Mecanica v60

Re: Dudas sobre neumaticos

sete_03 — Wed, 28 Oct 2009 09:34:36 GMT

2.4 - 2.7 tomo nota ;)

gracias

Re: Dudas sobre neumaticos

Notb — Tue, 27 Oct 2009 13:53:27 GMT

Yo llevo esas medidad en unas diablo rosso y le pongo 2.4-2.7 y me va muy bien, si le bajo la presión se me mueve mucho en curvas, pero con esa presión de pelotas.

Re: Dudas sobre neumaticos

sete_03 — Tue, 27 Oct 2009 13:31:14 GMT

Bueno pues entonces será cuestion de hacerse a las nuevas gomas y al nuevo perfil, si no pasa nada el sabado hare una salidita y ya os comentaré sensaciones.

Al principio que malos son los cambios verdad.....? jejej

V'ss y 1000 gracias

Re: Dudas sobre neumaticos

Egoitz — Sun, 25 Oct 2009 08:15:47 GMT

Hola sete, yo tuve montados unos 2ct en perfil 55, y coincido con lo que te han dicho por hay arriba, que es hacerte a ese perfil, el tener ese 5% más hace que la moto de atras sea mas alta y que la haga más agil en los cambios de curva, la moto tambien te caerá mas rapido a la hora de entrar en la curva. En cuanto a las presiones, yo no me comería mucho la cabeza y le meteria 2.5bar delante y 2,8bar atras como dice la pegatina que llevamos todos en la moto. Espero haberte aclarado algo, un saludo!

Re: Dudas sobre neumaticos

sete_03 — Sat, 24 Oct 2009 08:41:15 GMT

Mirando en la hoja de características también acepta el 190/55 aunque en el manual no pone nada de presiones para estas medidas

Re: Dudas sobre neumaticos

sete_03 — Sat, 24 Oct 2009 08:38:22 GMT

Muchas gracias por vuestras respuestas. Hablar de sensaciones sobre la moto es bastante dificil y si además no estas convencido de algo puedes ver un problema donde no lo hay.

Referente a la llanta, donde me montaron los neumaticos (es el taller de un amigo) respetaron como iba montada de serie. Una vez terminada cuando me iba para casa me volví al taller para comentarles que sentia algo raro. Es cuando nos dimos cuenta que de origen la llanta ya venia montada del revés. Bravo por Aprilia.... :)

Esta tarde voy a darme otra vueltecilla a ver que tal pero de todas maneras esta semana volveré para darle la vuelta a la llanta y como ha sugerido radial, cambiaremos los discos de lado para que pastillas y discos no pierdan forma.

Sobre las gomas, mi amigo me ha comentado que son de lo bueno lo mejor y la verdad es que me han salido muy bien de precio. Son usadas de entrenamientos para el campeonato manchego y me han salido montadas en 140 euretes. Pienso que esá muy bien.

Esetru lo que si que he notado el que esta mas alta de atras, lo que no me molesta porque tengo las patas bastante largas.

He estado buscando en el manual y por internet que presiones necesitan estos neumaticos pero no lo he encontrado. Alguien ha montado alguna vez 55? Recuerdo que ONN en el cursillo que coincidimos la llevaba.

Bueno chicos muchas gracias y a ver si alguien puede arrojar un poquito mas de luz sobre esto.

V'ss

PD lo que tambien he notado es que los baches se notan bastante mas ahora. Llevaré demasiada presion? Reglajes llevo los mismos que con las Metzeler

Re: Dudas sobre neumaticos

Esetru — Sat, 24 Oct 2009 08:14:35 GMT

Hola Sete.

