Falco

Re: quilla falco

Juan madrider — Sat, 15 May 2010 02:51:32 GMT

M garaje sería mas grande que mi casa, pero tendría estas.... limpiaros la baba.

a dia de hoy no tendría la 1098 , ni la desmo, aunque parezca mentira, mis razones tengo, seguimos:

la preciosa 900 ss

vamos a las honda de SBK

Por supuesto una de estas o una edwars, pero me gusta la haga, no una sp, no me gusta tanto y quizás una amarillita.....

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nunca podría faltar una obra de arte como la Meccanica Veghera Agusta F4

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unas R 750 que me marcaron de crio

La zxr y la yzf

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vamoa a hacer café

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esta preciosidad la limpio todos los dias y me tiene enamorado

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esta para divertirme en la calle

esta tendría dos , otra para Queens, que uno solo en circuito se aburre.

Aparte de mi PKs azulita, tendría una primavera y una lambretta

si tienes un hierro americano, que tenga estilo coño, una Indian Chief

Parecen muchas, pero son las que me dicta el corazón, las escojo por estética y sentimiento, y me faltarían alguna RD 350 y 500 y algún invento, porque con una gixxer me haría una streetfigther, con unos criterios estéticos muy definidos, pero ese proyecto está sólo en mi cabeza y no lo puedo enseñar.

hay pocas ruteras con bultos sospechosos tipo maletas....

Re: quilla falco

SoyTutti — Thu, 06 May 2010 11:52:23 GMT

Joer con vuestros deseos...yo soy mas sencillo...si me toca una primi me pillo Falcos en todos los colores que hayan salido de la cadena de produccion...jjajajjaja

Re: quilla falco

Ruben-mcbuin — Thu, 06 May 2010 11:06:39 GMT

Lo siento, pero el anclaje no es tan fácil de poner y quitar, además, siempre he tenido baúl en todas motos, es muy cómodo para dejar el casco y chubasquero, etc... y no puedo dejar de acostumbrarme.

Si quiero una moto deportiva, me compro una de circuito para ir a circuito, pero hoy en día prima la practicidad y mi moto es SPORT-TURISMO con la que poder hacer "curvas" y también poder llevar a la parienta apoyada en el baúl y sintiendo el porder de los 2 cilindros.

Si tuviera economía está claro que tendría en mi garaje:

-1 deportiva 4 cilindros para circuito:

- 1 Trail para hacer rutas por caminos:

- 1 gran turismo para hacer rutas con la mujer:

- 1 SPORT para los domingos:

- 1 ENDURO para hacer el cabra:

PERO COMO NO PUEDO, TENGO QUE SOÑAR EN UNA MOTO QUE TENGA UN POCO DE TODO:

DUCATI MULTISTRADA 1200 2010:

Pero esto es otra historia....... 18.000€

PD: parece que acierto con varias motos "crem de la crem":

http://moti7.forumco.com/topic~TOPIC_ID~3437.asp

Re: quilla falco

Juan madrider — Thu, 06 May 2010 03:27:11 GMT

Diosssss, tio que es ese tremendo bulto-quiste-granoenorme que le ha salido a tu moto en el culo...... pobrecita, ahhhhh un baúl.... ostiá que susto, nada, cuando se lo operes y lo quites te diré lo guapiiiisima que está tu moto.

Re: quilla falco

Ruben-mcbuin — Sun, 02 May 2010 15:00:51 GMT

PROBLEMA DETECTADO:

Va tan ajustada que la bola que tiene la palanca del cambio pega en un borde de la quilla.

SOLUCION TEMPORAL:

Opté por poner una arandela de goma algo gruesa por dentro del tornillo allen que va al extremo junto al escape para separar la quilla y así dejar sitio, pero me fue insuficiente.

Limé un poquito la fibra y así poder dejar el sitio y poner un taquito de goma con pegamento de resina (2 componentes) y de esta forma pude hacer la ruta de los penitentes sin pensar en ella.

SOLUCION FINAL:

El taco de goma lo dejo de momento, pero he comprado un tornillo más largo para poder poner otro par de arandelas de goma entre la pletina y la quilla.

La parte lijada sigue igual.. jeje, ya que no se puede dejarla igual. Tampoco se nota, ni siquiera por la pintura negra desprendida del borde, ya que está bastante interior.

Fotos a la luz del día:

Re: quilla falco

Ruben-mcbuin — Mon, 26 Apr 2010 15:21:51 GMT

Me ha llegado esta mañana y la he montado después de comer...

Venían:

- Quilla

- Instrucciones

- dos pletinas diferentes (una para cada lado) con tuerca soldada en uno de los extremos.

- dos tornillos allen (muy parecidos a los originales de carenado)

- dos arandelas de goma achas.

