Mecanica v60

Re: Atencion pregunta

radialfalco — Fri, 14 May 2010 12:26:19 GMT

Ni puto caso a lo del ojimetro, la última vez que lo hize me carge el soporte del deposito del aceite y como que Aprilia ya no debe tener en Stock así que acabe en el tornero.

Te dejo esta dirección, pero esta en el idioma del "Sespir" ese de Romeo y Julieta

http://www.apriliaforum.com/techtips/1000/torquespec.htm

Re: Atencion pregunta

SoyTutti — Fri, 14 May 2010 07:15:36 GMT

zaurda:
Creo que la turca de la rueda trasera 120 nm y las pinzas de freno 50. La rueda delantera 80Nm

Totalmente de acuerdo con ZAURDA

Re: Atencion pregunta

zaurda — Fri, 14 May 2010 07:03:25 GMT

Creo que la turca de la rueda trasera 120 nm y las pinzas de freno 50. La rueda delantera 80Nm

Re: Atencion pregunta

queensmile2002 — Fri, 14 May 2010 04:14:17 GMT

gelitrillo:

Seño yoyoyo ,esta pregunta es para miiiiiiiiiiiii

Si son de aluminio con muchisimo cuidadoooo, experiencia puesss, tornillos allen del tapon con cierre rapido de gasolina pasados TODOS, contrapesos de los semis tocados y con la rosca tocada, en la katy tornillos para vaciar aceite pasadas las dos cabezas (vaciado y tamiz), tornillo para mirar el nivel de aceite del embraque con la rosca pasada, llegar a casa con solo dos tornillos en la catalina a las 9 de la noche, en invierno y en pleno monte sin luz una par de veces, perder el piñon de ataque en pleno monte por no ajustar bien el apriete.......

Y la ultima que me tiene acojonado y de la que no he salido, tornillo para apretar las abrazaderas de los semis con la cabeza partida y tornillo dentro.

Tengo un amigo mecanico que dice que lo aprieta a ojo, no utiliza la dinamometrica, creo que es mejor pecar un poco de flojo pero darle con sellador de tornillos para que no se suelten, y lo dicho si son de aluminio......

jajajjaja geli, eres un 'tenazas' jajajjjajajaj

Vsss

Re: Atencion pregunta

queensmile2002 — Fri, 14 May 2010 04:14:14 GMT

gelitrillo:

Seño yoyoyo ,esta pregunta es para miiiiiiiiiiiii

Si son de aluminio con muchisimo cuidadoooo, experiencia puesss, tornillos allen del tapon con cierre rapido de gasolina pasados TODOS, contrapesos de los semis tocados y con la rosca tocada, en la katy tornillos para vaciar aceite pasadas las dos cabezas (vaciado y tamiz), tornillo para mirar el nivel de aceite del embraque con la rosca pasada, llegar a casa con solo dos tornillos en la catalina a las 9 de la noche, en invierno y en pleno monte sin luz una par de veces, perder el piñon de ataque en pleno monte por no ajustar bien el apriete.......

Y la ultima que me tiene acojonado y de la que no he salido, tornillo para apretar las abrazaderas de los semis con la cabeza partida y tornillo dentro.

Tengo un amigo mecanico que dice que lo aprieta a ojo, no utiliza la dinamometrica, creo que es mejor pecar un poco de flojo pero darle con sellador de tornillos para que no se suelten, y lo dicho si son de aluminio......

jajajjaja geli, eres un 'tenazas' jajajjjajajaj

Vsss

Re: Atencion pregunta

gelitrillo — Fri, 14 May 2010 02:27:10 GMT

Seño yoyoyo ,esta pregunta es para miiiiiiiiiiiii

Si son de aluminio con muchisimo cuidadoooo, experiencia puesss, tornillos allen del tapon con cierre rapido de gasolina pasados TODOS, contrapesos de los semis tocados y con la rosca tocada, en la katy tornillos para vaciar aceite pasadas las dos cabezas (vaciado y tamiz), tornillo para mirar el nivel de aceite del embraque con la rosca pasada, llegar a casa con solo dos tornillos en la catalina a las 9 de la noche, en invierno y en pleno monte sin luz una par de veces, perder el piñon de ataque en pleno monte por no ajustar bien el apriete.......

Y la ultima que me tiene acojonado y de la que no he salido, tornillo para apretar las abrazaderas de los semis con la cabeza partida y tornillo dentro.

Tengo un amigo mecanico que dice que lo aprieta a ojo, no utiliza la dinamometrica, creo que es mejor pecar un poco de flojo pero darle con sellador de tornillos para que no se suelten, y lo dicho si son de aluminio......

Re: Atencion pregunta

competti — Fri, 14 May 2010 01:39:08 GMT

Cuando cambié las llantas y horquillas de la mia lo miré en el manual de taller (que ahora no se donde lo tengo) pero como mi dinamométrica no llegaba a esos aprietes lo hice a "ojímetro" , justo un cuarto de vuelta antes de cagarla

*Si doy con el te los paso

Re: Atencion pregunta

queensmile2002 — Thu, 13 May 2010 16:21:29 GMT

Te daré mi máxima al respecto: un cuarto de vuelta antes de que rompa

Nunca me ha fallado,jejeje. El otro día se colgaron manuales en castellano, creo.

Vsss

Atencion pregunta

Andresa3 — Thu, 13 May 2010 15:00:49 GMT

Hola majetes, alguno de vusotros tiene la fuerza de apriete de la principal tornilleria de la Tuono-RSV????

Ya sé q esta en el manual de taller pero me he vuelto loco con tanto numero y tanta pagina en ingles y no he sacado nada en claro y quizas alguno lo tenga.

Me refiero sobretodo a tuercas de los ejes y pinzas de freno.