Yo puse hace poco tambien unas dunlop en 190/55 y al principio la noté muy rara. Al poner 55 te levanta la moto un poco de atrás, y se nota el peso más cargado de delante, sientes mucho más la rueda delantera. Tambien noté que, al ser más puntiaguda, cuando llegué a la primera rotonda parecía que la moto quería tumbar más que yo (yo soy bastante "flojo" en cuanto a tumbadas) y parecía que me costaba más levantar la moto. En cuanto estuve rulando un poco parecía que la moto iba más cómoda tumbada que cuando iba recta. A los pocos kilómetros me acostumbré y me olvidé de la diferencia con lo que llevaba antes (aunque sigo sin hacer GRANDES tumbadas ).

Supongo que esto es igual que el tema de suspensiones, ruedas (marcas, compuestos) , etc... cada uno tiene unas sensaciones diferentes y se encuentra más cómodo de una forma que a otro le puede parecer una aberración.

En cuanto a la llanta pienso que sí deberías ponerla en su sitio. Me parece una pasada que donde te montaron las ruedas no se dieran cuenta de lo sencillo que es dejar cada disco con su pinza y darle la vuelta a la llanta...3 minutos.

Buena compra esas Dunlop!!

Re: Dudas sobre neumaticos

SoyTutti — Sat, 24 Oct 2009 06:57:37 GMT

Coincido con RADIAL y tambien recomiendo poner bien la llanta y discos...

Y lo mejor es siempre respetar las medidas de neumaticos que por algo las ponen con eso!!!

Re: Dudas sobre neumaticos

radialfalco — Fri, 23 Oct 2009 16:43:52 GMT

Bueno pues coincido con Zaurda, es raro que un 55 te parezca mas "pesado" qeu un 50, ya que es mas alto y picudo que el anterior, ¿has comprobado que las medidas delanteras seán las mismas?

Respecto a la llanta yo le daría la vuelta, silleva sentido de giro es por algo.......

El tema de que los discos y pastillas ya están amoldados es tan sencillo como desmontarlos de las llantas y volver a colocarlos donde estaban, sin cambiarlos de pinza.

Re: Dudas sobre neumaticos

zaurda — Fri, 23 Oct 2009 13:25:10 GMT

Algo parecido me pasó en mi anterior moto. Pase de unos bt014 a unos pilot sport y al salir del taller la noté muy distinta. En mi caso fue simplemente que no todos los neumáticos (aún siendo misma medida) tienen la misma corvatura, algunos son mas triangulados que otros y sólo es cuestión de adaptarse a ellos. Me imagino que debe ser tu caso. Ten en cuanta que si has montado perfil 55 debe ser mas triangulado que el perfil 50. Al cabo de poco seguramente los preferirás, pues será más agil en las curvas.

Dudas sobre neumaticos

sete_03 — Fri, 23 Oct 2009 13:11:46 GMT

Hola gente, he estado un poquito desconectado del foro por falta de tiempo y conexion a internet,stoy encantado de volver.

Os cuento algo que me ha pasado y que me tiene un poquito mosca:

Bueno pues llegó la hora de cambiar los Metzeler Rennsport 120 190/50 y me he hecho con unos Dunlop Sportmax GP 120 190/55 y me los han montado esta tarde.

Nada mas coger la moto he notado algo muy extraño, noto como si la moto al inclinar o girar en marcha, me contamanilleara, no se si se me entenderá, es como si inclinado la moto quisiera salirse de la trazada. Tiene que ver con el cambio de perfil del trasero? forma de la carcasa? presiones?

He puesto las mismas presiones que indica para una persona en la moto 2.3 delante 2.5 detras. La sensacion que tengo es como cuando pinché la trasera, notaba pesada la direccion.

Con el perfil 55 hay que poner otra presion que con la 50?

Otra cosa curiosa que nos hemos dado cuenta es que en mi moto la llanta delantera iba montada (de casa) al reves, osease con la flechita que hay gravada en un palo de la llanta indicando la direccion opuesta al neumatico. No hemos querido darle la vuelta porque seguramente discos y pastillas ya estan hechas a esa direccion.

Que opinais? se os ocurre que puede ser?

V'ss gente y gracias