Mecanica v60

Re: Duda frenos traseros.

mario1 — Fri, 19 Sep 2014 02:29:13 GMT

Yo tengo una bomba para esa moto, Si te interesa ya lo asabes.

Saludos

Re: Duda frenos traseros.

JoseMaRo — Wed, 17 Sep 2014 13:11:12 GMT

Hoy lo he vuelto a intentar, he desmontado el tubo para poner la pinza lo más vertical posible. A la altura del asiento. He rellenado por el purgador con una jeringuilla, luego he purgado hasta que ha dejado de salir airé. He tenido que sacar las pastillas para poder volver a su posición los pistones. He colocado la pinza y nada no es capaz de frenar la rueda girándola con la mano. Estoy por desmontar la bomba y ver los retenes. La cuestión que con las estriberas retrasadas en posición vertical funcionaba y por cierto pase la itv con ellas puestas. Pero al ponerla en horizontal nada. Si que es cierto que en las últimas salidas perdió in poco de tacto el pedal pero frenaba.

Re: Duda frenos traseros.

Tonyx — Wed, 17 Sep 2014 06:54:07 GMT

pues a mi igual desde el primer dia frena como cualquier otra moto, incluso diria que mejor que otras motos que he tenido, mi rsv clava freno con dos personas sin mucho esfuerzo y con buen tacto! no se le ha echo ninguna modificacion es mas aun lleva las pastillas brembo de serie! asi que no se porque habra otras unidades tan problematicas, porque mucha gente se ha quejado de esto ¿que pastillas poneis?¿un mal purgado?¿necesario una limpieza de pastillas o disco?

Re: Duda frenos traseros.

Xanthus — Tue, 16 Sep 2014 09:23:10 GMT

Pues será así, pero la mía, con mi nena y yo encima de ella, mis 110kg y sus 50kg, asfalto caliente y rueda caliente bloquea total sin tocar para nada el freno delantero y sin tener que hacer una fuerza exagerada con el pie.

Yo regule la varilla de la bomba de forma que tenga el menor recorrido posible sin que roce en ningún caso, ni en frío ni en caliente, las pastillas contra el disco sin que pise el pedal, entiendo que eso es lo ideal.

Para mí el tacto de freno trasero de esta moto es muy bueno, he tenido motos que al pisar el pedal un poco ya bloqueaban la rueda trasera y sin darte indicios de que eso iba a pasar, en esta no, sabes perfectamente donde está el límite de adherencia y cuando va a bloquear la rueda trasera.

Yo probé la moto nueva y luego la mía, sabía que algo raro pasaba porque la moto de nueva frenaba bien, y la mía no, cambiar pastillas, purgar sistema y listos.

Re: Duda frenos traseros.

shiver — Tue, 16 Sep 2014 01:28:04 GMT

El purgado de estas motos es una cuestión de paciencia.

Yo he estado mas de 1 hora purgando y dejando de un dia para otro el pedal del freno presionado para el siguiente día volver a purgar y siempre dejando la pinza atada al subchasis o lo mas cerca al asiento para que este lo mas alto posible.

A pesar de esto, no se puede buscar un tacto duro como en otras motos porque no existe en esta moto, simplemente es así, ademas el pedal tiene que tener mucho recorrido porque si se regula para acortar el recorrido provocareis una avería más grave (bloqueo de rueda por falta de recorrido en el pedal dejando frenada la moto, recalentando las pastillas, bombines de la propia pinza y finalmente quemando el disco) por lo tanto hay que hacer caso a lo que dice el libro de usuarios dejando libre una distancia de recorrido del propio pedal.

Hay que tener claro que esta moto frena lo que frena y para algunos será nada comparado con otras motos, para mí (y he tenido varias motos de estas) es suficiente para detener la moto, porque sino fuera así no podrías pasar el itv y tampoco hubieran podido homologar el vehículo para venderlo. Es más bien una cuestión psicológica del usuario por haber tenido anteriores motos que si tenían más tacto.

Otra opción es poner la bomba de freno de la shiver que es de mayor diámetro y bombea más caudal de liquido de frenos, pero la mejoría no es excesiva, aparte de aislar un poco el calor de la bomba con una chapa de aluminio ya que va anclada al bloque motor.

