Mecanica v60

Re: PROBLEMON ROSCA BUJIAS

timono22 — Sat, 27 Jul 2019 02:05:18 GMT

Gracias por tu solucion, ya esta reparado y cambiada una pipa de bujia que tambien salio estropeada, por si le sirve a alguien la rosca de la bujia es M12x1.25

Re: PROBLEMON ROSCA BUJIAS

dellabad — Mon, 15 Jul 2019 15:13:00 GMT

Cógete la bujía, te vas a una ferretería industrial seria y sales con el macho que toca.

La bujía es dcpr9e, creo es M12*1.25, pero lo dicho, ves con la bujía a una ferretería industrial.

Re: PROBLEMON ROSCA BUJIAS

timono22 — Mon, 15 Jul 2019 11:07:17 GMT

Me estoy volviendo loco para comprar el macho de medidas correctas, será m12x1.25???

Que medida de macho has usado tu??

Re: PROBLEMON ROSCA BUJIAS

dellabad — Sun, 14 Jul 2019 09:03:28 GMT

Los machos std son cortos, por lo que probablemente, no te de la espiga para poder meter el gira machos, hay machos especiales con mayor longitud de espiga, con lo que no tienes este problema.

Re: PROBLEMON ROSCA BUJIAS

timono22 — Sun, 14 Jul 2019 08:24:01 GMT

Con macho de largo especial a que te refieres

Re: PROBLEMON ROSCA BUJIAS

dellabad — Sun, 14 Jul 2019 08:21:04 GMT

A mí me pasó lo mismo.

Solución ideal es sacar motor, culata, rehacer rosca, si se deja y remontar.

Solución que hice, macho largo especial ( para llegar hasta la rosca de bujía), bien aceitado ( para que la viruta no caiga), pasas macho con extremo cuidado y lo sacas, sin tocar nada, desmontas la otra bujía y metes aire a presión, para sacar cualquier resto de aluminio de la bujía dañada. Con esto, si la rosca no está muy dañada, solucionado.

Y mete el par que toca, no más.

PROBLEMON ROSCA BUJIAS

timono22 — Sun, 14 Jul 2019 04:22:39 GMT

Hola, no me presento primero porque ya lo hice, lo que pasa es que no puedo recuperar la contraseña de mi antiguo nick.

A lo que voy, he cambiado las bujias a mi rsv mille rp 2002 y al sacar una del cilindro delantero me ha jodido la rosca de la culata y logicamente ya no puedo enroscar la bujia nueva, las otras tres las he cambiado sin ningun problema, solo la puta esa del cilindro delantero me ha dado por cu.....Compre la moto hace dos años y las bujias debian llevar alli desde el principio, una salio oxidada.

Por si sirve de algo de las dos bujias del cilindro delantero es la que lleva el capuchon corto, la que es mas facil de sacar

1-Tengo que sacar el motor del chasis para sacar la culata??? o puedo sacar el cilindro dentro del chasis???

2-Ayudarme por favor con alguna solucion que no haya que desmontar media moto.

3-Sera mejor meterle una tapa de cilindro usada(aqui en Alemania las de la ME las he visto por 40€ y creo que valen), o hacer rosca nueva y meterle un helicoil .

Gracias