Mecanica v60

Re: INYECCION GORDA

Juan madrider — Thu, 18 Mar 2010 05:49:06 GMT

Yo entiendo que es mucho mejor tener un banco de potencia, pero las sensaciones de mi gsr al ponerle el power con su mapa para escapes y filtro y después de darle un poco más de paso de gasolina, lo noto y MUUUCHO, desde luego mientras de menos cv partes , más se nota, pero en la moto de Quuens, se notaba al momento.

Re: INYECCION GORDA

Dani_Gass — Wed, 17 Mar 2010 09:04:27 GMT

sasto!

Re: INYECCION GORDA

diesu — Tue, 16 Mar 2010 03:07:31 GMT

El powercommander sale mejor de precio pero no tiene todas las opciones de configuracion que posee la rapid, otra opcion es el tuneboy pero solo sirve para las Triumph, Ktm, Buell y las Aprilia con centralitas Keihin o Sagem.

Re: INYECCION GORDA

Dani_Gass — Mon, 15 Mar 2010 17:01:26 GMT

Avanzar el encendido es una práctica común, si se hace sabiendo ( y me refiero a un especialista) no hay problema alguno y la fiabilidad no tiene porqué comprometerse.

Re: INYECCION GORDA

queensmile2002 — Mon, 15 Mar 2010 13:15:43 GMT

a mi hoy me han despellejado de nuevo el power commander...yo estoy contento con él, de momento no tengo queja y como dice radial, lo de avanzar el encendido yo no lo veo...

Vsss

Re: INYECCION GORDA

radialfalco — Mon, 15 Mar 2010 12:58:54 GMT

diesu:

Conozco a un chaval que corre el castellano manchego con una R6 del 2005, se la llevo hace un mes mas o menos y quedo muy contento, le saco algun caballo mas pero lo mas interesante es que tiene mas tacto a la hora de acelerar.

Lo bueno es que tiene banco para ver las modificaciones, cuando me pase por alli le pregunte cuanto me costaria realizar una programacion a medida, me indico que 350 de una rapidbike mas 150 por la mano de obra....

Haber si un viernes me acerco con algo mas de tiempo para meterla en el banco y ver lo que da de si el bicilindrico....

Hombre diesu, no es mal precio pero tampoco necesitas una Rapid, puedes pillar un Powercommander III por menos de la mitad y conseguir resultados igual de espectaculres, yo llevo una de estos. Es mas alguna vez he comentado con mi mecánico de confianza si cambiar a la Rapid y me lo a desaconsejado, ya que si bien se puede exprimir un poquito mas con el tema de cambiar el avance del encedido, tambien es cierto que se ve comprometida la fiabilidad del motor.

Re: INYECCION GORDA

queensmile2002 — Mon, 15 Mar 2010 12:17:13 GMT

He hablado con este chico y bueno, aparentemente sabe de electrónica. Cobra 30€ por meter la moto al banco y hacer 2 ó 3 lanzadas y medir los datos de la moto, a ver si afino todo lo afinable, hago que vaya bien y luego 'banqueamos' a ver que sale de la 'amoto'

Vsss

Re: INYECCION GORDA

diesu — Mon, 15 Mar 2010 09:30:43 GMT

Conozco a un chaval que corre el castellano manchego con una R6 del 2005, se la llevo hace un mes mas o menos y quedo muy contento, le saco algun caballo mas pero lo mas interesante es que tiene mas tacto a la hora de acelerar.

Lo bueno es que tiene banco para ver las modificaciones, cuando me pase por alli le pregunte cuanto me costaria realizar una programacion a medida, me indico que 350 de una rapidbike mas 150 por la mano de obra....

Haber si un viernes me acerco con algo mas de tiempo para meterla en el banco y ver lo que da de si el bicilindrico....

Re: INYECCION GORDA

queensmile2002 — Mon, 15 Mar 2010 08:21:35 GMT

diesu:

Queens pasate por powerbike:

http://www.powerbike.es/

Esta gente son de fiar? saben lo que se hacen?

Vsss

Re: INYECCION GORDA

diesu — Mon, 15 Mar 2010 06:32:03 GMT

Queens pasate por powerbike:

http://www.powerbike.es/

Re: INYECCION GORDA

Dani_Gass — Sun, 14 Mar 2010 17:31:00 GMT

Te recomiendo la primera opción .

Re: INYECCION GORDA

punisher — Sun, 14 Mar 2010 16:35:45 GMT

tienes 2 opciones

1 ir a un banco de potencia

2 coger un destornillador y una recta "interminable" y entre los tornillos y el power y sobre todo paciencia tantear tantear hasta hacer que en sesta marcha suba limpia sin bache y corte corriente a 10700, se consigue te lo puedo asegurar.

Re: INYECCION GORDA

radialfalco — Sun, 14 Mar 2010 15:53:02 GMT

Macho, necesitas un banco de potencia como el comer para dejar de ir "a ciegas".

INYECCION GORDA

queensmile2002 — Sun, 14 Mar 2010 15:42:29 GMT

El otro día toqué un poco mi power commander, mi moto iba muy bien, pero ahor ava mal y dspués de volver a como la tenía creo que sigue un poco gorda.

La moto si suber acelerando despacio sube hasta el corte bien. Pero si sales mango a fondo es como si cortase antes de las 10500 rpm,pinso que pueda llevar mucha gasolina, así que he cerrado 1/8 de vuelta los tornillos de los cuerpos de inyección, a ver si mejora algo. Ya probare como va después de este reajuste. Por lo demás el power ahora lo levo +1 bajos, +2 medios y + 2 en altas, pero si le doy un punto mas a todo la moto va como muy gorda, suena mucho mas ronca y tendrá un falso corte a 9500 rpm.

Vsss