Mecanica v60

Re: Tirones y se ahoga en caliente

Tonyx — Mon, 30 Apr 2018 09:06:15 GMT

Gracias RussorsvR buen detalle

Re: Tirones y se ahoga en caliente

RussorsvR — Thu, 19 Apr 2018 12:52:31 GMT

Se te ha olvidado un detalle importante,para ajustar el TPS hay que desenroscar completamente el tornillo del ralenti.Desenroscar y comprobar ,si no te da una lectura errónea.

Re: Tirones y se ahoga en caliente

Tonyx — Thu, 19 Apr 2018 08:28:36 GMT

Actualizo informacion, porque puede ayudar a mucha rsv con estos sintomas, tras hablar con un mecanico bastante buen conocedor de las rsv old, me dio unos pequeños consejos mas o menos como todos por aqui conocemos:

1º modificacion del cable marron para que cargue la bateria en condiciones.

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php%3F105574-Rewiring-the-brown-connectors%26s%3D1ccf996f9010d18817e3988464ec66bd&xid=17259,15700021,15700124,15700149,15700168,15700173,15700186,15700201&usg=ALkJrhisGBGNaBiYn_Rf69qG3hMwV9lBLg

2º comprarse un buen cargador de baterias y SIEMPRE dejar la moto en carga, SIEMPRE, aunque pensemos en coger la moto en un par de dias.

yo me he pillado este NOCO que ademas carga baterias de litio:

https://www.amazon.es/gp/product/B00CG354A0/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

junto con este cable alargador:

https://www.amazon.es/gp/product/B009MI9JMG/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

asi no teneis que ir quitando el asiento, lo tengo sacada la toma por el colin, abro el asiento del pasajero y la dejo cargando.

Lo siguiente lo lei por los foros de AF1, si teneis cargador antes del primer uso de la bateria dejarla cargar una noche entera antes del primer uso, si no correis el riesgo acortar su capacidad desde el primer uso, segun dicen se quedara al 80%.

Tema TPS o error DIAG en el marcador, el TPS se ajusta con la apertura de las mariposas al darle al gas. Por mi experiencia junto a tener una buena compensancion de cilindors, el ajuste del TPS a parte de bastante facil de ajustar si se le pilla el tranquillo es MUY importante en el comportamiento del V60. El tacto del motor e incluso llegando a dar los susodichos tirones puede ser como de la noche al dia.

Para entrar en el modo diagnostico hay que quitar la tapa/rejilla lateral derecha debajo del asiento, con el motor CALIENTE unir estos dos cables, y dar al contacto, NUNCA arrancar la moto con los cables conectados:

Lo ideal que saliera DIAG 0, con DIAG 1 la moto puede ir bien, pero en DIAG - 1 esta bastante desajustado y se deberia de notar en el motor

http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=231704&d=1379103284

¿como ajustarlo?

https://www.totalparts.nl/picture/boonstra/000000117225-1.jpg " border="0" />

[img]https://i.ebayimg.com/images/g/-TgAAOSws6ZaADrq/s-l1600.jpg [img/]

esta entre el cilindro trasero y el deposito, atornillado con dos torx a los cuerpos de inyeccion, los cuales debereis de aflojar sin soltarlos del todo, de forma que podais ir girando el TPS sobre su eje y mirando al mismo tiempo la informacion del marcador.

Es cuestion de ir probando arriba, abajo, girando... y en el momento que veais DIAG 0 eureka!! a apretar se ha dicho y sin que se salga de su sitio. Es mas facil decirlo que hacerlo, sobre todo por que el motor estara caliente, pero ese es el tema.

En mi caso tras todo esto mi Rsv vuelve a ir de fabula, toco madera

Re: Tirones y se ahoga en caliente

Tonyx — Wed, 07 Jun 2017 08:37:48 GMT

si finalmente es la bomba habria que ver que parte de la bomba falla, normalmente es solo el motor porque la lectronica es muy simple y raro que falle, un motor original son unos 250€... eso o comprar uno chino:

https://es.aliexpress.com/item/New-Intank-Fuel-Pump-for-1998-2003-Aprilia-RSV1000-RSV-1000-Mille-R-SP-AP8106385/1739276402.html?spm=2114.13010308.0.0.q2RL62

https://es.aliexpress.com/item/New-In-Tank-Fuel-Pump-Fits-For-1998-2010-Aprilia-RSV-1000-R-Truono-RSV1000/32451101656.html?spm=2114.13010308.0.0.q2RL62

tambien tienes la opcion de comprar una bomba de segunda mano.

Re: Tirones y se ahoga en caliente

I5M4 — Mon, 05 Jun 2017 03:39:13 GMT

Buenas, tengo un problema parecido e igual me podeis ayudar. Mi Tuono se ahoga cuando abro gas mas de medio puño (mas o menos pero es siempre el mismo punto) y da igual la marcha o la velocidad a la que vaya. Abriendo poco gas la moto va bien y sube de revoluciones sin problema.

Los conectores marrón y blanco ya los he quitado aunque estaban bien, tiene regulador nuevo también. El contector de barril (entre cilindros) está revisado y en buen estado. No sale ningún error ni en modo DIAG ni enchufandolo al ordenador. Los tubos de la bomba de gasolina se cambiaron hace un mes porque uno tenía un poro y perdía presión. Le estoy echando limpia inyectores pero no mejora.

El mecánico me dice que debe ser la bomba de gasolina que no da presión pero quería descartar ya que son casi 500€.
¿alguna idea? ¿alguno a montado una bomba nueva que no sea la original? ¿opciones?

