Mecanica v60

Re: UNA DE MAP

felipeitor — Fri, 27 Mar 2009 04:33:36 GMT

A mi me han cobrado 35 leuros por cambiar el map, me parece un buen precio.

Re: UNA DE MAP

queensmile2002 — Thu, 26 Mar 2009 15:37:23 GMT

Me alegro que haya ido todo bien, no me parece excesivo la verdad.

Vsss

Re: UNA DE MAP

recomendao — Thu, 26 Mar 2009 15:07:04 GMT

Hola a todos.............

Hoy, mi querida rsv ha entrado en el taller de bcn world shop sin saber que le iba a pasar, ( es que no se lo he querido decir), i no tengo mas que agradecer a esa gente, lo que le ha hecho...

Solo entrar, el mecanico (un chico italiano) ha detectado un problemilla en los cojinetes de direccion, ya llevaba dias con la mosca detras de la oreja, me ha comentado que puedo seguir tranquilo pero.......... que cuando pueda me pase para cambiarlos........., han solucionado una pequeña fuga de anticongelante i................me han cambiado el dichoso mapa que tanto nos perturba........,

por lo poco que la he usado, porque no he ido yo, sino noe......... diria que a la que empieza a empujar ya lo hace con mas génio, se estiran un poquito mas las marchas i no retiene tanto al soltar gas, cosa que es de agradecer porque tenia que ir siempre jugando con el gas.

No se si hago bien pero............ la factura de cambiar mapeado con axone, sustituir bridas refrigerante, poner algun que otro tornillo que curiosamente faltaba, que raro, esto si que no lo entiendo....... i probarla, me ha salido por 79,75€, no se vosotros pero no lo veo caro

Para bajar a cheste pondré el piñon de 16 a ver como se comporta i controlar el consumo, ahora que, bajando 2 no se que c... voy a mirar. Este sabado ya mirare de hacer una buena vueltecita i contaros alguna cosa mas que ahora se me escape...............

Re: UNA DE MAP

felipeitor — Wed, 25 Mar 2009 12:44:05 GMT

Bueno pues por fin me han puesto el MAP2. Un punto para Romavi, 0 Puntos "Mi Taller" Cordoba, que decian que no tenia y me hicieron ir dos veces y no fueron capaces.

Otra cosa, de momento, no he notado nada, aunque eso no me importa demasiado ya que no me iva mal la moto, saludos.

Re: UNA DE MAP

felipeitor — Tue, 24 Mar 2009 12:58:32 GMT

Gracias Pacote, muy buena explicación. Referente a la conducción tengo en cuenta que nosotros (mi moto y yo) pesábamos 70 kg más que cualquiera de los otros (yo 1.90 y 110 kg) y mi moto sobre los 200 kg y las 600 supongo que rondarán los 160 kg, entiendo que es mucha la diferencia. Mañana espero contaros que me han puesto el MAP 2, saludos.

Re: UNA DE MAP

don_pacote — Tue, 24 Mar 2009 11:36:20 GMT

felipeitor:

Pues me das una alegría, ya que creí que la mia iva con ventaja en ese tipo de carretera y aunque no se podía adelantar ellos no se me fueron y en el grupo ivan 1 R6 - 2 GSXR 600 - 2 CBR 1000 RR y bastante más atras varias más. Me quería demostrar a mi mismo que no estoy viejo para esto y me gustó. Aunque me di cuenta de que está carente de tiro, incluso con el 42/15 y los escapes y de freno trasero que lo probé en un cruce y ví que no frenaba, saludos.

Pues tirar deberia de tirar, el primer golpe de gas debe ser superior a cualquier 600... las mil tetra son otra historia . Eso en carretera ( con las mismas manos) es inalcanzable a nada que se abra la misma. Otra historia es un buen tramo de curvas largas y media velocidad (160 -200) ... ahi la rsv tiene que ir de coña.

Ten en cuenta que una rsv tiene pocos CVs mas que una 600 actual ( 10 o 12 tal vez ) y pesa bastante mas.

Pero abriendo y con el 15 / 42 si que debia responder bastante mejor que estas.Lo que pasa a veces es que al llevar un motor tan lleno llevas 1 o 2 marchas mas que ellos y al final no aceleras tanto como esperabas... porque pasado ese primer instante las 600 corren que se las pelan.

Ademas tu eres bastante grandote, que tambien cuenta.

