https://v60.es:443/forums/24/ShowForum.aspxenCommunityServer 2.1 SP2 (Build: 61129.2)https://v60.es:443/forums/thread/45502.aspxFri, 16 Apr 2010 15:56:41 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45502SoyTutti0https://v60.es:443/forums/thread/45502.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45502<BLOCKQUOTE><div><img src="http://v60.es/Themes/default/images/icon-quote.gif"> <strong>recomendao:</strong></div><div><p>OK <img src="http://v60.es/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes" />, creo que con tus comentarios i mis preguntas hemos hecho un post cojonudo en cuanto a informacion i detalles.................<img src="http://v60.es/emoticons/cachondon.gif" alt="Big Smile" /></p> <p>Creo que no ha quedado duda ninguna.</p><p></div></BLOCKQUOTE></p><p>RECOMENDAO...entonces ya puedo irme a cenar algo ...jajajaj <br></p>https://v60.es:443/forums/thread/45500.aspxFri, 16 Apr 2010 15:54:10 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45500recomendao0https://v60.es:443/forums/thread/45500.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45500<P>OK <img src="http://v60.es/emoticons/emotion-21.gif" alt="Yes" />, creo que con tus comentarios i mis preguntas hemos hecho un post cojonudo en cuanto a informacion i detalles.................<img src="http://v60.es/emoticons/cachondon.gif" alt="Big Smile" /></P> <P>Creo que no ha quedado duda ninguna.</P>https://v60.es:443/forums/thread/45499.aspxFri, 16 Apr 2010 15:46:47 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45499SoyTutti0https://v60.es:443/forums/thread/45499.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45499<p>Tu lo tienes todavia más facil...solo debes mantener el filtro en su sitio y eliminar la tapa...y colocar la goma alrededor claro...</p><p>Algo asi:</p><img src="http://www.xtremeshack.com/immagine/i51963_abconlunghijh7rv2.jpg" border="0" />https://v60.es:443/forums/thread/45498.aspxFri, 16 Apr 2010 15:42:09 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45498SoyTutti0https://v60.es:443/forums/thread/45498.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45498<p>EXACTO...ERES PESAO...jajajaj<img src="http://v60.es/emoticons/lokillo.gif" alt="Stick out tongue" /></p><p>ES BROMA EH!!!!jijii Como tu dices mas caudal de aire (+30%) y por consiguiente más presion y mejora en su respiracion...sustancialmente mejora el par motor...y sube algo más de vueltas a partir de las 6 mil...<br></p>https://v60.es:443/forums/thread/45497.aspxFri, 16 Apr 2010 15:30:28 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45497recomendao0https://v60.es:443/forums/thread/45497.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45497<P>En mi caso yo&nbsp;llevo el filtro plano, tengo que recortar la tapa entera o la zona encima del filtro la dejo cerrada.</P>https://v60.es:443/forums/thread/45496.aspxFri, 16 Apr 2010 15:28:25 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45496recomendao0https://v60.es:443/forums/thread/45496.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45496<P>Perdona soy mu pesao.......................</P> <P>Para que nos entendamos, con esto lo que conseguimos un airbox "gigante", no? Mas aire..........mas presion? </P> <P>No quiero ponerte ninguna pega, es curiosidad i una muy posible modificacion que hare en cuanto compre una tapa por ebay..................</P>https://v60.es:443/forums/thread/45495.aspxFri, 16 Apr 2010 15:21:49 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45495SoyTutti0https://v60.es:443/forums/thread/45495.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45495Si todo lo dejas como he comentado, bien aisladas las posibles fisuras junto los tornillos y asegurandote que cierre bien por todo el perimetro, pues no entrarán mas intrusos que con la caja cerrada original...como tu bien dices, el propio deposito hace de tapa...El aire sigue entrando por donde lo hacia antes...asique nada de rejilla!!!