Lo de poner unas estriberas y poner la bomba en vertical, es una opción pero al mismo tiempo un problema ya que no podéis pasar el itv ya que no son originales.

Repito, yo no he tenido ese problema ya que no me he obsesionado con que tenga que bloquear la rueda trasera y repito que he tenido varias motos de estas como algunos sabéis y no me obsesionaría con el tema frena lo que frena que para alguno es nada, para mi es suficiente.

Re: Duda frenos traseros.

Xanthus — Mon, 15 Sep 2014 12:47:57 GMT

Yo cuando la purgué, al principio ví que el pedal tenía poco recorrido y lo que hice fue aflojar del todo la varilla que entra en la bomba, de esta manera la bomba hacía todo el recorrido y en menos de cinco minutos el sistema cogió tacto, luego, claro, al pisar el pedal se iba muy abajo, tocó regular la varilla y listos.

Re: Duda frenos traseros.

JoseMaRo — Sun, 14 Sep 2014 12:52:21 GMT

Xanthus:
pues lo siento macho, la mía no volví a purgarla, lleva 14000 kilómetros encima desde aquella vez y sigue frenando bien, también puede influir que vivo en Galicia, aquí la temperatura máxima rara vez supera los 25 grados y eso refrigera bastante el asunto

Hola Xanthus tengo una Tuono del mismo modelo que la tuya ("creo" finales de 2006) y tengo un problema similar al de Mambo. He cambiado las estriberas retrasadas por las de serie ya que el proximo verano voy con ella al cabo norte y quiero ganar algo de comodidad. Te cuento lo que he hecho por si se me escapa algo, el tema es que el pedal no me coge presión y no frena nada.

Después de intentar purgar el circuito sacando la pinza poniéndola casi vertical por encima de la bomba no conseguia que sacara todo el aire. Lo siguiente fue vaciar todo el circuito con una jeringuilla lo rellene desde el purgador poco a poco hasta llenar el deposito para sacar todo el aire, luego he purgado bombeando 5 -6 veces luego dejando apretado el pedal y abriendo el purgador y cerrandolo. (lo único que me parece es que no sale demasiado liquido por el tubo 1cm aproximadamente) no se si es lo normal. La cuestión es que no hay manera de endurecerlo, monto la pinza en el disco y al pisar el pedal no es capaz de bloquearla. Que más puedo hacer?? Creéis que se me pasa algo?? Debo intentarlo durante más tiempo?? habre estado como media hora bombeando y nada.

Re: Duda frenos traseros.

Xanthus — Wed, 10 Sep 2014 13:42:00 GMT

pues lo siento macho, la mía no volví a purgarla, lleva 14000 kilómetros encima desde aquella vez y sigue frenando bien, también puede influir que vivo en Galicia, aquí la temperatura máxima rara vez supera los 25 grados y eso refrigera bastante el asunto

Re: Duda frenos traseros.

Mambo — Wed, 10 Sep 2014 05:10:38 GMT

Pues nada... me ha vuelto a pasar... qué bien... y encima me toca ITV... en fin, he comprado una chapa de aluminio y tengo amianto (ya sé que es malísimo y cancerígeno y demás) pero no le he hecho ni 2000km a la moto y vuelve a irse al suelo el pedal.

Habiendo visto que no tiene ni fugas ni nada raro, las pastillas están bien y el motor no se calienta más de lo normal... voy a hacerle una chapa de aluminio anclada a la bomba, pintarla con pintura anticalórica y hacer como si fueran unas pestañitas del lado del motor para sujetar bien el amianto. Supongo que con ésto la diferencia de calor en la bomba será grande, aunque el latiguillo sigue pegado a la tapa del embrague.

Pongo DOT 5? alguien tiene fotos de su aislamiento?

Lo lógico sería cambiar las estriberas para reubicar la bomba, pero hoy por hoy no hay cuartos...

Re: Duda frenos traseros.

