Mecanica v60

Re: desmontar la tija

charly — Mon, 18 Feb 2013 09:02:43 GMT

Consejo para sacar esos hijueputatornillos: comprar un kit de extracción de tornillos (brocas con formas diferentes pero que en general tienen el sentido de corte al revés, es decir, antihorario)

Con esto, un pequeño bujerillo en la cabeza del tornillo, luego metes la broca del kit, cambias el giro a la taladradora y sale solito.

Añado un consejo al remontaje de la tija, conviene tener un caballete de los que levantan la moto del chasis por delante, para que la tija entre bien en barras y eje de dirección, si no, el peso de la moto hará que eje flexione un poco y costará un riñón meterla (consejo del sabio Shiver). Yo como no tenía caballete, después de mucho intentarlo conseguí meterla, la tija

vss

Re: desmontar la tija

Murphy — Mon, 18 Feb 2013 02:44:38 GMT

Yo quiero dar un consejillo:

Por mi experiencia con tornillos y tuercas en gereral, los que estan muy duros se sueltan con un golpe seco. Lo digo por la tuerca del eje de la direccion.

Si empezais a hacer fuerza, cada vez un poco mas, y mas y mas, podeis doblar la llave, pasar la cabeza de la tuerca y romper lo que haga falta y no soltara. Con todo bien puesto, un golpe seco a la llave con el mazo o un buen tiron y saldra.

Re: desmontar la tija

gañancete — Sun, 17 Feb 2013 16:04:39 GMT

Ruben-mcbuin:
Y como se llama? €?
A mí me gustaría hacer los colectores porque después de tantos años están mates.
En la GSR le daba una vez al mes o 2 meses con un estropajo de metal y pulimento titanlux y quedaban como nuevos. Aqui podéis ver el resultado:
http://server3.foros.net/viewtopic.php?t=818&postdays=0&postorder=asc&start=15&mforum=GsrEspaa
Pero hice lo mismo con mi Falco y ummmmmm...... nada de nada. Es otro tipo de metal.

Pues yo en mi tl deje los colectores como nuevos en cinco minutos.Solo necesitas un pulimento de metal que compre de marca "WURTH",que es como si fuera un tubo de pasta de dientes:es una autentica pasada!!Aplicas,extiendes con un trapo y dejas actuar un par de minutos y luego,con un estropajo verde normal y corriente,le das otro par de minutos...el resultado es espectacular!!!Pruebalo y no te arrepentiras,es resultado es espectacular,te lo aseguro

Re: desmontar la tija

Tonyx — Sun, 17 Feb 2013 05:35:12 GMT

buenas como quiero subir los manillares por encima de la tija me he encontrado con esto, asi que le pego un empujon por si le sirve a alguien mas!

Re: desmontar la tija

mauer — Thu, 17 Dec 2009 14:51:52 GMT

radialfalco:
Con una terraja hacer una rosca invertida y sacarlo con tornillos al reves. Tambien puedes llevarla a cualquier mecanico, tornero, o amiguete que tenga los medios necesarios.

creo que va a ser lo segundo, gracias

Re: desmontar la tija

radialfalco — Wed, 16 Dec 2009 15:02:05 GMT

Con una terraja hacer una rosca invertida y sacarlo con tornillos al reves. Tambien puedes llevarla a cualquier mecanico, tornero, o amiguete que tenga los medios necesarios.

Re: desmontar la tija

mauer — Wed, 16 Dec 2009 12:40:11 GMT

radialfalco:
Respuesta sencilla DOS PEDAZO DE HIJOPUTAS DE CUIDADO,a fin de cuentas son un elemento de seguridad.

alguna sujerencia para desmontarlos......

Re: desmontar la tija

NegusNeghesti — Tue, 15 Dec 2009 17:00:15 GMT

bueno cambiaste para mejor,pero es una pena para mi entender es una moto para dejarla siempre un hueco en el garaje,no creo que queden muxas y mas en ese estado

Re: desmontar la tija

peter — Tue, 15 Dec 2009 16:12:46 GMT

NegusNeghesti:

Ostia Peter esa moto la tenia yo fixada para un colega en motos.net una pena que la vendieras,xq de esas y como la tuya quedan pocas.

Mi intencion es nivilar la moto entera en carbono,pero lo mismo la tija pulida puede que qede bien

Negus.... si la kawa esta como se la vendi al chaval, esta perfecta se la di con el kit de transmision nuevo, y el neumatico trasero con 50 km, el me comento que le cambio distribucion, la moto es un pepino de ahi su color, jaja.

Re: desmontar la tija

radialfalco — Tue, 15 Dec 2009 15:22:08 GMT

Respuesta sencilla DOS PEDAZO DE HIJOPUTAS DE CUIDADO,a fin de cuentas son un elemento de seguridad.

Re: desmontar la tija

mauer — Tue, 15 Dec 2009 13:48:34 GMT

pregunta facil sobre el tema de la tija, ¿ para quitar el contacto de la tija, tiene algun tornillo chungo de esos de anirrobo????

Re: desmontar la tija

radialfalco — Tue, 15 Dec 2009 07:28:02 GMT

Hombre pues si en algo nos diferenciamos los Bi italianos de los tetra joponeses no creo que seá en la composición quimica de los tubos de escape ¿no sera que ahora llevas una moto con 8 años de acumulación de faena en los escapes?

Re: desmontar la tija

Ruben-mcbuin — Tue, 15 Dec 2009 07:22:51 GMT

Y como se llama? €?

A mí me gustaría hacer los colectores porque después de tantos años están mates.

En la GSR le daba una vez al mes o 2 meses con un estropajo de metal y pulimento titanlux y quedaban como nuevos. Aqui podéis ver el resultado:

http://server3.foros.net/viewtopic.php?t=818&postdays=0&postorder=asc&start=15&mforum=GsrEspaa

Pero hice lo mismo con mi Falco y ummmmmm...... nada de nada. Es otro tipo de metal.

Re: desmontar la tija

DAVINCI — Tue, 15 Dec 2009 04:37:39 GMT

Eso eso,¿como se pule?

Re: desmontar la tija

kato74 — Tue, 15 Dec 2009 04:02:56 GMT

Y como se pule?