Mecanica v60

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

radialfalco — Fri, 05 Apr 2013 16:17:53 GMT

V60GAS:
No habéis probado el aceite de oliva virgen COOSUR? Tiene una viscosidad bastate buena, si es para calle, meterlo tal cual viene de la botella.

Si lo queréis para circuito, tenéis que meterlo con la pringue de los chorizos que habéis freído previamente, para que esté más denso y pase un poquito más despacio por las válvulas. Notaréis que la moto va muy muy fina. Los casquillos de fricción en este caso es más importante que estén en buen estado, puesto que la grasa que pasa del tocino del guarro a la pringue de los chorizos y por tanto al cartucho de la horquilla, hace que si no están bien ajustados, te empiezan a chorrear por lo alto la botella, hasta el punto que puede pegar un pequeño taponazo, poniéndote la jeta, cubierta por el casco, cerrada la visera, hasta arriba de mierda, no verás nada y te pegarás un buen jarretazo.

Si tenéis alguna duda preguntar, pero como COOSUR, no hay ninguno. Y más barato que el Ohlins

Saludos

Uffffffffff me acaba de dar una subida de Colesterol solo de leer todo eso que has escrito............MACHO QUE DEL CERDO SE APROBECHA TODO, PERO MEJOR PARA QE SE LO COMA EL PILOTO!!!!!!!!!!!!!!JAJAJA

Recuerdo una vez que al vaciar las botellas de una ZZR600 que tuve salio un liquido espeso de color gris feísimo junto con unos restos de un inidetificable liquido ROJO que el mecánico y pensamos que era algún tipo de liquido hidraúlico industrial.................para mear y no hechar gota, menudo cambio cuando le pusimos aceite de horquilla normal y corriente del SAE marcado por Kawa,

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

V60GAS — Fri, 05 Apr 2013 11:30:34 GMT

No habéis probado el aceite de oliva virgen COOSUR? Tiene una viscosidad bastate buena, si es para calle, meterlo tal cual viene de la botella.

Si lo queréis para circuito, tenéis que meterlo con la pringue de los chorizos que habéis freído previamente, para que esté más denso y pase un poquito más despacio por las válvulas. Notaréis que la moto va muy muy fina. Los casquillos de fricción en este caso es más importante que estén en buen estado, puesto que la grasa que pasa del tocino del guarro a la pringue de los chorizos y por tanto al cartucho de la horquilla, hace que si no están bien ajustados, te empiezan a chorrear por lo alto la botella, hasta el punto que puede pegar un pequeño taponazo, poniéndote la jeta, cubierta por el casco, cerrada la visera, hasta arriba de mierda, no verás nada y te pegarás un buen jarretazo.

Si tenéis alguna duda preguntar, pero como COOSUR, no hay ninguno. Y más barato que el Ohlins

Saludos

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

rock62 — Thu, 04 Apr 2013 17:59:52 GMT

Horquilla Ohlins 500 cc en cada barra SAE 5

En la mia como en la de Mario, es lo que recomienda Aprilia, se lo hice a la mia con 22000 Km y fue lo puesto

vssssssssss

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

GOLFO — Wed, 03 Apr 2013 14:05:39 GMT

radialfalco:
GOLFO:
transporter:
me los trajeron unos amigos que tienen taller pero creo recordar que fue de aprilia directamente
cambia las manetas tambien!!!!!.

Veeeenga ya cambio las manetas tb.

TE COJO LA PALABRA!!!!! JAJAJAJAJA
Dejate aconsejar por Queens, se las hizo aconsejado por Greenheart y te aseguro que el tió lo de la suspensiones lo lleva currado, currao.

Mamón.

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

radialfalco — Wed, 03 Apr 2013 13:38:27 GMT

GOLFO:
transporter:
me los trajeron unos amigos que tienen taller pero creo recordar que fue de aprilia directamente
cambia las manetas tambien!!!!!.

Veeeenga ya cambio las manetas tb.

TE COJO LA PALABRA!!!!! JAJAJAJAJA

Dejate aconsejar por Queens, se las hizo aconsejado por Greenheart y te aseguro que el tió lo de la suspensiones lo lleva currado, currao.

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

GOLFO — Wed, 03 Apr 2013 12:35:23 GMT

queensmile2002:
recuerdo que estaba como tú cuando iba a cambiar el aceite, greenheart me juró y perjuró que el 2,5 iba perfecto, que él lo había puesto y de momento, no tengo nada que objetar. No sé si el OHLINS 5 es SAE 9.

Me explicó con mucha teoría sobre los CST y creí en él. Yo con reglajes de serie y midiendo la cantidad exacta de aceite (MUY IMPORTANTE) la horquilla trabaja muy bien y me queda 1cm de recorrido, lo cual para mí es optimo.

