 14:03:58 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120396Ruben-mcbuin0https://v60.es:443/forums/thread/120396.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120396<p>Tiene pinta de sincronismo de entrada de aire en cuerpos como dice Jesús.</p><p>Ponle tu enlace al hilo en foro caponord. Le vendrá bien.</p><p>Dices que 240km con un deposito? Yo con mi falco no llegaba a 200 km y teniendo reserva encendida desde los 180km.</p><p>Si haces el tuto de jesus prueba a ver si sigue oliendo y si no...llevala a taller a ajuste de co2.&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/120394.aspxFri, 17 Oct 2014 12:28:56 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120394Zanac0https://v60.es:443/forums/thread/120394.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120394<p>Pues casi me lo pego... el caso es que habiendo acercado la nariz al tubo que no olia, no me lo esperaba del otro jajaja :)</p>https://v60.es:443/forums/thread/120393.aspxFri, 17 Oct 2014 11:55:46 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120393dyz0https://v60.es:443/forums/thread/120393.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120393<p>Y no te has pegado ningún colocon?.....</p><p><span style="font-size:10pt;">Quizas consigas algo regulando los tornillos de los cuerpos de admisión.</span><span style="font-size:10pt;">&nbsp;</span></p>https://v60.es:443/forums/thread/120391.aspxFri, 17 Oct 2014 11:01:08 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120391Zanac0https://v60.es:443/forums/thread/120391.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=13&PostID=120391<p>Saludos gente, despues de un año dando vueltas con mi falco parriba y pabajo y dejandola bonita, he descubierto un par de hechos que me inquietan.</p><p>El primero es que hace poco empecé a notar que uno de los tubos de escape (derecho en el sentido de la marcha) huele bastante a gasolina si acercas la napia, lo suficientemente fuerte como para que des un respingo y te arrepientas de haber olido (como si hueles alcohol de 90º). </p><p>El otro tubo, en cambio no huele NADA. Llevo desde hace medio año los tubos de escape originales, para mas info.<br></p><p>Comprobando dicho olor he descubierto otra cosa, si pegas la oreja cerca del agujero por el tubo que huele a gasolina, se oye un repiqueteo tipo tac tac tac tac tac bastante claro (a ralentí).Desde fuera de la moto o si pones la oreja desde cualquier otro angulo cerca de la moto, no se escucha ese ruido, solo "sale" por el tubo.<br></p><p>Por el otro se oye tambien un poco, pero tanto menos que dudo de si realmente lo que estoy oyendo a lo lejos es el sonido que sale por el otro. </p><p> La moto va "bien", como digo llevo un año dando vueltas por ahi con ella, y no hace nada raro (igual le falta un poco de chicha en marchas largas y medio regimen, que la noto que "vibra mas que corre hasta que pasa de ciertas rpm" pero puede ser solo una sensacion) y le saco unos 230-240 km a los depositos...</p><p>&nbsp;</p><p>Mi duda obviamente es si los que mas sabeis de mecánica pensais que estas cosas pueden ser sintoma de algo mas grave, o si por ejemplo es normal que si uno pone la oreja en un tubo de escape oiga algun tipo de repiqueteo...&nbsp; ¿algun consejo, algo por donde empezar a mirar? Muchas gracias!<br></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp; <br></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>