https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/43259.aspxSat, 06 Mar 2010 23:35:49 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43259mirsvmille0https://v60.es:443/forums/thread/43259.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43259<P>no son las marchesini pero con esa forma tipo ducati......... Que no que es broma ojala fuesen marchesini las pinte de color subaru impreza, se las pinte a un amiguete en una shiver que quedaron fenomenal y como sobro pintura me pinte las mias tambien por estetica, no por aparentar aunque son iguales que las marchesini antiguas.</P>https://v60.es:443/forums/thread/43252.aspxSat, 06 Mar 2010 16:37:25 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43252radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/43252.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43252<P>Yo de verdad que lo flipo con la gente circuitera, ¿os da tiempo a pensar todo eso subidos en nuestros misiles? A mi tan solo me daba para decir "Mierda, mierda, mierda, mierda, ufffffffff" y desde luego nada que ver el ritmo al que os moveís con&nbsp;el que yo me arrastraba.......</P> <P>Por cierto ¿has pintado las llantas Brembo de Dorado? Un detalle de buen gusto si señor.&nbsp;</P>https://v60.es:443/forums/thread/43238.aspxSat, 06 Mar 2010 13:30:17 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43238mirsvmille0https://v60.es:443/forums/thread/43238.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43238el rollo esta en que al ralenti la moto sube a 95º saltan los electros todos los manguitos calentitos baja a 93º se paran y asi se puede tirar horas, el problema esta cuando ejem por temas del desarrollo (a ver si lo cambio de una vez y me hago con un juego de coronas de varios tamaños como he tenido en otras motos) cuando ruedo en ciertas partes del circuito el desarrollo es algo corto de curva a curva y por no meter otra marcha y quitarla de mala manera la dejo rebotar arriba unos segundos para entrar en la siguiente curva y no perder tiempo, que pasa, que la temperatura me sube, no quiero decir con esto que reviento la moto como un descerebrao por que antes no me pasaba ha empezado ha hacerlo sin mas y mi conduccion siempre a sido igual.https://v60.es:443/forums/thread/43237.aspxSat, 06 Mar 2010 13:23:23 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43237sete_030https://v60.es:443/forums/thread/43237.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43237<p>Algunas veces el problema de refrigeracion puede venir por el tapon del radiador, me pasó en la gsxr</p><p>V'ss <br></p>https://v60.es:443/forums/thread/43235.aspxSat, 06 Mar 2010 12:17:11 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43235peter0https://v60.es:443/forums/thread/43235.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43235<P>Compruebalo primero sin desmontar, com el motor en frio solo tienes que controlar la temperatua de los manguitos de entrada y salida de agua y radiadores, la dejas a ralenti que ella sola se vaya calentando y comprueba que todo el circuito se calienta por igual hasta que salten los electro, si notas que algun manguito o radiador esta frio es porque no circula el agua. lo de desmontar la bomba es facil, olvidate del anticongelante para circuito, yo siempre llevaba agua del grifo y me refrigeraba igual, ademas te evitaras problemas con los demas en caso de caida.</P>https://v60.es:443/forums/thread/43234.aspxSat, 06 Mar 2010 12:07:10 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43234mirsvmille0https://v60.es:443/forums/thread/43234.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43234mi idea era esa desmontar la bomba del agua pero no me quiero arriesgar a hacerlo ahora por que voy a correr en breve y nunca lo he desmontado, no vaya a ser que se me rompa algo y no pueda correr probare en esta rodada que no hace tanto calor a ver como se porta y cuando vuelva desmontare la bomba del agua, alguien la ha desmontado? si es asi que me de informacion aunque no creo que sea muy dificil no?https://v60.es:443/forums/thread/43232.aspxSat, 06 Mar 2010 11:30:27 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43232peter0https://v60.es:443/forums/thread/43232.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43232Comprueba que la bomba de agua trabaja bien, parece que el problema que tienes es debido a que el agua no circula como deberia por el circuito, por eso salta el electro porque el termocontacto detecta la temperatura alta, y aunque los radiadores la enfrian no circula, y cuanto mas rapido vas en lugar de bajar la temperatura subes mas, a veces este problema lo produce el termostato que no habre pero si no lo llevas no es tu caso.https://v60.es:443/forums/thread/43214.aspxSat, 06 Mar 2010 04:24:49 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43214mirsvmille0https://v60.es:443/forums/thread/43214.