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Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

bri-bru — Mon, 04 May 2009 01:15:05 GMT

Sabía que te gustaría.....además es casi vecino tuyo. Deberías haberla visto alguna vez

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

Trueno Azul — Sun, 03 May 2009 14:50:21 GMT

Qué lástima que no ande yo para tantos gastos preciosa esa Tuono, me encanta!!!!

Saludos!!

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

queensmile2002 — Sun, 03 May 2009 00:50:19 GMT

Gracias bri-bru, sabía que tú experiencia sería positiva, lo pasaré a mi compi. Por otra parte como dices, el motor es rotax, gracias a dios el nuestro ha salido mejor, jejeje y eso que yo creo en ese motor de 800 que han hecho, pues me parece una moto de las que no hay ahora muchas, "lógica".

Gracias y a vender esa Tuono!!!

Vsss

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

bri-bru — Sat, 02 May 2009 23:39:03 GMT

No está el tema como para incendiar nada, pero cuento contigo para cuando toque

El "conejillo de indias" hemos sido unos cuantos miles de propietarios, no sólo en España, y el trato recibido, el correcto en mi caso.

El motor de la F800 es Rotax, la misma marca que llevas tú o el de la F650 que salió inmejorable y que compartía con Aprilia para su equivalente. La moto, ante todo, va de cine

Es mi tercera BMW, no fue la 1ª, tiene sucesora y quien sabe lo que depara el futuro.

Está claro que hay más fallos en motos BMW que en Aprilia; piensa que aunque partas de un porcentaje menor, al haber más motos vendidas lo lógico es que haya más casos. De hecho los concesionarios están llenos de trabajo. He tenido más marcas y buena parte del buen/mal sabor de boca te lo dejan los concesionarios/talleres con su actitud, aptitud, celeridad en recambios y entrega, recetas, servicio postventa en general.

Te podría contar yo casos de gente con los que se te caerían las lágrimas pero este post trata de la venta de una Tuono, que aunque el propietario es defensor a muerte de la marca y del modelo, precisa de su venta o cambio por una que le permita viajar en compañía; y que mientras sucede, seguirá utilizando conmigo siguiendo su rueda.

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

radialfalco — Sat, 02 May 2009 18:04:22 GMT

Y francamente ¿te parece que todo eso es normal? Se de mucha gente que por cosas muchisimo mas vanales han lacrado modelos de muchas marcas y a la propia marca.

¿Que te lo han arreglado todo en tu concesionario sin gastar ni un duro ? es lo MENOS que pueden hacer, ya que te estan usando de conejo de indias y lo pagas con tu tiempo y asumiendo el riesgo de que algo te falle y las consecuencias físcas y económicas que pueda acarrearte. recuerdo un amigo que en su 206 WRC se le estallarón en la cara los airbag y por ello tubo un accidente, cuando lo normal es que seá al reves el accidente proboque la explosión del airbag, extraoficialmente le dijeron que eran errores propios de vehículos muy novedosos o de ediciones muy limitadas que no estaban totalmente probadas, oficialmente le dijeron que se la pego antes y no despues de los airbag.

¿Que los concesionarios BMW son la polla? Pues te aseguro que depende mucho mas de las personas que lo regenten que de la marca que ostenta.

Te contare el caso de un amigo mio de los de toda la vida, despues de su K75 de toda la vida en el taller BMW de toda la vida (SOLANO) adquirió una R1100S con tal mala suerte que a los dos años le quitarón la concesión a su taller y se la dieron a otro de aquí que vendía coches BMW (Goya Automocion). Desde entonces un desatre tras otro. El último y mas gordo cuando dejo la moto a hacer la revisión periódica y les comento que en frio hacía un ruido raro de fondo. Bueno decirte que cuando la recogio de la revisón la moto se le paraba a los 5 metros, vuelta a metarla al taller según ellos le desmontaron y cambiaron media moto, le cobrarón 800.000 de las antiguas pesetas y encima la moto se le seguía parando, le diagnosticarón otras tantas y no asumían ninguna responsabilidad sobre NADA de lo que habían hecho, ya que para ellos cada vez era una avería diferente.

Cansado y a punto de tirar la moto a la chatrra,llevo la moto a un taller de los de toda la vida, sin concesión de ninguna marca, pero que en su publicidad decían ser especialistas en restaurar BMW clasicas, (Magic Motor) le dijerón "dejanos la moto y mañana te llamamos" dicho y hecho, le llamaron y recogió su moto fina y suave como desde hacía años no la conocía. Le cobraron exactamente 1.200 pesetas de mano de obra y aceite que le cambiaron de no se que parte de la moto ya que fué lo único que le hicieron a la moto. Sorprendido pregunto por las intervenciones del otro taller y le comunicarón que a su moto no le habían realizado un mantenimiento correcto desde ni se sabe, que todo lo que le habían cambiado no era ni menos necesario ni cierto que lo hubieran hecho, pero que no intentará reclamarles, ya que desde luego en sus historiales estaría todo perfecto y registrado. Como decirte que no ha vuelto a Goya, mas que para decirles de todo menos bonito.

¿Servicio BMW? pues lo dicho depende quien te lo de, no la marca que lo ostenta.

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

Esetru — Sat, 02 May 2009 12:00:48 GMT

Ahora que lo pienso, la 1200 si tiene ABS y cuando le salta si que se pone fofa la palanca del trasero, como dándote a entender de que no hay más frenada hasta que la moto lo indique. Luego notas que vuelve a estar normal recuperando freno.

Si que se dice que el ABS en la F800 es un poco intrusivo, entrando de más, sin hacer falta.

