https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/30210.aspxTue, 16 Jun 2009 01:39:51 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30210devil0https://v60.es:443/forums/thread/30210.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=30210muchas gracias espero con vuestra ayuda solucionar esta averia porque no veas con algunos mecanicos&nbsp;te dan el palo y sin arreglar nada solo hacen cabios de piezas y todo el mundo no entiende de estas maquinas&nbsp;&nbsp;V´ssssssssshttps://v60.es:443/forums/thread/30151.aspxMon, 15 Jun 2009 01:52:48 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30151Egoitz0https://v60.es:443/forums/thread/30151.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=30151<P>A modo de información, el bobinado de los motores, se queman bien por un sobreconsumo en el conexionado electrico o por alguna derivación a tierra, o puede ser que te pueda hacer algún corto en tierra o masa, mi opinion desde mi punto de vista es que no es ningun corto, tienes alguna cosa ke te está consumiendo de más y hace ke el bobinado queme,ejemplo: si el bobinado está echo para el paso de corriente de 15A por ejemplo y te esta pasando 30A,el bobinado te aguantará hasta ke empieze a ponerse el cobre negro una vez hay no dejará de pasar bien la Itensidad de corriente, tambien puede haber una sobreintensidad si te ENTRA AGUA O HUMEDAD y se te queme por esto. Si tienes un tester con pinza amperimetrica, es muy facil mirar el consumo entre las fases y así saldras de dudas. si es de 15 entre los cables deberás tener 15 a lo sumo, si tienes más mal rollo.deberas mirar lo que mueve el alternador y hay estará el fallo.</P> <P>Espero haberte ayudado. V´sssssssssssssssss</P>https://v60.es:443/forums/thread/30146.aspxMon, 15 Jun 2009 01:01:06 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30146radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/30146.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=30146Deberías mirar la bateria y la intensidad de corriente que se produce, de todas formas el consejo de Queens es lo mas acertado, lleva la moto a un taller de electricidad y que te hagan un chequeo del sistema electrico. Si las bobinas se queman o están produciendo mas electricidad de la debida o tu moto no la asimila correctamente.https://v60.es:443/forums/thread/30123.aspxSun, 14 Jun 2009 13:48:08 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30123queensmile20020https://v60.es:443/forums/thread/30123.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=30123<P>Ni idea tio, la verdad que es raro todo. Has preguntado en el concesionario o en un taller eléctrico?</P> <P>Ten informado al personal porfa...</P> <P>Vsss&nbsp;</P>https://v60.es:443/forums/thread/30111.aspxSun, 14 Jun 2009 11:09:34 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:30111devil0https://v60.es:443/forums/thread/30111.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=30111Bueno os cuento hace dos meses se me quemo las bobinas del alterador, la mande a rebobinar y quedo como nueva aparte de eso tambien&nbsp;cambie el regulador y la bateria, pues 200 km y de nuevo el alternador quemado&nbsp;y grua, lo mande de nuevo a rebobinar por si estuviera defectuoso el rebobinado pero otra vez lo mismo 180 km y quemado, estoy desesperado ya con este problema, alguien sabria decirme que es lo que hace que se me queme el alternador gracias compañeros y espero solucianar pronto esto saludos V´sssssssssss