https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/123983.aspxSun, 01 Mar 2015 15:59:32 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:123983patrim0https://v60.es:443/forums/thread/123983.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=123983<p>a mi en la falco del 2002, me la cambiaron en chicane madrid, me dijeron que habían salido algunas unidades de rsv, de entre 2002 y 2004, que habian gripado y lo achacaron a esto, se cambia, tapa y filtro, no se, yo accedí por mi seguridad, pero vamos no se asta que punto esto es cierto....</p><p>Saludos&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/123982.aspxSun, 01 Mar 2015 15:17:09 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:123982O_Bi0https://v60.es:443/forums/thread/123982.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=123982<p>Yo dejaría el filtro que tienes. Mi moto traía el largo y me dio los problemas de presión de aceite que comentas, justo al arrancar el motor. Tuve que poner el corto, después de buscar una tapa plana de desgüace, ya que Aprilia no la suministra. Desde entonces&nbsp;cero problemas y tampoco los vas a tener en circuíto por eso.</p><p>&nbsp;Un saludo&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/123981.aspxSun, 01 Mar 2015 13:56:15 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:123981Richielohe0https://v60.es:443/forums/thread/123981.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=123981<p>Buenas. No sé como subir la foto. La tapa del filtro de mi motor es plana (suponiendo que esta sea la del filtro largo http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&amp;id=121578250547&amp;alt=web )</p><p>Mi duda es si será conveniente ponerle el largo o con este va bien para rodar en circuito?</p><p>Imagino que si que vendrá preparado para alto rendimiento pero claro queda la duda porque después empezaran a poner el largo. He leído muchos post aquí en el foro y hablan de presión de aceite, &nbsp;otros dicen que fue sólo por joder cuando cambiaron de marca, etc.</p><p>Muchas gracias por la ayuda&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/123902.aspxFri, 20 Feb 2015 10:20:28 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:123902galant270https://v60.es:443/forums/thread/123902.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=123902<p>Hola. Lo primero es saber si tu moto admite el filtro largo. Si la tapa es plano. no lo admite, si es como una taza, entonces si.</p><p>Tira foto y lo vemos </p><p>Vss&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/123893.aspxWed, 18 Feb 2015 18:58:42 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:123893Richielohe0https://v60.es:443/forums/thread/123893.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=123893<p>Buenas. He rebuscado por el foro y he leído varios post sobre el filtro de aceite corto o largo y la tapa que lleva el largo.</p><p>Mi pregunta es, ¿Debería cambiárselo a mi motor (Tuono Factory 2007) y ponerle el largo? De fábrica trae el corto. ¿Qué diferencia habría de uno a otro? He visto que mencionan la presión de aceite pero si trae corto de fábrica, ¿afectará el meterlo en circuito o ir bastante revolucionado por carretera?</p><p>Es una duda que me surge a raíz de haber roto el de una tuono 2006...</p><p>Gracias&nbsp;</p>