Recuerdo cuando cambie mi Mille del 2000 por la cbr 600 F del 2000 de un amigo durante un tramo y conmigo encima la 600 no pasaba de 220 en quinta y si metia 6 se venia abajo . Con mi amigo Pepito de 50 y pocos kilos volaba la condená y se ponia a 260.

Los escapes... pues si llevas el map 1 ... lo mismo anda menos que de serie... sobre todo a medio regimen.

El mapa 2 entre otras cosas lo que hace es pasar de las correcciones que le da la sonda lambda y usa un lazo abierto que digamos mete lo que tiene que meter segun la cartografia de inyeccion sin echar cuenta del CO que se emite...

Al cambiar escapes y seguir con el mapa 1 lo mismo la moto va hasta demasido magra, porque tiene un flujo de salida de gases correcta pero no le llega el caldo que pide.

Un saludo

Pacote

Re: UNA DE MAP

felipeitor — Tue, 24 Mar 2009 11:03:00 GMT

Es que eres un masoca... irte con la rsv por tramos de primera y segunda ... eso es para las supermotards hombre!!!

ademas ahí no puedes sacarle partido al chassis de tu rsv y cualquier moto mas ligera (cualquier 600) te hace 'un descosío' ...

Pues me das una alegría, ya que creí que la mia iva con ventaja en ese tipo de carretera y aunque no se podía adelantar ellos no se me fueron y en el grupo ivan 1 R6 - 2 GSXR 600 - 2 CBR 1000 RR y bastante más atras varias más. Me quería demostrar a mi mismo que no estoy viejo para esto y me gustó. Aunque me di cuenta de que está carente de tiro, incluso con el 42/15 y los escapes y de freno trasero que lo probé en un cruce y ví que no frenaba, saludos.

Re: UNA DE MAP

don_pacote — Tue, 24 Mar 2009 08:27:30 GMT

felipeitor:
Gracias don_pacote, lo cierto es que todo esto me coje un poco mayor, siempre he tenido las motos con menos historias (electrónica) y los mecánicos no tenian problemas y era mas sencillo. Me parece que voy a desistir y quedarme como estoy, el Domingo le/me hice la prueba de fuego, salimos 11 motos y la menos potente era la mía y el tramo de 1º y 2ª, una bestialidad , hay me duele hasta las pestañas, ya contaré mis sensaciones.

Tres dias de agujetas me pegue yo depues del primer intento en circuito... y eso que en total no di ni 10 vueltas...

... que malo es hacerese viejo, engordar... y sobre todo llevarse tanto tiempo sin andar en moto deportiva...

felipeitor:

Pues a la vuelta tube que abrirme el mono (la funda) y levantar la visera de la fatiguita que me entró de tantas curvas y tengo unas agujetas en los femorales de tanto ir de un lado a otro que no puedo ni andar, pero a parte de eso todo bien, no esperaba ese nivel, por mi parte, despues de 5 años sin moto "R". Me gusto la sensación en curvas con la moto aunque casi todos ivan mejor preparados en el tema de neumáticos.

Es que eres un masoca... irte con la rsv por tramos de primera y segunda ... eso es para las supermotards hombre!!!

ademas ahí no puedes sacarle partido al chassis de tu rsv y cualquier moto mas ligera (cualquier 600) te hace 'un descosío' ...

A mi despues de ir en plan tranqui con la GS, me esta costando coger la forma para la rsv pero cada vez que entro en circuito me lo paso mucho mejor y salgo mas contento que cuando entré... a ver si para finales de junio estoy en forma que vuelvo a rodar con alguno que yo me sé y quiero darle alguna 'alegria'

Re: UNA DE MAP

felipeitor — Tue, 24 Mar 2009 03:49:12 GMT

Gracias Pepe Tueno, voy a volver a intentarlo, tengo cita el Miercoles por la tarde en otro servicio Aprilia de Córdoba, ya os cobtaré y en caso de que no puedan ya llamo, gracias.

Re: UNA DE MAP

Pepe Trueno — Tue, 24 Mar 2009 02:02:57 GMT

Felipeitor, toma nota: 00800-15565500 en la web de aprilia pone que es gratuíto. De lunes a viernes de 8:30 a 19:30

Suerte.

Re: UNA DE MAP

felipeitor — Tue, 24 Mar 2009 00:39:46 GMT

recomendao:

Felipeitor hombre, ahora te cuento yo la mia..............

