https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/36718.aspxTue, 03 Nov 2009 12:54:50 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:36718recomendao0https://v60.es:443/forums/thread/36718.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=36718con respecto a lo primero no te puedo ayudar pero lo de la llave si gira el motor pon 1a i es posible que rosque al reves por el tema de que no se afloje al estar el motor en marcha.https://v60.es:443/forums/thread/36357.aspxTue, 27 Oct 2009 14:03:01 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:36357devil0https://v60.es:443/forums/thread/36357.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=36357<P>Pues os comento se me quemo el regulador y alternador a través del famoso conector marron, una vez cambiado a los 300 km otra vez se me quemo el alternador, de donde puede venir la averia? que tendria que revisar?</P> <P>En relacion al rotor alguien me podria decir se lleva bobina y si se puede averiar o unicamente es el iman donde las bobinas del alternador producen la energía? como puedo quitarlo el tornillo del rotor porque al girar la llave gira el motor? gracias y ecgarme un cable foreros</P>