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<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://v60.es:443/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Mecanica v60</title><link>https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspx</link><description /><dc:language>en</dc:language><generator>CommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)</generator><item><title>Re: BRICOLAGE TUONO</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/25951.aspx</link><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 08:06:22 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:25951</guid><dc:creator>queensmile2002</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/25951.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=25951</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;La operación es muy sencilla, llave de carraca y allen creo qued e 5 y listo. Mi recomendación es cambiar el aceite con el motor templado, para que escurra bien el aceite.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vsss&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Re: BRICOLAGE TUONO</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/25931.aspx</link><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 05:37:18 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:25931</guid><dc:creator>Trueno Azul</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/25931.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=25931</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;Hola compañeroo!!! pues yo si se lo hago a mi Hyosung y sin problemas, le echo eel aceite que yo quieor y la dejo escurrir hasta la última gota, cosa que en los talleres no creo que hagan, simplemente por no andar esperando. Si dices que a tu GSF 600 se lo hacías no creo que tengas problema en ésta, ya que básicamente es lo mismo. Si tienes n maletín de estos tan majos que hay con carracas y tal desmontarás todo sin problema, yo tengo uno y va de coña &lt;img src="http://v60.es/emoticons/cachondon.gif" alt="Big Smile" /&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Saludos!!&lt;/P&gt;</description></item><item><title>BRICOLAGE TUONO</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/25925.aspx</link><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 04:51:05 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:25925</guid><dc:creator>martin</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/25925.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=25925</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;hola.en estos momentos no tengo tiempo de llevar la moto a cambiar aceite&amp;nbsp; y&amp;nbsp;filtro , yo antes me lo hacia en mi vieja gsf 600 ,alguien de vosotros se&amp;nbsp; lo hace el mismo? se necesita alguna herramienta para sacar el filtro? me podeis dar alguna explicacion sencilla paso a paso&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;saludos y gracias porque siempre estais ahi&lt;/P&gt;</description></item></channel></rss>