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<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://v60.es:443/utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Mecanica v60</title><link>https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspx</link><description /><dc:language>en</dc:language><generator>CommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)</generator><item><title>Re: Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34513.aspx</link><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 07:57:14 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34513</guid><dc:creator>PaK_V60</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34513.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34513</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;Pues sí, si la cadena pasan de ella olimpicamente.. y ni engrasan, ni tensan.. y encima la maltratan, pues dura poco más de 10mil km.. Yo tb pude comprobarlo.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Y bien cuidada, engrasada y revisandole la tensión cada X tiempo, pues durará 20mil km al menos.. si no más. Depende ya de la deportividad del conductor.. caballitos.. etc.&lt;/P&gt;</description></item><item><title>Re: Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34507.aspx</link><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 06:11:15 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34507</guid><dc:creator>Samuel Catalan Cuchi</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34507.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34507</wfw:commentRss><description>Pues la verdad es que ya me he decidido a poner el piñon de 15. Yo soy de los que siempre llevo la llanta lena de grasa, jejeje, pero en esta la verdad que la cadena estaba chunga. Bueno probaremos como va ya os dire algo. Saludos y gracias a todos.</description></item><item><title>Re: Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34500.aspx</link><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 01:29:56 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34500</guid><dc:creator>DaniSan</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34500.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34500</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;Hola Samuel! Verás, por si te sirve de algo, yo en mi tuono 2006 con 24.000 km llevo todavía la cadena de origen y esta en perfecto estado, solo la he tenido que tensar una vez. Para mí, el truco no es ni mas ni menos que engrasarla concienzudamente cada 500-750 km, o cada vez que se haya mojado. Y te hablo de varias entradas a circuito, y salidas de fin de semana por puertos de montaña a saco. Lo que si que te recomendaría es que cambiaras el piñón de ataque a un diente menos. Desde que lo hice la moto tiene mucho menos traqueteo a bajas vueltas y esta más viva. Cuando me toque cambiar todo el kit, me pensaré el poner un 15/42, aunque tal vez sea demasiado corto (demasiado brusca al abrir). Por cierto, en los 17 años que llevo en moto, siempre he utilizado la marca Renthal, y jamas me ha dado ni un problema.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Espero que te sriva de algo este rollo!!&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Un saludo&lt;/P&gt;</description></item><item><title>Re: Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34499.aspx</link><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 00:50:19 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34499</guid><dc:creator>eldelatuono</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34499.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34499</wfw:commentRss><description>el piñon de 15 se nota...va mas ligerita en recuperaciones a bajas vueltas....yo estoy encantado.aunque me he costó encontrar el dichoso piñon de ataque...un saludo...</description></item><item><title>Re: Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34498.aspx</link><pubDate>Mon, 07 Sep 2009 18:10:36 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34498</guid><dc:creator>Samuel Catalan Cuchi</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34498.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34498</wfw:commentRss><description>Yo la compre con 11500 km y ahora despues de 2 semanas lleva 12500 y se la cambiare pues esta bastante estirada, pero si la tratas con mimo y le das grasa te tendria que durar como minimo unos 20000 km. Ahora voy a ponerle piñon de 15, probaremos que tal. Saludos</description></item><item><title>Re: Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34472.aspx</link><pubDate>Mon, 07 Sep 2009 08:41:45 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34472</guid><dc:creator>Andresa3</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34472.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34472</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;Yo llevo en una 2007, piñon&amp;nbsp;de 15 y plato original de 40, aunque tambien ando en temas para cambiarlo por un 42 ó 43, por anular ese traqueteo de 1ª y 2ª en ciudad.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Sobre cadenas ni papas, por cierto, cada cuanto se la cambiais?&lt;/P&gt;</description></item><item><title>Re: Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34420.aspx</link><pubDate>Fri, 04 Sep 2009 12:53:24 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34420</guid><dc:creator>SoyTutti</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34420.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34420</wfw:commentRss><description>&lt;p&gt;Yo como siempre recomiendo un diente menos en el piñon, y a disfrutar acelerando...!!!jiji&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Re: Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34405.aspx</link><pubDate>Fri, 04 Sep 2009 02:33:18 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34405</guid><dc:creator>radialfalco</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34405.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34405</wfw:commentRss><description>&lt;P&gt;Bueno en una&amp;nbsp;Tuono moderna&amp;nbsp;no se yo si te hace falta algo para el uso que pretendes, lo que si te puedo hablar es por mis experiencias que se consigue mas saliad con un diente menos enel piñon o un diente&amp;nbsp;mas en el plato. Yo llevaba un 16 delante y un 41&amp;nbsp;detras y cambie primero el pi´ñón por un 15, me gusto por que gano bastante en salida, animado por esto subi un diente detras y puse un plato de 42. La verad es que entonces la moto se cabreó, salía demasiado rabiosa y el consumo era exagerado. Volví a bajar al plato original y me quedo aquí, incluso si undía tengo que viajar es posible que le monte un diente menos atras y ponga un arelación 15/40 ¿que beneficios obtendría con esto? pues que a un régimen menor de giro la velocidad del vehículo sería mayor, el coste que la aceleración disminuiría.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;Como siempre digo la cuestión es tener de todo y poner la configuración que mas te guste para cada uso, si no tienes que dejar un punto intermedio que satisfazga todas las expectativas creadas, lo cual es dificil y se convierte en todo lo contrario, algo que no sirve ni para una cosa ni para la otra.&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;¿Marcas? Hay muchas y de todas te puedes fiar, yo el Piñón lo tengo de marca SuperSproket, la cadena Afam Oro, el plato de 42 lo puse Renthal, menos la cadena Regina de seríe me han hablado bien de casí todo, DID, Talon etc..&lt;/P&gt;</description></item><item><title>Cadena, Plato y Piñon Tuono 1000</title><link>https://v60.es:443/forums/thread/34400.aspx</link><pubDate>Thu, 03 Sep 2009 18:07:32 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:34400</guid><dc:creator>Samuel Catalan Cuchi</dc:creator><slash:comments>0</slash:comments><comments>https://v60.es:443/forums/thread/34400.aspx</comments><wfw:commentRss>https://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&amp;PostID=34400</wfw:commentRss><description>Hola familia, buenas noches. Haber una preguntita, seguramente me tocara cambiar la cadena, plato y piñon pues probe a tensar la cadena y hay puntos en que me queda muy tensa y otros muy suelta. He leido que algunos habeis cambiado el numero de dientes del piños o plato y el paso de cadena, finalmente que me recomendais? Yo la suelo coger los fines de semana para hacer rutas por carreteras retorcidas, aunque de vez en cuando me gusta perderme todo el dia y hacerme unos 700 u 800 km, jejej lo que tiene el vicio. Que marca me aconsejais? Saludos y perdonar por el toston, jejeje.</description></item></channel></rss>