https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/120526.aspxMon, 27 Oct 2014 06:37:46 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120526galant270https://v60.es:443/forums/thread/120526.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=120526<p>Dado que la tengo bajita de delante....empezaré por 180/55, no importaría incluso bajar una raya más....y si veo que no, 190/55</p><p>Muchas gracias!!&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/120525.aspxMon, 27 Oct 2014 05:56:17 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120525Tonyx0https://v60.es:443/forums/thread/120525.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=120525<p>yo llevo probados un 180/55, 190/55 y 200/55 en diferentes marcas jugando con alturas de tijas y reglajes de suspension, eso si sin tocar la altura del amortiguador que es un follon esta como biene de serie y uso mayoritariamente por carretera... para mi gusto sin duda el que mas me ha gustado es el 190/55 y si son pirelli SC2 mejor (como anillo al dedo a estas motos, traccion y paso por curva bestiales...) deja la moto suficiente picuda como para tener hasta sobreviraje! segun como tengas la horquilla y sin tener que bajarla mucho como con el 180, el 200 solo para circuito o conduccion en curvones, eso no se movia pero quita muuuucha agilidad, y eso en esta moto es un handicad. &nbsp;Para mi gusto agilidad, aplomo en curvas el 190/55, aunque hablan marabillas de los nuevos 180/60 sera cuestion de probar</p>https://v60.es:443/forums/thread/120522.aspxMon, 27 Oct 2014 03:17:48 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120522galant270https://v60.es:443/forums/thread/120522.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=120522<p>Muchas gracias por vuestras opiniones</p><p>He estado mirando los diferentes perfiles y creo que voy probar con los 180/55 o 190/55....</p><p>por precio descarto las 180/60....</p><p>Y la 190/50 me resulta un poco lenta de cambio de apoyo....</p><p>Os iré contando como noto los cambios de rueda, según vaya cambiando.</p><p>Vsss&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/120488.aspxFri, 24 Oct 2014 01:44:51 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120488Cetáceo0https://v60.es:443/forums/thread/120488.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=120488<p>Va a gustos Galant27. Habrá gente que te diga 190/55 y yo por ejemplo, soy de 180/55. Y además convencido, no me aporta nada el 190/55 para el uso que yo le doy.</p><p>Es más, en la GSXR-750 K7 que tengo para circuito he probado dos veces 190/55 y al final, he acabado con 180/55. Me gusta más.</p><p>Otra cosa, cada fabricante tiene un ancho distinto a pesar de las medidas, quiero decir: Los Dunlop 180/55 miden más, de hecho casi creo 187 mm. Y asi muchos fabricantes.</p><p>Y como ultimo detalle, hasta la Aprilia RSV Mille Réplica Edwards en su día montaba un 180/55 porque mejoraba el comportamiento respecto al 190. Ahora bien, te sientes más cómodo con el 190, no lo dudes. A gustos, colores. <br></p>https://v60.es:443/forums/thread/120482.aspxThu, 23 Oct 2014 14:11:18 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120482radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/120482.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=120482Por la potencia no lo dudes, puedes poner igual el 180, yo en la Falco lo montaba y por potencia no podía qejarme<br>https://v60.es:443/forums/thread/120479.aspxThu, 23 Oct 2014 05:24:51 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:120479galant270https://v60.es:443/forums/thread/120479.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=120479<p>Esta es mi duda para la siguiente rueda...</p><p>Se que con una gano agilidad y apoyo más rueda (180), pero no sé cuanto puedo perder en entrada y / o salida de curva y si podrá digerir bien la potencia y par del v60. Suelo llevar un ritmo normal/alegre. Mi entrada en curva no es muy arriesgada, pero si busco abrir gas lo antes posible....</p><p>Alguien ha probado estas medidas en la Tuono ??</p><p>Yo puse 180/60 en la Shiver y muy contento con las sensaciones</p><p>la 190/55 será una rueda que de más agilidad que la 190/50, y no creo que pierda mucho saliendo de curva, ya que llevo más apoyo y la moto puede bien con ella, no??</p><p>A ver que opiniones hay de cada una de ellas y gracias por participar</p><p>Vsss&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>