El jueves llame a un concesionario aprilia cerca de casa, 30km en Mataró, tengo que decir que no hace ni un año que son aprilia, i les cuento que tengo la rsv factory 2007, que queria desbloquear la centralita de casa i ponerla en modo race ya que la powercommander el mapa especifico de los akrapovic evo6 asi me lo pide, i es entonces donde me quedo flipando cuando me dice que no tiene 2 mapas, o sea el normal i el race, que resulta que tiene unos cuantos i segun la preparacion de la moto te ponen uno u otro..............., les digo que no es asi como lo tengo entendido i me responde en un tono como diciendo......... tu que coño sabras.........., segudamente le dije que cuando tubiera o tubiese un ratito me pasaria.......

El viernes a primera hora llame a aprilia barcelona que me pilla un poquito mas lejos, 60km, i el jueves esperan la moto para desbloquear el modo race de la centralita de la moto, que ganas tengo!!!!!!!!!!! Es como cuando................. bueno es igual, que era un poco guarro el ejemplo.........

Asi que el jueves os dire algo, siempre i cuando no tenga esos problemillas que tienen en tu taller........... mientrastanto sigue apretando para que consigas desbloquear la dichosa centralita de los c..............ui vaya sermon, jajajajaja

Gracias amigo, estaré atento a lo que nos cuentes y si puedes enterate de un tlf. donde pueda yo hacer las consultas, gracias.

Re: UNA DE MAP

recomendao — Mon, 23 Mar 2009 15:20:29 GMT

Felipeitor hombre, ahora te cuento yo la mia..............

El jueves llame a un concesionario aprilia cerca de casa, 30km en Mataró, tengo que decir que no hace ni un año que son aprilia, i les cuento que tengo la rsv factory 2007, que queria desbloquear la centralita de casa i ponerla en modo race ya que la powercommander el mapa especifico de los akrapovic evo6 asi me lo pide, i es entonces donde me quedo flipando cuando me dice que no tiene 2 mapas, o sea el normal i el race, que resulta que tiene unos cuantos i segun la preparacion de la moto te ponen uno u otro..............., les digo que no es asi como lo tengo entendido i me responde en un tono como diciendo......... tu que coño sabras.........., segudamente le dije que cuando tubiera o tubiese un ratito me pasaria.......

El viernes a primera hora llame a aprilia barcelona que me pilla un poquito mas lejos, 60km, i el jueves esperan la moto para desbloquear el modo race de la centralita de la moto, que ganas tengo!!!!!!!!!!! Es como cuando................. bueno es igual, que era un poco guarro el ejemplo.........

Asi que el jueves os dire algo, siempre i cuando no tenga esos problemillas que tienen en tu taller........... mientrastanto sigue apretando para que consigas desbloquear la dichosa centralita de los c..............ui vaya sermon, jajajajaja

Re: UNA DE MAP

felipeitor — Mon, 23 Mar 2009 12:34:47 GMT

queensmile2002:

felipeitor:
Gracias don_pacote, lo cierto es que todo esto me coje un poco mayor, siempre he tenido las motos con menos historias (electrónica) y los mecánicos no tenian problemas y era mas sencillo. Me parece que voy a desistir y quedarme como estoy, el Domingo le/me hice la prueba de fuego, salimos 11 motos y la menos potente era la mía y el tramo de 1º y 2ª, una bestialidad , hay me duele hasta las pestañas, ya contaré mis sensaciones.

...pero a que no te dejaban atrás...

Vsss

Pues a la vuelta tube que abrirme el mono (la funda) y levantar la visera de la fatiguita que me entró de tantas curvas y tengo unas agujetas en los femorales de tanto ir de un lado a otro que no puedo ni andar, pero a parte de eso todo bien, no esperaba ese nivel, por mi parte, despues de 5 años sin moto "R". Me gusto la sensación en curvas con la moto aunque casi todos ivan mejor preparados en el tema de neumáticos.

Re: UNA DE MAP

felipeitor — Mon, 23 Mar 2009 12:25:02 GMT

Sabeis de algún teléfono en el que me puedan decir algo así, un sitio donde puedes exponer el problema?

Re: UNA DE MAP

llepol — Mon, 23 Mar 2009 09:59:02 GMT

Yo creo que merece la pena que lo sigas intentando. Llama a Aprilia y que te digan el concesionario más cercano en el que te lo pueden hacer.

La moto te irá más redonda