Falco

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

claudio mesen — Mon, 22 Aug 2011 21:35:59 GMT

Muchas gracias por el tip del Jet 40 para el embrague, el cambio pasa mas suave y preciso, aunque el neutro aun es dificil de encontrar.

Otra consulta abusando de la confianza, quiero subir un poco la moto de atras, jugando con el triangulo bajo el compensador trasero (double conrod) me di cuenta que al variar la posición, la moto sube 2cm atras. tendre algun efecto negativo en la suspención si lo empleo así? aun no pruebo rodarla para ver cuanto varia el seting de la suspención.

Slds.

Les dejo el link de una foto donde gano la posición en la penúltima curva tras un reñido duelo a una R1

http://bikepics.com/pictures/2179755/

Da pelea la Falco

Saludos!

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

claudio mesen — Sun, 27 Mar 2011 18:44:04 GMT

Muchas gracias a todos por sus mensajes, voy a aprender mucho de este foro.

acá en Costa Rica se mira poco Aprilia, el modelo mas comun es la Caponord, aunque este año esta tomando fuerza y promocionando todos sus modelos, el pasado martes mostraron la primera RSV4 en el país. Esta semana busco ir a conocer a la campeona del mundial

Espero poco a poco poner en practica sus consejos, Saludos y gracias de nuevo.

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

trueno — Sun, 27 Mar 2011 15:00:54 GMT

Bienvenido, estas en tu casa. Un saludo, a todos que nos leen desde fuera de España.

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

rock62 — Sun, 27 Mar 2011 08:43:23 GMT

Bienvenido,al grupo,veras como hay mas expertos de falcos aqui,que en ningun otro sitio

vsssssssssss

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

queensmile2002 — Sat, 26 Mar 2011 03:53:37 GMT

claudio mesen:
Describe a la perfección mi problema, y llevo rato tratando de remediarlo... ya ordeno esta parte y les cuento, muchisimas gracias.

verás como mejora y mucho

Vsss

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

cachicanfalco — Sat, 26 Mar 2011 03:47:33 GMT

muy bonita,si señor,bienvenido,este es el mejor sitio para poder sacar el maximo rendimiento a tu moto si sigues los consejos de algun que otro""carbonilla"""je,je

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

claudio mesen — Fri, 25 Mar 2011 17:30:00 GMT

Describe a la perfección mi problema, y llevo rato tratando de remediarlo... ya ordeno esta parte y les cuento, muchisimas gracias.

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

radialfalco — Fri, 25 Mar 2011 17:20:05 GMT

Pues tienes toda la explicación en este post que ya es un clásico

http://v60.es/forums/thread/40883.aspx

ganarás en precisión y necesitaras menos fuerza para accionar el embrague.

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

claudio mesen — Fri, 25 Mar 2011 17:06:14 GMT

No, pero esos son los tips que necesito, te refieres a esta parte:

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=3317

No ubico aun donde va y su función, como mejora el embrague?

Gracias

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

radialfalco — Fri, 25 Mar 2011 16:49:29 GMT

T entiendo perfectamente en eso de tomarle cariño, ami tambien me pasa, mucha gente me dice que con todo lo que me he gastado por que no me he comprado una mas moderna o potente y la verdad es que le he tomado cariño.

Respecto al embrague ¿has probado a montarle un oil jet de 40, sustituyendo el de 75 de serie? te garantozo que es la mejora mas económica y eficaz que se le puede hacer al embrague de las Falcos.

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

claudio mesen — Fri, 25 Mar 2011 10:36:33 GMT

Unos Two Brothers de carbón, adaptados a este modelo... aparte de eso solo filtro K&N, lineas de freno y el clutch slave cilinder, este ultimo es el que mas trabajo me ha dado, la moto era muy dura e imprecisa entre cambios de marcha a causa del embrague me parece, me falta cambiar la bomba de este. Para la proxima busco darle mas altura atras y variar la posición de los posapies que me limitan mucho en curvas. Como les comente es por recreación, no tengo mucho presupuesto para alterarla.

Me ofrecen un motor de Tuono, como acá no hay repuestos creo lo comprare, y si ofrece mas potencia lo cambio.

Para el campeonato Stock de acá uso una GSXR1000K6 y ruedo 5 segundos mas rapido por vuelta que con la Aprilia, aunque llama mas la atención esta ultima por ser la unica V2 y su sonido particular, me encantan las motos Europeas y a esta le he tomado cariño.

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Re: Aprilia Falco en Costa Rica

queensmile2002 — Fri, 25 Mar 2011 09:10:52 GMT

que escapes llevas? NUnca los había visto.

Vsss

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

claudio mesen — Fri, 25 Mar 2011 08:39:29 GMT

Muchas gracias, como dicen esta practicamente original, de hecho en Costa Rica me parece es la unica falco, el representante Aprilia aqui en pequeño y conseguir pts es tarea imposible, me dare ideas con lo visto en sus maquinas, preciosas por cierto... Saludos!

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Re: Aprilia Falco en Costa Rica

Ruben-mcbuin — Fri, 25 Mar 2011 07:46:39 GMT

Bienvenido al foro.

Seguro que aportas nuevos conocimientos al ya nutrido grupo de técnicos que tenemos.

Como bien te dice SoyTutti, no has cambiado ni basculante, ni amortiguador, ni tija, ni frenos radiales...etc... OJO, que por aqui hay mucho "liante" para comprar chuches.

Por cierto...preciosa la foto de la rodada nocturna:

Re: Aprilia Falco en Costa Rica

SoyTutti — Fri, 25 Mar 2011 05:49:09 GMT

Welcome!!!!!! jijiij

Una Falco en Costa Rica es como ir en una Desmosedicci por aquí...seguro...jijiji

Por cierto...mantienes el amortiguador original???
Ya estas cambiando el amortiguador y el basculante y bajarás 2 segundos por vuelta...jijii