Tiempo montaje: 1h sólo + 30 min con un vecino.

Dificultades:

- es necesario quitar la pieza de semicarenado original que pasa por el radiador inferior y cubre algo del lateral.

- hay que poner las pletinas sin pretar mucho ya que no sabemos cómo van a quedar con la quilla puesta. Al colocar todos tornillos sin pretar vemos que se colocan en una posición determinada. La dificultad es pretar entonces esos 2 tornilllos, 1 que va al derecho de la pata de cabra (hexagonal 13) y el otro va a 1 de los tornillos allen... ?? no se cómo se llama el cilindro que pone aprilia. Se prietan soltando los últimos tornillos allen y forzando un poco la quilla hacia afuera para poder meter la llave.

- para apuntar la quilla y al no tener caballete trasero, he tenido que apoyar la moto en la pared ya que es necesario plegar la pata de cabra para meterla, subirla y luego poner tornillos.

- medidas muy justas y hay que empujar la quilla para apuntar los agujeros de ella con los de la moto. Menos mal que me he encontrado con el vecino y me ha ayudado.

Siento que las fotos se vean mal, pero son con el móvil y en el garaje.

Re: quilla falco

radialfalco — Mon, 19 Apr 2010 15:11:06 GMT

Pues Ruben ya la tiene de camino..... ya nos contará como le va y que tal el "toque" de suspensiones.

Re: quilla falco

SoyTutti — Mon, 19 Apr 2010 12:13:56 GMT

Está bien de precio, unos 170 puesta en casa...mucho más barata olvidaros...ahora que a mismo precio se la pillais a FOJI...

Re: quilla falco

Ruben-mcbuin — Mon, 19 Apr 2010 10:00:12 GMT

Hola, yo me volví loco buscando y al final, una nueva con instrucciones y kits "encontrada" por radialfalco en ebay.

De presupuesto....algo elevado, pero es lo que hay. 130+15 libras.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280489194317&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123

MOTORCYCLE MADNESS - MAD ABOUT BIKING! THIS LISTING IS A SET OF BLACK FAIRING LOWERS FOR THE APRILIA FALCO MODELS. ALL LOWERS ARE SUPPLIED PRE-DRILLED WITH ALL FITTING KITS AND INSTRUCTIONS. F THE MAKE AND MODEL OF BIKE YOU HAVE IS NOT LISTED THEN PLEASE CONTACT US AND WE WILL ADVISE IF WE CAN STOCK THIS FOR YOU. WE DEAL WITH ALL BODYWORK, HUGGERS, MUDGUARDS, FAIRINGS AND LOWERS, BELLYPANS AND SCREENS. MOTORCYCLE MADNESS LIMITED IS A REGISTERED COMPANY IN ENGLAND AND WALES, COMPANY REGISTRATION NUMBER 7079949. DELIVERY TIMES - ALL PARCELS WILL BE SHIPPED WITHIN 20 DAYS. I WILL TRY TO DESPATCH WITHIN 10 DAYS, I WILL ALWAYS NOTIFY CUSTOMERS ON THE STATUS OF THEIR ORDERS AND THE TRACKING NUMBER. P&P TO MAINLAND UK ADDRESSES ONLY £8-00, FOR ALL OTHER UK ADDRESSES - WHICH INCLUDES HIGHLANDS AND ISLANDS, NORTHERN IRELAND, CHANNEL ISLANDS AND ISLE OF MAN - ALL £13-00. P&P TO THE FOLLOWING EUROPEAN COUNTRIES £15-00, SPAIN, BELGIUM, FRANCE, GERMANY, HOLLAND, ITALY. FOR ALL OTHER EUROPEAN COUNTRIES IT IS £22-00. REST OF WORLD PLEASE CONTACT US FOR PRICES. THANK YOU FOR LOOKING.

Re: quilla falco

patrim — Mon, 19 Apr 2010 09:36:14 GMT

Ok, Tutti, gracias, aunque es cierto, ya hace que no lo veo por aquí, también es cierto que yo llevo lo mío sin entrar al foro.

Re: quilla falco

SoyTutti — Mon, 19 Apr 2010 09:27:03 GMT

Habla con FOJI...mandale un mensaje privado...aunque hace mucho que no lo veo escribir...él te la conseguirá...

quilla falco

patrim — Mon, 19 Apr 2010 07:33:25 GMT

Hola compañeros, a ver estoy pensando en poner la quilla a la falco, pero no soy capaz de ver donde puedo hacerme con una, he mirado por ebay, y había una que por cierto puje por ella, claro que otros también pujaron y se subió de mi presupuesto, si sabéis de alguna por favor hacérmelo saber

saludos