Mecanica v60

Re: Ayuda con ralentí inestable.

zaurda — Tue, 13 Apr 2010 03:53:54 GMT

Pepe Trueno:
Perdonad mi ignorancia, pero ¿cómo se regula el ralentí en la rsv moderna?

Debajo del airbox, en los cuerpos de las mariposas, en la parte derecha hay un tornillo con una contratuerca que hace presión sobre el "balancín" de abertura de mariposas.

Re: Ayuda con ralentí inestable.

Pepe Trueno — Tue, 13 Apr 2010 01:13:20 GMT

Perdonad mi ignorancia, pero ¿cómo se regula el ralentí en la rsv moderna?

Re: Ayuda con ralentí inestable.

Dani_Gass — Mon, 12 Apr 2010 15:51:26 GMT

También podría ser una toma de aire por algun manguito defectuoso o mal colocado, revísalos. Yo tengo un TPS de mille, si te interesa en 15e es tuyo, aunq es "denso" y no se si tu moto lleva ya "siemens".

Re: Ayuda con ralentí inestable.

zaurda — Mon, 12 Apr 2010 14:12:18 GMT

He encontrado un TPS de ocasion por 40 euros, creeis que merece la pena. He mirado la moto y está tirado de cambiar, creo que merece la pena probarlo. Una hora de taller vale más, y si encima son unos inútiles.......................................................yo arreglo ascensores, y la dedicación que presto (yo y mis colegas) a la electrónica y mecánica está a años luz de esos cenútrios. Parecen los que reparaban las CADY, y eso que es conce oficial, será de scooters Aprilia, por que las 1000............................................................

Re: Ayuda con ralentí inestable.

radialfalco — Mon, 12 Apr 2010 08:06:17 GMT

Ralentí a 1000/1200, el axone creo que no te hace ninguna falta, pero lo de ir a donde te la tocaron lo decia por que se hagan responsables de su trabajo.

Re: Ayuda con ralentí inestable.

recomendao — Mon, 12 Apr 2010 06:38:42 GMT

Que lastima tener que ir a algun sitio que no te gusta ni te da confianza por kiwis.............hay un concesionario oficial ducati en girona que esta tarde es posible le pegue fuego, que MALOS son, no tienen ni puta idea de mecanica, como me haga con ciertas herramientas que me faltan me lio con algo seguro.

Yo tengo el ralentí a 1000 rpm.

Re: Ayuda con ralentí inestable.

zaurda — Mon, 12 Apr 2010 06:34:14 GMT

Leyendo por ahí, me he dado cuenta de que los fallos que da el sensor TPS son exactamente igual a lo que me hace la moto. ¿cómo lo veis? si es así es fácil de cambiar/precio?

Re: Ayuda con ralentí inestable.

zaurda — Mon, 12 Apr 2010 04:31:28 GMT

Muchas gracias. Lo que pasa es que es concesionario ese me da una mala fe....me parece que navegan muy mal y por aquí no hay nada más. ¿Necesito por fuerza ir a uno oficial por lo de axone? Por cierto, a cuantas vueltas teneis el ralenti?

Re: Ayuda con ralentí inestable.

radialfalco — Sun, 11 Apr 2010 15:28:52 GMT

Que te retoquen la admisión, eso es un desajuste de haber tocado algo en la puesta del map o los escapes, filtros etc....

Re: Ayuda con ralentí inestable.

rock62 — Sun, 11 Apr 2010 08:35:51 GMT

Da la ipresion que hay un desajuste en la inyecion, posiblemente mal regulado cuando hiciste las mejoras, llevala al taller donde te pusieron filtro escapes y map2 y que te lo revisen

vssssssssss

Re: Ayuda con ralentí inestable.

zaurda — Sat, 10 Apr 2010 13:45:44 GMT

Se me olvidaba, es una rsv´07

Re: Ayuda con ralentí inestable.

zaurda — Sat, 10 Apr 2010 12:56:03 GMT

zaurda:
Resulta que me estoy volviendo loco con el dichoso ralentí. Con la moto en temperatura de funcionamiento lo pongo a unas 1300-1400rpm. Luego parece que la moto va bien, pero cuando le da la dichosa gana se me pone a 2200 o baja a escasas 1000 y entonces al estar tan bajo y voy a reducir...se cala. La verdad es que me estoy empezando a artar del tema. ¿cómo puede ser que sea tan jodido de ajustar al puñetero ralentí? en ninguna moto me había pasado y esta que es la más cara y en teoría es la de mejor calidad que he tenido.............Deciros que llevo el filtro k&n impecable con 1000km, aceite, filtro aceite, bujías nuevo. Llevo también el map2 con colas akra. ¿me podeis ayudar? la verdad es que me jode bastante adelantar un coche y luego al llegar a la rotonda y reducir se para la put* moto. Y si le subo muy, pero que muy poco el ralentí, empieza a inestabilizarse. Ahora 1200, ahora 2000, ahora 1900, ahora 2200......estoy algo bastante desilusionado, la verdad. Espero sea una chorrada.

Ayuda con ralentí inestable.

zaurda — Sat, 10 Apr 2010 12:55:23 GMT

Resulta que me estoy volviendo loco con el dichoso ralentí. Con la moto en temperatura de funcionamiento lo pongo a unas 1300-1400rpm. Luego parece que la moto va bien, pero cuando le da la dichosa gana se me pone a 2200 o baja a escasas 1000 y entonces al estar tan bajo y voy a reducir...se cala. La verdad es que me estoy empezando a artar del tema. ¿cómo puede ser que sea tan jodido de ajustar al puñetero ralentí? en ninguna moto me había pasado y esta que es la más cara y en teoría es la leche.............Deciros que llevo el filtro k&n impecable con 1000km, aceite, filtro aceite, bujías nuevo. Llevo también el map2 con colas akra. ¿me podeis ayudar? la verdad es que me jode bastante adelantar un coche y luego al llegar a la rotonda y reducir se para la put* moto. Y si le subo muy, pero que muy poco el ralentí, empieza a inestabilizarse. Ahora 1200, ahora 2000, ahora 1900, ahora 2200......estoy algo bastante desilusionado, la verdad. Espero sea una chorrada.