https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/111268.aspxThu, 29 Aug 2013 13:27:11 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:111268Xanthus0https://v60.es:443/forums/thread/111268.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=111268<p>yo así lo hago, cuando quiero mirar el nivel lo que hago es aprovechar una salida, cuando paramos, siempre después de recorrer más de 30 kilómetros, dejo reposar la moto cinco minutos, la pongo derecha y miro.</p><p>yo el nivel siempre lo llevo a la mitad, entre el máximo y el mínimo, por lo que vi por aquí, el llevarlo en el máximo provoca que suban vapores y aceite líquido hacia el airbox por la ventilación y ese aceite entra en el motor por la admisión.&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/111263.aspxThu, 29 Aug 2013 05:20:05 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:111263Tonyx0https://v60.es:443/forums/thread/111263.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=111263<p>Es una poco chorra, pero me he dado cuenta que en mi moto cuando el nivel de aceite va sobre la mitad la moto va mejor, si la tengo cerca del maximo (nunca por encima) como que no ralentiza bien y noto que el motor con mas vibraciones ¿os pasa esto a vosotros?&nbsp;</p><p>Mi forma de medir el nivel de aceite es tras una salida al llegar dejo la moto en el caballete y mientras me quito todo casco, guantes, chaqueta... no se unos 5 minutos, pongo la moto recta y hay compruebo.</p>