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<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://v60.es:443/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Mecanica v60</title><link>https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspx</link><description /><dc:language>en</dc:language><generator>CommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)</generator><item><title>Re: ¿Presion en el deposito de gasolina?</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/143485.aspx</link><pubDate>Tue, 09 Jul 2019 09:20:47 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:143485</guid><dc:creator>Tonyx</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/143485.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=143485</wfw:commentRss><description>gracias le he vuelto a soplar y con wd40, parece que ahora va mejor ;)</description></item><item><title>Re: ¿Presion en el deposito de gasolina?</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/143480.aspx</link><pubDate>Mon, 24 Jun 2019 15:27:14 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:143480</guid><dc:creator>dellabad</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/143480.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=143480</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;Por lo que dices, aunque digas que están bien, revisaría de nuevo los conductos del depósito, en una rsv que restauré, tuve que destaponarlos. Desmonta la bomba y mira que los tubos estén bien por dentro del depósito, se ven.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Otra cosa que falla es el serpentín de la bomba que va al filtro, se raja, pero debería fallar con depósito abierto o cerrado.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description></item><item><title>¿Presion en el deposito de gasolina?</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/143478.aspx</link><pubDate>Sat, 22 Jun 2019 14:56:21 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:143478</guid><dc:creator>Tonyx</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/143478.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=143478</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:10pt;"&gt;Es muy raro, de hecho no se si le habra pasado a alguien mas... no creo haber leido nada por aqui al respecto... el caso es cuanto paso de 3000rpm +- empieza a dar tirones, y el ralenti es muy inestable... si abro el tapon y circulo asi (con medio deposito lleno :)) se acabaron los tirones, suave y con buen ralenti. ¿&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:10pt;"&gt;mala toma ventilacion en el deposito? En mi caso el deposito de platico tiene dos tubos de ventilacion internos unos del desbordante y otro de la cerradura del tapon, los dos tienen un buen paso y no estan obstruidos.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:10pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:10pt;"&gt;Mirando la bomba he visto que tiene dos salidas, pero creo que es para versiones anteriores con tanque metalico, las cuales se le conectaban dos macarrones en el interior del deposito que hace la misma funcion ¿no?&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:10pt;"&gt;https://www.cyamotor.com/wp-content/uploads/2018/09/Recambio-Aprilia-Miller-00-08-65.jpg&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.cyamotor.com/wp-content/uploads/2018/09/Recambio-Aprilia-Miller-00-08-65.jpg" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;vamos que en mi version ¿estan sellados y estos salidas no sirven para nada?¿por donde ventila entonces el deposito de las rsv con deposito de plastico?¿a alguien mas le ha ocurrido algo parecido?&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>