Mecanica v60

Re: kit 1060

gelitrillo — Tue, 26 May 2009 09:41:33 GMT

Me estais poniendo lo dientes largos, a ver si alguno lo monta pronto y nos cuenta sus impresiones que este finde en el circuito me han arrancado las pegatinas en las rectas.

Re: kit 1060

xicibiza — Sun, 24 May 2009 10:06:24 GMT

si bueno, mi idea es montar el kit con cuerpos de 57mm, escapes de doble salida, el filtro, (que ya lo tengo un dt-1 de caja abierta) y una rapid bike III

creo que con la rapid bike no necesito eprom, ya que la rapid bike se salta la informacion de la centralita y crea su propia informacion. por favor corregirme si estoy equivocado..

yo tengo un mecanico que es un maquina y un tio serio , y me hara lo que quiera gratis siempre que tenga tiempo, esta es mi idea aunque es posible que compre los cilindros y despues los tenga que tirar......ESPERO QUE NOOOOOOOOO!!!!!!!!!

SALUDOS

Re: kit 1060

queensmile2002 — Sat, 23 May 2009 07:42:18 GMT

Os cuento mis cálculos:

- pistones 800€ mas o menos

- recitificar y nikasilar, depende de dónde lo hagas, entre 300 y 500€, ha de ser alguien bueno bueno en el nikasilado

- mano de obra de montaje... no sé calcular, pero menos de 10h no las lleva creo yo.

Si tienes algún buen amigo, quizás por 1200€ puedas hacerlo todo.

Para las falco, lo ideal es montar culatas de 01-03 de RSV de segunda fase o tuonos de la primera.

Vsss

PD. cilindros vendidos a XICIBIZA!!! Veo otro kit en proyecto!!!

Re: kit 1060

SoyTutti — Sat, 23 May 2009 07:26:16 GMT

QUEENS...y cuanto vale el KIT en cuestion??? Sólo es curiosidad, yo no necesito tanta potencia que tengo miedo caerme en moto...jiij

Re: kit 1060

queensmile2002 — Sat, 23 May 2009 05:00:22 GMT

xicibiza:
jajaja.......... muy bueno radialfalco, seguro que queens se lo sabe todo de este tema.

mis dudas eran que habia que hacer con los cilindros, creo que ya lo tengo claro mas o menos.................. queens una cosa mas, a toda esa preparacion que me as dicho, no le faltaria una rapid bike III ? es na duda que tengo, no es que ponga en duda tus conocimientos sobre este tema..

saludos

que cosas tienes, jejeje. todo lo que le pongas a la moto mejor. No sería imprescindible, pero si quieres levantar pegatinas no la pongas, si las quieres arrancar de cuajo: 57mm, rapid bike, escapes doble salida abiertos (arrow de carreras), eprom sbk, caja de filtro abierta... además hay un kit de válvulas aun más grandes que las de serie, pero son hechas artesanales y eso me da algo más de miedo. Necesitas un buen mecánico, OK?

Vsss

Re: kit 1060

queensmile2002 — Sat, 23 May 2009 04:56:32 GMT

Tienes un e-mail

Vsss

Re: kit 1060

xicibiza — Sat, 23 May 2009 04:46:27 GMT

por cierto queens, dime cuanto vendes la pareja de cilindros? enviamelo a esta direccion si quieres...... xiquimonkey@hotmail.com

Re: kit 1060

xicibiza — Sat, 23 May 2009 04:39:03 GMT

jajaja.......... muy bueno radialfalco, seguro que queens se lo sabe todo de este tema.

mis dudas eran que habia que hacer con los cilindros, creo que ya lo tengo claro mas o menos.................. queens una cosa mas, a toda esa preparacion que me as dicho, no le faltaria una rapid bike III ? es na duda que tengo, no es que ponga en duda tus conocimientos sobre este tema..

saludos

Re: kit 1060

radialfalco — Fri, 22 May 2009 17:09:37 GMT

JODER Xicibiza ¿como se te ocurre preguntar esto en este foro, estando Queensmille suelto? Pero si es su objetivo final con la RSV GP, el convertirla en una RSV 1060GP y darle pal pelo a las Japos.

Bueno pues ya que has destapado la caja la de Pandora, preguntale al Queens que creo que sabe hasta las vueltas que hay que darle a cada tuerca de esa preparación.

Re: kit 1060

queensmile2002 — Fri, 22 May 2009 16:00:33 GMT

Esta es mia!!!

Xicibiza yo ando detrás de montar ese jit, te explico, hay dos el de 1060cc AF1-RSVR-V60shop (Foji también lo vende) y el de 1100cc de AMANN.

Personalmente me decanto por el primero, por precio y fiabilidad.Está especialmente diseñado para RSV y TUONO del 2001 en adelante, los modelos de RSV del 98 al 01 y FALCO también lo pueden montar, pero no exprimrá todo el rendimiento que se le puede sacar.

El kit son: pistones, segmentos, bulones y juntas. Debes rectificar dos cilindros y nikasilarlos. Si no quieres hacerlo con tus cilindros (por aquello de poder dar marcha atrás), te recomiendo que uses otros cilindros, yo tengo dos parejas de cilindros, si quieres te vendo un juego.

Con el kit, cuerpos de 57, escapes, filtro, eprom... la moto llega a dar 154CV a la rueda, siempre que he consultado a Ed de AF1, me ha dicho que la moto se convierte en otra.

Vsss

kit 1060

xicibiza — Fri, 22 May 2009 15:08:15 GMT

hola gente, hace tiempo que no aparezco por aqui, que tal estais?????????? he oido hablar de un kit 1060 y quisiera saber en que consiste exatamente, si hay que cambiar cilindros, si alguien lo lleva que tal va, etc......

bueno si alguien sabe algo y me puede informar un poco pues muchas gracias.

saludos a todos