Mecanica v60

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

jacobs — Tue, 12 Apr 2016 05:35:25 GMT

hola buenas tardes alguien me podría facilitar las medidas exteriores e interiores del rodalibre

gracias

un saludo

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

Vincent — Wed, 21 Oct 2015 05:41:17 GMT

Toni676:
Me parece que se refieren a esta pieza:

Aqui el despiece de la Ktm 640, la pieza 7...

Por ultimo te pongo otro comentario del hilo, en el que otro compañero pone la referencia del rodalibre de ktm compatible, hay varios compis del foro que llevan este rodalibre y cero problemas, además el precio es de derribo, me costó unos 68€, yo de hecho me pillé uno hace ya unos cuantos años para el día que se me joda tenerlo y cambiarlo rapidamente, en fin, un saludo.

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

Vincent — Wed, 21 Oct 2015 05:38:05 GMT

Ruben-mcbuin:
Buenísimo.....yo tengo que abrir para mirar cómo está el muelle y dependiendo una cosa u otra me veré en la obligación de comprar el de KTM, pero....¿antes o después de la KDD? Creo que después por si acaso.
Que alguien me explique lo que quieren decir aquí:

Aprilia part number 0659110 can be substituted with

1. Ducati part number 701.4.007.1A is a direct replacement (As per Aladinsaneuk )

By the way the above Ducati part fits almost all Ducs of 1999-2004

2. BMW Part 12112343296 (needs to be reversed. Do a search on procedure)

3. Another alternative which is 1/2 the price of the 1st one and lists at $85 dealer is a KTM part number. Please note from what I was able to gather, KTM part is a direct replacement to a Ducati part 701.4.001.1A . This Ducati part fits all older Ducs from 1994-1999. I think te above part is an update to this one. In any case
KTM Part 58440026000 is a direct replacement for Ducati part 701.4.001.1A
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?149370-Interchangeable-parts-for-Falco/page6

Por aqui también hay alguna explicación y fotos del proceso:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?155882-How-to-replace-your-sprag-clutch/page9

En este mismo hilo está todo lo que necesitas, pero está unas cuantas paginas más hacia atrás.

Un saludo.

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

Alexpucela — Mon, 19 Oct 2015 16:08:58 GMT

Ya lo conseguí abrir después de pasar sudores fríos jejej queeia haceros una pregunta finalmente el rodalibre de ktm vale para nuestras rsv la es del 2003 y lo necesito es valido?? O a lo malo cambiaría las muelas y el muelle se podría ??? X favor ????

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

RASMA04370 — Mon, 31 Aug 2015 19:57:56 GMT

Hola, estoy leyendo tu explicacion pero no consigo abrir las fotos, las podrias subir en otro formato, por mucho que lo intento siempre me sale el mismo mensaje de video no avalible

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

Alexpucela — Thu, 23 Jul 2015 16:16:47 GMT

yo tambien ando buscando extractor y muelle para cambiar

me podriais decir si estas medidas son correctas? 22x1,5mm para el extractor

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

modesto — Thu, 23 Jul 2015 08:36:32 GMT

Buenas!

La mia con 80 mil Kms ha pasado al club del rodalibre tambien. Es una tuono de 2004. Siempre he llevado cuidado y batería "gorda" pero despues de un periodo de inactividad al ir a arrancarla, metió dos chasquidos y dijo adios... :(

A alguno de los que ya habéis pasado por la enfermería le interesaría deshacerse del extractor?

Gracias por adelantado, un saludo

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

MerceR — Fri, 17 Jul 2015 02:08:31 GMT

Si te arranca a la primera no tienes problemas, recuerda siempre....estrangulador a tope, embrague a fondo y al botón (...y punto muerto "N", )

Qué aceite llevas??? Nivel???

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

Escalante90 — Fri, 03 Jul 2015 01:17:28 GMT

Hola buenas aprobecho el post para hacer una pregunta sobre el rodalibre Y es que la mia enchega a la primera pero hace un ruido como si picaran valvulas, biela, o algo raro la cuestion es que al subir de revoluciones deja de sonar por unos segundos habeces. Puede ser el famoso ridalibre? Repito arranca perfecta y a la primera el ruido lo hace enchegada le di al motor de arranque con l. Tapa del estator quitada y no hacia ningun ruido extraño el volante magnetici al girar

Un saludo compañeros

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

nosfer — Sat, 23 Nov 2013 13:54:38 GMT

Reflotando de nuevo.

como ya puse , a mi lo k me pasa es k se queda enganchado el motor de arrank y no va, si la mueves con marcha metida a veces se desencaja y arranca ( pero no patina) , otras veces ni con esas y muy pocas arranca a la prinera.

El motor de arrank esta revisado y limpio y sigue haciendolo, le he pillado a radial el motor pero todavía no lo he montado , no tengo tiempo.