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

Esetru — Sat, 02 May 2009 11:56:10 GMT

Te escribo desde la cuenta de Esetru, que acabamos de dar una vuelta y estoy en su casa.

Hay ciertas campañas que BMW tiene que hacer de fora gratuita por defectos de juventud de la F800 (y digo gratuitas porque BMW Ibérica se las paga al concesionario):

-Rezuma aceite por la junta de la tapa de balancines: a mí pe rezumaba un poco, le pusieron una silicona especial, me volvió a rezumar y me cambiaron la junta y me sellaron nuevamente con silicona. No he vuelto a ver manchas

-Hay una campaña gratuita en la que te cabian la polea de no se que leches, algo que tiene que ver con el cambio y que da lugar a mayor suavidad del conjunto y la pérdida de falsos puntos muertos. En mi caso mejoró la suavidad del cambio y dejé de tener falsos puntos muertos, salvo de 5ª a 6ª y por ir relajado y no darle bien.

-Otra campaña era algo de un piñón, algo de la distribución. Un cambio que con el de la polea, hacía que la moto fuera más suave y mejor escalonada.

-Del freno trasero no he padecido por no tener ABS y no hay campaña para él. Del ratentí tampoco he notado ninguna falta de estabilidad.

-Otra campaña es para cambiar la antena anular, detrás de donde metes la llave. Mi moto no ha fallado pero se lo han cambiado, a la 1200 también. A mi vecino con una K1200R también se la han cambiado sin fallo.

-Hay una campaña de actualización del software, en mi caso tuve tres paradas de motor en marcha; no me volvió a suceder.

No me suena que haya ninguna más, pero en el concesionario de BMW con el nº de bastidor (con los papeles) tienen el historial de la moto en cuanto a todo lo que se le haya hecho a la moto en cualquier concesionario BMW de España. Si el concesinario dice que está hecho, que lo vuelva a hacer porque sigue fallando.

La moto al venderla el concesionario le tiene que dar garantía de 1 año, pero en cualquier caso esos fallos típicos tienen fácil solución y gratuita.

Si hay alguna otra cosa me dices. Saludos

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

radialfalco — Sat, 02 May 2009 09:04:50 GMT

queensmile2002:

Que quieres que te diga, igual es mejor que sigas con la bemeuve, porque sino nos vas a dar al pelo a todos, jejeje

por cierto y ahora que me acuerdo, tengo un amigo que pilló en octubre una F800 como la tuya, usada con 21000km y en ese tiempo sólo le ha podido hacer 700km y ha pasado cuatro veces por el taller, y eso que la compró en el concesionario BMW de Oviedo, quería preguntarte si tú has tenido alguno de los siguientes problemas:

- cambio duro e impreciso, falsos puntos muertos y saltan las marchas 8según el concesionario es normal)

- perdida de aceite por la tapa de balancines (según el concesionario también normal)

- freno trasero se hunde mucho (dicen que es por el ABS)

- la moto no mantiene el relentí

No sé si hay alguna cosa más, no recuerdo.

Gracias y Vsss

Y luego resulta que BMW es una gran marca de prestigio y fiabilidad y Aprilia una mierda que se rompe a cachos.................. si ya te digo que hechate fama y ponte a dormir.

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

queensmile2002 — Sat, 02 May 2009 03:28:13 GMT

Que quieres que te diga, igual es mejor que sigas con la bemeuve, porque sino nos vas a dar al pelo a todos, jejeje

por cierto y ahora que me acuerdo, tengo un amigo que pilló en octubre una F800 como la tuya, usada con 21000km y en ese tiempo sólo le ha podido hacer 700km y ha pasado cuatro veces por el taller, y eso que la compró en el concesionario BMW de Oviedo, quería preguntarte si tú has tenido alguno de los siguientes problemas:

- cambio duro e impreciso, falsos puntos muertos y saltan las marchas 8según el concesionario es normal)

- perdida de aceite por la tapa de balancines (según el concesionario también normal)

- freno trasero se hunde mucho (dicen que es por el ABS)

- la moto no mantiene el relentí

No sé si hay alguna cosa más, no recuerdo.

Gracias y Vsss

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

bri-bru — Sat, 02 May 2009 01:25:25 GMT

Ya me decía ayer eso mismo Esetru, vosotros, aprilianos, siempre barriendo para casa

Re: Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

queensmile2002 — Sat, 02 May 2009 00:19:13 GMT

Joder!!! que pena no tener mas presupuesto para una segunda moto, porque una Tuono o una Falco me vendrían de perlas!!!

Suerte con la venta, se ve muy bien... y si se la cambias por tu BMW??? jejejeje

Vsss

Vendo Tuono por cambio a BMW 1200GS

bri-bru — Fri, 01 May 2009 15:20:47 GMT

Hoy salí de ruta con unos amigos y uno de ellos vende la Tuono para comprarse una BMW1200GS. La mujer es motera y tiene una honda de 500 (salío también con nosotros y la lleva de lujo) y quieren cambiar la Tuono por una GS1200 para cuando viajen juntos en una sola moto. Si alguien con una GS1200 quisiera el cambio se podría hablar de las diferencias.

La Tuono tiene 30.000 kms, está perfecta, de serie, y tiene de mejoras la cúpula y la bomba de freno trasera de mayor caudal para eliminar el problema de falta de frenado atrás (probado).

No sé el año pero por la matrícula lo podéis averiguar. En cuanto al precio, hay que hablarlo con el dueño: Javi 618320277

Unas fotos de hoy mismo