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43214es una enfermedad peligrosa en todos los aspectos y se contagia facilmente, la unica cura para esta enfermedad la falta de pastahttps://v60.es:443/forums/thread/43194.aspxSat, 06 Mar 2010 02:49:49 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43194radialfalco0https://v60.es:443/forums/thread/43194.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43194Esta visto que el circuito es una enfermedad peligrosa!!!!<img src="http://v60.es/emoticons/lokillo.gif" alt="Stick out tongue" />https://v60.es:443/forums/thread/43180.aspxSat, 06 Mar 2010 01:34:17 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43180mirsvmille0https://v60.es:443/forums/thread/43180.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43180<P>el agua con la del grifo deberia de valer pero por comprar destilada que vale na y menos no pierdo nada,&nbsp;pero en un principio con la del grifo vale, lo del tiempo y las propiedades, cambio todo cada muy poco tiempo,&nbsp;liquido de frenos y de embrague, aceite, etc&nbsp;sobre los&nbsp;1000km.</P> <P>un consejo para entender, liarte&nbsp; con la moto a hacerlo tu mismo cuando la lias pues aprendes ja ja, yo ahora estoy preparando una rs125 de carreras culata, piston, avance de encendido,etc. no soy mecanico pero con el tiempo no te queda otra que aprender para prepararla o arruinarte en el mecanico, os pongo una foto de la penultima moto que he hecho esta sin acabar pero la vereis por los circuitos en breve, se hizo&nbsp;en ratos libres&nbsp;eso si&nbsp; el motor lo justo no esta apretada para nada en comparacion con rs125 que estoy liao ahora que cuando la acabe os pondre alguna fotillo<IMG src="http://v60.es/forums><img src="http://img7.imageshack.us/img7/9696/ktmrgvrs.jpg" border="0" />" mce_src="<img src="http://img7.imageshack.us/img7/9696/ktmrgvrs.jpg" border="0" />">&nbsp;</P>https://v60.es:443/forums/thread/43177.aspxSat, 06 Mar 2010 00:57:36 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43177Ruben-mcbuin0https://v60.es:443/forums/thread/43177.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43177<p>Si lo que dices es cierto (tema agua destilada) y parece que entiendes de motos de carreras.... ¿has pensado que también puede perder propiedades con el tiempo y uso?</p><p>Seguro que has puesto agua destilada Carrefour...&nbsp;<img src="http://v60.es/emoticons/emotion-5.gif" alt="Wink" /></p><p>A ver si damos con el tema, aunque algunos como yo no entendamos mucho. <br></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/43171.aspxSat, 06 Mar 2010 00:22:04 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43171mirsvmille0https://v60.es:443/forums/thread/43171.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43171al principio llevaba anticongelante y cambie a agua por el tema de la temperatura, como dices es logico que a 100º hierva pero con agua no deberia subir nunca a 100º deberia mantenerse en unos 88º-92º mas o menos, yo que siempre me he movido en el mundo de las carreras, en las verificaciones tienes que llevar agua en el radiador por si hay caida y fugas se evapore, el anticongelante escurre muchisimo y no se evapora en la pista, las motos de carreras no se calientan, algunas llevan radiadores taleo grandes pero la mayoria que llevan una culata, centralita de carreras no me refiero a power comander sino a centralitas de instalacion completa sin electros, luces, etc, llevan radiador de serie y no les sube, probare con anticongelante otra vez por si bajo aunque sea 2º, se me olvidaba nunca tengo que rellenar, si se os ocurre algo darme pistas ok. gracias.https://v60.es:443/forums/thread/43157.aspxFri, 05 Mar 2010 16:20:01 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43157rock620https://v60.es:443/forums/thread/43157.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43157<p>Supongo que el problema lo tienes en el uso de agua,hierve a 100º y al ir siempre hirviendo,no da enfriado ni de coña, en cambio con refrigerante ,el punto de ebullicion se eleva hasta mas-menos los 130º,por lo tanto el aire que llega al radiador mantiene la temperatura bastante mas baja que con agua sola,prueba a ver.</p><p>Vsssssssssssss&nbsp;</p>https://v60.es:443/forums/thread/43155.aspxFri, 05 Mar 2010 14:55:51 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43155Ruben-mcbuin0https://v60.es:443/forums/thread/43155.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43155<p>Agua destilada?</p><p>No será mejor poner líquido refrigerante?&nbsp;</p><p>No entiendo mucho de mecánica, pero a lo mejor es la solución. <br></p>https://v60.es:443/forums/thread/43150.aspxFri, 05 Mar 2010 14:38:21 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:43150recomendao0https://v60.es:443/forums/thread/43150.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=43150Llamame pesao pero, a la ducati de stoner le quitaron el guardabarros delantero porque no refrigeraba bien.........ya se que es raro pero hay que probarlo todo no? Tienes que ir rellenando o siempre tiene el nivel ok....Cuando dices agua solo entiendo que es destilada.