<br>https://v60.es:443/forums/thread/45492.aspxFri, 16 Apr 2010 15:10:09 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45492recomendao0https://v60.es:443/forums/thread/45492.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45492<P>Gracias soytutti, eso nos ayudara a mas de uno a seguir (enredando) con nuestras motos i sacarle todo lo que podamos a esos pedazo de motores que llevamos.</P> <P>Tengo una duda, las trompetas de admision quedan asi? Sin nada que las cubra? Me imagino que el deposito ya hace de tapa pero................se podria poner una "rejilla" a modo de "filtro" para protejer posibles intrusos a la admision?</P>https://v60.es:443/forums/thread/45490.aspxFri, 16 Apr 2010 14:28:01 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45490SoyTutti0https://v60.es:443/forums/thread/45490.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45490Se me olvidaba...despues de esto tocará hacer seguramente una regulacion del Co para optimizar la carburacion...como siempre que se mete escapes o filtro abierto o chip o algo que altere la combustion...<br>https://v60.es:443/forums/thread/45489.aspxFri, 16 Apr 2010 14:18:15 GMT47f172a2-6d8d-4b54-847f-f1b73cd4de49:45489SoyTutti0https://v60.es:443/forums/thread/45489.aspxhttps://v60.es:443/forums/commentrss.aspx?SectionID=24&PostID=45489<p>Hola compañeros...</p><p>En mi afan por ir trasvasando informacion del foro V60.it hacia el nuestro aquí me meto en otra modificacion para los que nos gusta bricotear nuestras motos...y de paso ahorrarnos un paston!!! Siento no poder trasvasar informacion más a menudo,pero como alguno sabeis ando liado renovando mi casa y come mucho tiempo...y el que tengo libre es para rodar...<br></p><p>Ah, esta vez hice alguna foto...con el movil eso si...jiji <br></p><p>Allá vamos...</p><p>MATERIAL:</p><p>Goma de marco de puertas de coche... -de 5e /m... </p><p>Una dremel o una radial pequeña con disco fino para acero nos vale mismamente...<br></p><p>Unos alicates de corte...</p><p>Manos a la obra!!!</p><p>1º Estropiciamos la parte superior de la caja del filtro de aire...cortando por encima del borde de donde se alojan los tornillos...<br></p><p><img src="http://www.xtremeshack.com/immagine/i51935_dsc00108.jpg" border="0" /></p><p>&nbsp;</p><p>Lo dejamos asi mas o menos...yo lo hice provisional...</p><p><img src="http://www.xtremeshack.com/immagine/i51936_dsc00110.jpg" border="0" /></p><p>&nbsp;</p><p>2º Vamos colocando la goma de coche...cortando donde coinciden los tornillos...<br></p><p><img src="http://www.xtremeshack.com/immagine/i51938_dsc00112.jpg" border="0" /></p><p><img src="http://www.xtremeshack.com/immagine/i51939_dsc00113.jpg" border="0" /></p><p>&nbsp;</p><p>3º Sacamos el pegote que hay bajo el deposito...</p><p><img src="http://www.xtremeshack.com/immagine/i51940_dsc00114.jpg" border="0" /></p><p><img src="http://www.xtremeshack.com/immagine/i51941_dsc00115.jpg" border="0" /></p><p>&nbsp;</p><p>4º...Deberia quedarnos algo asi...</p><img src="http://www.xtremeshack.com/immagine/i51944_dsc00117.jpg" border="0" /><p>&nbsp;</p><p>Colocaremos la "ya no tapa" encima del filtro para ver que asienta bien, untamos con vaselina o grasa la goma exterior para ver si cierra por todo el perímetro, (posiblemente quede un pelin justo en la parte delantera, segun el grueso de la goma), aislaremos bien en las zonas de los tornillos con sicaflex o silicona negra...cerramos todo y...menudo bramido suelta esto por dios!!!</p><p>Esta modificacion aumenta mas de un 30% el volumen de aire disponible...acompañado de otra leve modificacion que tengo pendiente, se consigue un apreciable aumento del par motor en bajos y medios...y una ganancia de unos 3-5cv arriba...todo medido en banco por los italianos... </p><p>Se puede hacer en cualquier modelo, RSV FALCO TUONO de cualquier año... <br></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>