Vsss

transporter:
acabo de buscar el bote de jolins y efectivamente es 2.5 aora el sae que es ni idea....y si con mi peso va bien.....

Ok, pues entonces está claro, Ohlins Nº 2.5

Muchas gracias por la ayuda chicos. Estaba hecho un lío ya con tanto dato de viscosidades y demás.

V'sss

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

transporter — Wed, 03 Apr 2013 11:48:33 GMT

acabo de buscar el bote de jolins y efectivamente es 2.5 aora el sae que es ni idea....y si con mi peso va bien.....

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

queensmile2002 — Wed, 03 Apr 2013 11:31:17 GMT

recuerdo que estaba como tú cuando iba a cambiar el aceite, greenheart me juró y perjuró que el 2,5 iba perfecto, que él lo había puesto y de momento, no tengo nada que objetar. No sé si el OHLINS 5 es SAE 9.

Me explicó con mucha teoría sobre los CST y creí en él. Yo con reglajes de serie y midiendo la cantidad exacta de aceite (MUY IMPORTANTE) la horquilla trabaja muy bien y me queda 1cm de recorrido, lo cual para mí es optimo.

Vsss

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

GOLFO — Wed, 03 Apr 2013 11:20:40 GMT

queensmile2002:
se recomienda SAE 10, yo puse ohlins nº 2,5 creo y DPM, me lo dio greenheart.

http://v60.es/forums/thread/100712.aspx

Vsss

Ok Sergio, muchas gracias.

Entiendo que para coger un Ohlins SAE 10, lo que equivaldría es un Ohlins Nº 5. Si no tengo mal entendido las tablas de equivalencia con Ohlins van así:

* Ohlins Nº 2.5, es un SAE real de casi un 5.

* Ohlins Nº 5, es un Sae Real de casi 9.

* Ohlins Nº 10, es un SAE real de casi 13-14.

Para un SAE 10 debería coger un Nº 5 verdad?

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

queensmile2002 — Wed, 03 Apr 2013 10:57:05 GMT

se recomienda SAE 10, yo puse ohlins nº 2,5 creo y DPM, me lo dio greenheart.

http://v60.es/forums/thread/100712.aspx

Vsss

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

GOLFO — Wed, 03 Apr 2013 10:44:51 GMT

transporter:
me los trajeron unos amigos que tienen taller pero creo recordar que fue de aprilia directamente
cambia las manetas tambien!!!!!.

Veeeenga ya cambio las manetas tb.

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

transporter — Wed, 03 Apr 2013 09:22:10 GMT

me los trajeron unos amigos que tienen taller pero creo recordar que fue de aprilia directamente

cambia las manetas tambien!!!!!.

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

GOLFO — Wed, 03 Apr 2013 07:23:54 GMT

transporter:

la mia lleva sae 5.....pero 95 pavos solo los retenes, a mi me costo retenes y aceite jolins original 85 leuros, 145 euros montado todo.

Ok, muchas gracias Mario.

A mi me ha presupuestado así: 94'87€(+iva) el kit de retenes, guardapolvos y no se que más llevaba (no se que me ha dicho de por ser pinzas radiales, ni idea...) + 25'05(+iva) aceite Ohlins + 1 hora de mano de obra (41€(+iva)): TOTAL: 194€. Si me puedo ahorra el iva de la mano de obra pues bien, 185€.

Aqui en Pamplona andan todos por un estilo, rondando los 200€... un puto robo todo vamos.

Anoto el SAE 5.

V'sss

PD: Donde compraste el kit de retenes y aceite Ohlins? Por mirar no pierdo nada.

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

transporter — Wed, 03 Apr 2013 04:25:57 GMT

la mia lleva sae 5.....pero 95 pavos solo los retenes, a mi me costo retenes y aceite jolins original 85 leuros, 145 euros montado todo.

Re: SAE aceite Ohlins horquilla

GOLFO — Wed, 03 Apr 2013 03:51:16 GMT

radialfalco:
Hombre pues creo que tu manual de usuario ya te lo indica ¿no?
De todas maneras le dices a tu mecánico que me llame que ya le digo yo cual aceite y cuanto tiene que poner, al igual que los retenes y sobre todo que manetas para sustituir eso que llevas y tal.

Mira que eres tocapelotas... Con lo fácil que sería responderme a la primeraaaaa!!!

El kit de retenes y no se qué más ya está mirado... 95 leuros, ahora me queda la duda del SAE xk vete a saber donde tengo el manual. No se si era 5 o 10. Si no, me esperaré al Martes que viene de Qatar el que me las va a hacer.

En fin, si usted estima oportuno el responderme, lo tendré en cuenta para el futuro.