https://v60.es:443/forums/14/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/112183.aspxThu, 03 Oct 2013 03:22:35 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:112183radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/112183.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=14&PostID=112183Estoy con Dyz, el sensor de pata de cabra, puentealo y olvidate de el.<br>https://v60.es:443/forums/thread/112181.aspxThu, 03 Oct 2013 02:39:17 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:112181dyz0https://v60.es:443/forums/thread/112181.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=14&PostID=112181<p>No creo que sea el sensor de caída,más bien el interruptor de la pata de cabra,el del embrague tampoco,</p><p>Lo mejor es que conectes los cables de diagnosis,y veas el código de avería que ya sale.</p>https://v60.es:443/forums/thread/112180.aspxThu, 03 Oct 2013 01:18:13 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:112180nosfer0https://v60.es:443/forums/thread/112180.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=14&PostID=112180También puentea el sensor de embrague( en maneta) y de pata cabra &nbsp;que en casi todas las motos falla este ultimo .https://v60.es:443/forums/thread/112179.aspxWed, 02 Oct 2013 16:14:04 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:112179Ruben-mcbuin0https://v60.es:443/forums/thread/112179.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=14&PostID=112179<p>Yo revisaria sensor de inclinacion no se haya salido goma donde va sujeto y tambien bornes de bateria.</p><p>Supongo que bujias estarán bien prietas. No parece que sea sintoma de que pase eso.</p><p>No obstante registrate en el forocaponord y pon en buscador tu problema. Es bastante bueno a la hora de encontrar hilos y si no algun propietario de capo te puede ayudar.</p><p>Yo tengo una futura, con sistema electrico casi igual que la caponord.&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/112175.aspxWed, 02 Oct 2013 15:09:38 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:112175O_Bi0https://v60.es:443/forums/thread/112175.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=14&PostID=112175<P>Hola a todos. Hace tres semanas que me salió la oportunidad de cambiar la CBR XX que usaba para viajar a duo por una preciosa Capo del 2004. A Toledo nos bajamos en el "pájaro" negro (te echaré de menos) y nos subimos en mi nueva Apri. Muy chula, color gris titán (creo que se llama así), todas las maletas Givi, defensas de motor, Leovince´s, puños calefactables, preinstalación de antinieblas...cuánto euipamiento, no estoy acostumbrado.</P> <P>El viaje de vuelta bien, con pasajero y maletas desde luego lo primero que noté fue un desarrollo largoooo (piñón de 16 encargado). Por lo demás nunca he tenido moto con manillar alto y me venía adaptando. Después del último repostaje antes de llegar, la moto puesta en la pata no arranca (no gira al pulsar el botón) y nuestro amigo EFI encendido. Pongo la moto derecha, subo la pata y arranca perfecta. Llegamos sin más problema.</P> <P>No he rodado mucho más hasta hoy pero el fallo del arranque se repitió otra vez en mi garaje. Moto derecha, fuera pata y arranca.</P> <P>Hoy he salido&nbsp;yo solo&nbsp;y he puesto las presiones ok (venían muy bajas). Tramillo rápido de 40 km. y ya empezaba a sonreírme bajo el casco en las curvas. Esto va y con un diente menos irá mejor todavía. Paro a repostar antes de venir para casa, lleno y sólo 7 km para llegar. Entro una de derechas enroscando fuerte en cuarta y ahí se acaba la fiesta. El EFI empieza a encenderse de forma intermitente y el motor lo acompaña con tirones, hasta el punto de que si cojo el embrague se para. Paro dos veces, fuera contacto para "reiniciar" y va bien unos metros hasta que de nuevo falla. Consigo llegar a casa y delante del garaje la dejo a ralentí que mantiene sin problema. Si acelero en parado también sin problema.</P> <P>Probaré primero a cambiar la pieza donde gira la pata que también le dio muchos problemas al propietario de mi antigua RSV. Espero que vayan por ahí los tiros. Igual a vosotros se os ocurre algo más. Antes del fallo sí me pareció que en primera no tiraba limpiamente, con unas vueltas muy muertas y después salía con mucha fuerza.</P> <P>Un saludo y ya os contaré. Perdón por el tocho!</P>