Re: Tirones y se ahoga en caliente

xrclasica — Sat, 13 Aug 2016 13:37:34 GMT

Me alegro que se vayan solucionando esos problemas tontos y se agradece mucho que contéis las soluciones, que seguro que ayudan a más de uno.

Re: Tirones y se ahoga en caliente

Tonyx — Sat, 13 Aug 2016 12:10:21 GMT

jeje si es que a veces es un misterio y hasta que vallas dando con las soluciones es cuestion de ir probando, no hay otra... gracias por compartir seguro que a los compañeros le viene bien, me alegro que vallas dando con las tecla ;)

yo sigo sin pillar mucho la moto asi que se va alargando mas de la cuenta, decir que tras meter el metal lube ha cambiado bastante, a dejado definitivamente de dar tirones y los problemas que tenia antes, aunque debo decir que no ha quedado al 100% ratea un pelin en bajos. Asi que tengo claro que son inyectores o incluso bomba como a raulandrade, porque hacia cosas raras... voy a tirar unos cuantos km y volvere a meter metal lube a ver si los limpia del todo.

Re: Tirones y se ahoga en caliente

raulandrade — Fri, 12 Aug 2016 13:22:49 GMT

Bueno pues ya sé que es la tercera vez que pongo que la moto e solucionado el problema que tenía pero es que se la habían juntado dos problemas uno de ellos eran los conectores que he puesto más arriba y el problema principal era la maldita bomba de gasolina que fallaba en caliente cuando le parecía no mandaba la presión suficiente a los inyectores de gasolina la presión debe estar en 3 bares y caía a un bar y poco

Re: Tirones y se ahoga en caliente

RussorsvR — Sun, 31 Jul 2016 01:39:27 GMT

El famoso conector marrón.Yo eliminé el mío por si las moscas.

Re: Tirones y se ahoga en caliente

raulandrade — Sat, 30 Jul 2016 16:06:54 GMT

Bueno pues despues de acabar loco y cambiar absolutamente todos los sensores potenciometros de la inyeccion y revisar cable por cable toda la instalacion (tengo otra moto para despiece) ahora si puedo decir que esta solucionado, en el anterior comentario puse que repare el conector del alternador, pero siguiendo la instalación hay otro conector a la entrada del regulador el cual biene tambien del alternador que tambien estaba quemado y una de las fases de dicho alternador no fumcionaba y no tenia suficiente corriente para alimentar las luces los electroventiladores y las bobinas de encendido, otra vez tijera estaño y funda termoretractil, y a la moto ha cambiado de la noche a la mañana.

Muchísimas gracias a todos.

Re: Tirones y se ahoga en caliente

Tonyx — Sun, 17 Jul 2016 11:59:40 GMT

que putada! ¿como tiene el reglaje de valvulas? si solo lo hece en caliente no seria descartable.

En mi caso parece que se esta solucionando con los limpia inyectores todabia no esta al 100% pero si ha mejorado mucho utilizando solo el motul, asi que tengo esperanza que con el metal lube se solucione definitivamente, veremos, veremos!

Re: Tirones y se ahoga en caliente

raulandrade — Wed, 13 Jul 2016 11:58:11 GMT

Siento informarte que hoy me lo ha vuelto ha hacer me tiene loooooooco la muy ........ tiene momentos de lucidez es que es exactamente lo mismo que tú dices sobre todo se lo noto cuando le habres en vacío que hay veces que sube como un tiro y hay otras en las que tiene como un bache y sube como obligada, os seguiré informando por qué está no se queda conmigo ni de broma jajjajaj

Re: Tirones y se ahoga en caliente

Tonyx — Tue, 12 Jul 2016 13:51:18 GMT

Gracias a todos por los comentarios, voy a seguir los pasos de raulandrade por lo que veo jajja gracias por la explicacion mas o menos es lo mismo que me pasa a mi, mirare esa zona por si me pasara igual.

La lleve al taller y segun me comento el mecanico seguramente sea inyectores o bomba, la bomba oscila bastante entre 2 y 4 bares, pero una cosa loca por lo visto... asi que en principio voy a empezar metiendo limpia inyectores. Estoy probando Motul qjue tenia por hay sin mucha mejoria, por lo que voy a probar tambien el metal lube que por lo visto da muy buenos resultados, lo tengo pedido y a ver que tal, es este:

http://www.metallube.es/formula-sistema-gasolina-especial-motocicleta/

El caso es que tras llevarla al mecanico demontar/montar y soplarle con el compresor algo ha mejorado, pero ni de lejos va bien ya no da tirones pero le cuesta subir vueltas y parece que tiene 30cv menos, asi que ya ire contando.

Ahh se me olvidaba comentar que la moto antes olia de vez en cuando a gasolina, por lo que quizas los inyectores tengan todas las papeletas. ¿que opinais?

saludos

Re: Tirones y se ahoga en caliente

tuonero78 — Mon, 11 Jul 2016 08:38:49 GMT

Me alegro que lo hayas solucionado. Estaba siguiendo el hilo a ver si alguien daba posible solución a los problemas expuestos, para tenerlo en cuenta en caso de avería similar. Gracias por compartir solución

Re: Tirones y se ahoga en caliente

raulandrade — Sun, 10 Jul 2016 13:35:36 GMT

Bueno pues al final di con la averia que tenia, me ha vuelto loco despues de comprobar absolutamente todo y como me lo hacia solamente en caliente con las luces encendidas y el ventilador saltado he revisado la resistencia del alternador y el voltaje de cada fase justo a la entrada del regulador de corriente y me he encontrado el conector intermedio que esta entre los dos cilindros en el lado derecho churrascado, estaño y funda termoretractil y en principio perfecta, espero que esto valga para la gente que le pase lo mismo