Mecanica v60

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

GOLFO — Wed, 22 Jun 2011 09:20:06 GMT

radialfalco:
Ponte un DOT 5.1 y olvidate

ok, ahora mismo estaba leyendo esto: http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=116771

y no tenía muy claro si el 5.1 o el RBF600 que es 4.0. Tengo un lio ya que no me entero.

V'sss

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

radialfalco — Wed, 22 Jun 2011 09:11:50 GMT

Ponte un DOT 5.1 y olvidate

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

GOLFO — Wed, 22 Jun 2011 08:33:19 GMT

ok, muchas gracias Pepe. A ver si con esto soluciono xk me toca purgar cada 1000km... y es desesperante.

Aprovecho y os comento. He visto en AF1 este líquido de freno que pone que está indicado para evitar la formación de burbujas bajo condiciones exigentes de uso.

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=7332

Alguien lo ha probado?

V'sssssss

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

Pepe Trueno — Wed, 22 Jun 2011 08:27:53 GMT

vwgolfo:
Pepe Trueno:

Te toca purgar. El circuito va cogiendo aire y al final te quedas sin recorrido de la maneta, con lo que por mucho que aprietes, la moto echa a andar, y el punto muerto se convierte en algo imposible de encontrar, sobre todo en frío.

Yo acabo de ponerle a la mía el empujador comprado en san ebay, y forrado el latiguillo a su paso por la zona del motor con una cinta que usan los fontaneros para aislar tuberías y demás del calor. Con este maldito tiempo no la he probado todavía. Ya contaré como va la cosa.

Muy buenas Pepe, podrías decirme cuál es esa cinta que usan los fontaneros para aislante térmico?

Muchas gracias.

Cinta adhesiva de aluminio. Se compra en cualquier ferretería, aunque igual hay algo mejor. También la pego en la quilla de las fibras de circuito para que no se achicharren

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

fer — Tue, 21 Jun 2011 22:59:54 GMT

Hola zocopi,yo tengo la misma moto con 17000km y te puedo decir que me hace exactamente lo mismo,es normal en frio que pase eso.en cuanto al punto muerto mas de lo mismo,es un pelin complicado encontrarlo,pero bueno esto es Aprilia,yo no me preocuparia por ninguno de los 2 problemas.Aun con estos 2 pequeños incidentes,me diras que la moto es la hostia......suspensiones,frenos,etc

un saludo. vsssssssssssssssss

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

GOLFO — Tue, 21 Jun 2011 20:47:50 GMT

Pepe Trueno:
Te toca purgar. El circuito va cogiendo aire y al final te quedas sin recorrido de la maneta, con lo que por mucho que aprietes, la moto echa a andar, y el punto muerto se convierte en algo imposible de encontrar, sobre todo en frío.
Yo acabo de ponerle a la mía el empujador comprado en san ebay, y forrado el latiguillo a su paso por la zona del motor con una cinta que usan los fontaneros para aislar tuberías y demás del calor. Con este maldito tiempo no la he probado todavía. Ya contaré como va la cosa.

Muy buenas Pepe, podrías decirme cuál es esa cinta que usan los fontaneros para aislante térmico?

Muchas gracias.

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

mario garcia — Tue, 02 Mar 2010 06:52:32 GMT

Joder aunque me duela decirlo, la mia rsv 1000r con 2000 y pico de km y me pasa igual que a ti, vamos nueva, tiene cojones la cosa, vamos que la otra moto que tengo r6 2003 con mas de 60.000 km y como el primer dia, la llevare al taller haber que me dicen, ya os contare´

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

Pepe Trueno — Thu, 18 Feb 2010 00:57:50 GMT

Te toca purgar. El circuito va cogiendo aire y al final te quedas sin recorrido de la maneta, con lo que por mucho que aprietes, la moto echa a andar, y el punto muerto se convierte en algo imposible de encontrar, sobre todo en frío.

Yo acabo de ponerle a la mía el empujador comprado en san ebay, y forrado el latiguillo a su paso por la zona del motor con una cinta que usan los fontaneros para aislar tuberías y demás del calor. Con este maldito tiempo no la he probado todavía. Ya contaré como va la cosa.

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

radialfalco — Wed, 17 Feb 2010 16:46:46 GMT

Las modernas ya llevan el Jet 40, no es ese su problema. Por lo que cuenta yo diría que no dejas calentar la moto, algo francamente malo para estas mecánicas. De todos modos purga el embrague y tensa la cadena, si lo sigue haciendo cambía todo el líquido del embrague.

Pero yo, si te soy sincero noto lo mismo si no dejo que la temperatura alcance los 60º/65º antes de meter primera.

Re: PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

Ruben-mcbuin — Wed, 17 Feb 2010 09:49:38 GMT

Busca el hilo "JET 40" para el tema del punto muerto.

PROBLEMAS PUNTO MUERTO Y EMBRAGUE

zocopi — Wed, 17 Feb 2010 09:37:08 GMT

Hola amigos, tengo una tuono Factory 2007 desde hace tres semanas, no la he andado mucho a causa del tiempo, hoy me he dado cuenta que en frio nada mas arrancar la moto y meter primera, con la maneta del embrage cogida hasta el final, la moto se va un poco hacia adelante como si soltaría el embrague un poco, he cambiado de posición la maneta y sigue haciendo lo mismo, tambien tengo muchisimos problemas para meter el punto muerto en parado, en frio es imposible meterlo, hay alguna solucion para esto, la moto esta muy cuidada el anterior dueño no la castigo mucho, tiene 16000km, me fastidia andar asi se puede hacer algo por mejorar este problema. Espero me podais echar una mano.

Un saludo