Mambo — Mon, 24 Mar 2014 03:48:46 GMT

Efectivie wonder, yo lo que hice fue un poco más a lo bruto, cuando desmonté, lijé, engrasé y limpié la pinza, saqué todo el líquido de frenos con una jeringa... vamos, vacié todo el depósito... luego desmonté la bomba, limpié todo, apreté la varilla al máximo para que no ejerciera absolutamente nada de presión, luego, monté todo de nuevo poniendo la pinza con unas bridas en lo alto de la estribera trasera, para dejar el sistema totalmente vertical, poniendo el bote de líquido con una brida cerca de la quilla. Cerré bien los racores de la pinza y la bomba, el purgador, puse líquido hasta que los pistones se empezaron a mover... los limpié bien y los engrasé un poco. Luego purgué el sistema a base de apretar los pistones e ir llenando el depósito hasta que no saliera ni una sola burbuja, (se me fue la olla y lo hice como 15 o 20 veces), purgué luego por si las moscas, los racores, bombeando y dejando apretada la bomba, abres el racor, dejas que salga líquido y sin dejar de apretar la bomba, cierras (en ambos racores se hace igual) luego el purgador y rellenas líquido... a primera vista el circuito estaba perfectamente purgado.

Hecho todo ésto (una horita más o menos) limpiando las gotas de líquido inmediatamente... con las pastillas lijadas un poco con lija fina, las pones, colocas la pinza en el disco, aprietas, llevas el latiguillo por la guía, pones la bomba en su sitio, con su bote de líquido, bombeas el pedal, purgas un poquito más y perfecto. Luego yo ajusté la varilla muy poco a poco levantando la rueda trasera para conseguir un tacto bueno de pedal, sin holguras y sin que dejase frenada la rueda... y ya como soy un tiquismiquis, la patilla la moví para dejármela justo como me gusta, que yo debo ser algo más bajito y con el pié más pequeño que su antiguo dueño.

Unas vueltas, unos frenazos y bloqueando rueda sin problema, la diferencia es brutal de cómo la compré a ahora... una buena limpia para quitar cualquier resto de DOT4 y listo...no obstante y sabiendo que la bomba sufre tanto, un brico que haré en no mucho tiempo será cambiar la bomba por una de shiver y aislarla del calor.

Re: Duda frenos traseros.

Xanthus — Sun, 23 Mar 2014 12:35:09 GMT

mi moto cuando la cogí no frenaba absolutamente nada de atrás, y joer, por más que intentaba purgar no había forma, hasta que eché un ojo a la varilla de accionamiento de la bomba, estaba pésimamente regulada, la saqué de todo, la ajusté, purgué el sistema y, por lo menos mi moto, clava la rueda trasera yendo de dos y con la rueda y el asfalto caliente, y eso que yo soy un armario de 110 kilos y mi nena pesa 50.

lo que te dice J.L tiene razón, hay que tener cuidado que la ajustas mal puedes quemar el disco, las pastillas y la pinza de freno, yo para ajustarla bien y que frenara lo máximo posible salí a carretera, andaba 1 kilómetro y ajustaba un poco, en cuanto la moto empezó a calentar el disco trasero sin pisar el pedal, aflojé un nada y listos

Re: Duda frenos traseros.

Mambo — Sun, 23 Mar 2014 04:20:09 GMT

Pues te aseguro que la idea era hacer un tutorial y fotos para mi blog, pero con el cabreo y a la tercera, se empezó a hacer de noche y pasé de fotos y demás... la próxima vez, te aseguro que lo haré.

Re: Duda frenos traseros.

Ruben-mcbuin — Sat, 22 Mar 2014 15:42:04 GMT

Felicidades!!

Un bien manual con fotos vendría bien.

Re: Duda frenos traseros.

Mambo — Sat, 22 Mar 2014 14:42:02 GMT

Bueno, pues tras mucho cabreo y siendo como soy un cabezota, he desmontado todo el circuito, quitado las pastillas, lijado, limpiado, vaciado, puesto en vertical y purgado desde los pistones apretando como si no hubiera mañana. Ha empezado a endurecerse el pedal... he colocado la bomba... he vuelto a purgar y parece que bloquea perfectamente.

Re: Duda frenos traseros.

J.L — Sat, 22 Mar 2014 10:09:46 GMT

Cuidado con el tema de la varilla,a mi me costo 160€ trastear la dichosa varilla