Lo k me pasa sera por el muelle ? ( repito k no patina ni hace ruido)

Y para sacar el volante teneis algun truco para no comprar herramienta especifica?

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

PaK_RsV — Thu, 10 Oct 2013 04:22:44 GMT

Recuerda que también la gente criticaba en las modernas la poca fuerza de la batería, pero ya son demasiadas cosas a tener en cuenta con este problema..

Mucho amor hay que tenerle a la RsV !

Respecto a lo del muelle, a mí me solucionó el problema temporalmente al menos. Y digo temporalmente, porque el siguiente dueño de mi moto.. contacté con él al año o así.. quizás menos, y ya tenía la moto en el taller otra vez con el problema (3 veces en total.. en menos de 20mil km). Claro está siempre reparando..y nunca sustituyendo por uno entero nuevo. Pero mejor que no miréis lo que cuesta.

Aquella última vez que me empezó a patinar el rodalibre.. abrí enseguida, sustituí el muelle.. y fenómena. Dejó de patinar al arrancar. Pero como es dicho es una solución temporal que no se sabe cuánto durará.. pero mucho desde luego que no. Depende de lo desgastadas que estén las piezas.

Lo de los kilómetros es muy relativo.. depende mucho el cómo se hayan y dónde se hayan realizado. así que insisto que si no te ha dado un ruido el rodalibre.. yo no lo tocaría. En cuanto escuches ruido metálico extraño al arrancar entonces sí.

Conozco a un hombre de córdoba con una rsv como la de tu firma, y con bastantes kilómetros.. no sé si 80mil. Y no le ha dado un ruido.

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

Adrizuka — Wed, 09 Oct 2013 14:13:55 GMT

Que va es de un motor de los modernos, como lo utilizaría en un principio para una RSv antigua no necesito ni el rodalibre ni el volante ni el bobinado.

Es una historia pero el tema está en eso. Los rodalibres son idénticos en ambos modelos (porque los he podido comparar vaya) lo que cambia son el engranaje y el acople al volante magnético.

Yo creo que si fallan más en las RSV modernas que en las viejas debería ser principalmente porque en las modernas esa zona en concreto se calienta que da gusto... porque por otra cosa no entiendo que pueda ser ya que es la única diferencia...

En fin, por eso te digo que ya que tendría intención de vender ese también, quizás me interesaría cambiar el muelle ya que tiene 30 mil km's... y de ahí la pregunta; te resultó fiable el cambio de muelle al fin¿?

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

PaK_RsV — Wed, 09 Oct 2013 12:39:40 GMT

Buenas Adrizuka

Tu RsV es de las antiguas? Porque si es así.. y hasta lo que mi conocimiento llega, estas dieron mucho menos problemas de rodalibre que las "modernas" de dos escapes.

Si es así y no te ha dado un ruido.. yo ni la tocaba. Ahora, el día que empieces a escuchar ruidos "extraños"-"metálicos" al arrancar la moto.. entonces yo abriría cuanto antes a echar un vistazo al rodalibre.

Y si dices que tienes otro rodalibre, yo no lo vendería.. por si acaso.

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

Adrizuka — Wed, 09 Oct 2013 12:15:19 GMT

Hola.

Le he vendido un sistema de rodalibre con sus correspondientes pistas interior y exterior a un compi de este foro y a razón de esto me puse a ojear por este post porque no tenía ni idea de cómo funcionaba el rodalibre.

Y la verdad es que es un sistema cojonudamente ingenioso eh? cago en dios, el que se inventó eso pensó mucho.

En fin, que me sorprendió el funcionamiento del cacharro.

Y también quería decir que me ha gustado este post Pak, muchas gracias por la currada.

Una pregunta sencillamente: Los que habéis cambiado el muelle, qué resultado os ha dado¿? ¿cada cuanto lo recomendáis? El rodalibre que le vendí al compañero tiene 10 mil km's, y en fin yo no lo veo oportuno cambiarlo porque está nuevo la verdad, pero sin embargo yo tengo otro con 30 mil km's el cual quiero vender también y que quizás no sea mala idea cambiarlo, cómo lo véis? lo aconsejáis?¿?

Re: HE AQUÍ EL VERDADERO ASESINO DE RODALIBRES

PaK_RsV — Mon, 16 Sep 2013 17:26:35 GMT

Ok. Que no me llega el email de aviso del privado.

Con nosotros no ibas a tener ese problema.

De todas formas le comento a jose que te haga una transferencia. Casi seguro que no pondrá pegas.

Envíame mejor un email a: retraidos@hotmail.com con tu numero de cuenta para la transferencia y te enviamos el justificante cuando te la haya realizado y nos envías el rodalibre.

Gracias