Otros modelos

Re: RS4 125cc

anita_nagu — Thu, 13 Oct 2011 05:07:58 GMT

Estoy de acuerdo con Juan, no andan nada, y la estética tampoco es tan chula, si no mirad las medidas de las ruedas. Hace una impresión de "ciclomotorcillo" una 130 detrás. Recordáis la cbr 125? Pues esta debe ser algo parecido.

Re: RS4 125cc

bicilindrico73 — Tue, 12 Jul 2011 02:52:50 GMT

es bonita y del mercado de 125 con la mito es una chulada de moto

Re: RS4 125cc

Juan madrider — Wed, 06 Jul 2011 19:34:54 GMT

Una mierda pinchá en un palo, yo tuve una gpr 125 cedida por derbi, casi un mes, que es la misma moto,,, y de chasis imperturbable, pero de motor, pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff, andaba más mi gpr 75 de hace 20 años que la 125 4t, son motores sssssssooooooosssssssooooooooossssssss donde los haya , y lo peor es que encima ese motor es de lo mejocito que hay en 125, queens lo sabe que se la deje probar..

Re: RS4 125cc

Ruben-mcbuin — Wed, 15 Jun 2011 21:52:50 GMT

Y lo peor es que no le puedes hacer casi nada al motor, primero es muy caro y segundo te pasas de los 15 cv. Una pena.

Re: RS4 125cc

saxoroberto — Wed, 15 Jun 2011 16:00:21 GMT

pero se queda en eso, estetica, no anda ni la mitad que su predecesora,

Re: RS4 125cc

Cetáceo — Wed, 15 Jun 2011 07:55:09 GMT

Se pierde el aroma 2T por convalidaciones con carnets, pero aun así, la 4T es preciosa, vamos, la manera más barata de tener una RSV4, jejeje.

Re: RS4 125cc

queensmile2002 — Wed, 15 Jun 2011 06:50:34 GMT

no tiene pala pinta y el quickshifter le da iun toque muy racing, pero es una LASTIMA que se pierda el dulce aroma del 2T

Vsss

RS4 125cc

Ruben-mcbuin — Tue, 14 Jun 2011 23:07:46 GMT

Máxima tecnología en una 125 10/06/2011 - Novedad

Con un diseño muy parecido al de su hermana mayor RSV4, esta nueva 125 hereda mucho más que el diseño. Lo más destacado es la incorporación del sistema Aprilia Quick Shift, o cambio rápido de velocidades. Este sistema permite subir de marcha sin accionar el embrague y sin tener que cortar gas, siendo el primero de estas características que se incorpora a una 125 cc. de calle.
El motor de esta RS4 es un monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas e inyección electrónica, de refrigeración líquida y con sistema de distribución DOHC. La RS4 viene equipada con un sistema de cambio de seis marchas.
En cuanto a parte ciclo, destacar que la RS4 125 lleva una horquilla con barras de 41 mm. y unos frenos de disco de 300 mm. delante y 220 mm. detrás. Las llantas son de 17" y equipan neumáticos de 130/70 detrás y 100/80 delante.
La nueva Aprilia RS4 125 se ofrece en dos colores “Racing Black” y “Racing White” y con el diseño especial “Réplica SBK” que adopta los colores de la campeona del mundo de Superbike, la Aprilia RSV4 SBK,

Aprilia RS4 125

Motor

Tipo: 1 cilindro, 4 tiempos, 4 válvulas

Diámetro x Carrera mm: 58 x 47

Cilindrada cc: 124,8

Alimentación: inyección electrónica

Refrigeración: líquida

Arranque: eléctrico

Transmisión

Embrague: discos múltiples en baños de aceite (opción de equipar el sistema Aprilia Quick Shift)

Cambio: 6 velocidades

Parte Ciclo

Chasis: perimetral en aluminio

Suspensión delantera: horquilla invertida de Ø 41 mm.

Recorrido suspensión delantera mm: 110

Suspensión trasera: basculante asimétrico, monoamortiguador

Recorrido suspensión trasera mm: 130

Freno delantero: disco de Ø 300 mm. con pinza de cuatro pistones

Freno trasero: disco de Ø 218 mm.

Neumático delantero: 110/80 17"

Neumático trasero: 130/70 17"

Dimensiones, Peso y Capacidades

Longitud total mm: 1.953

Anchura total mm: 740

Altura total mm: 1.138

Distancia entre ejes mm: 1.350

Altura del asiento mm: 820

Capacidad depósito l: 14,5