Mecanica v60

Re: Testigo aceite

Adrizuka — Fri, 22 Oct 2010 16:39:13 GMT

Alguien me puede explicar cómo funciona el sensor de presión de aceite y dónde se encuentra ¿?

Yo hacía el mismo error que tú. Pero notaba como la moto me estiraba menos a altas vueltas, y encima me echaba mucho aceite a la caja del aire. Por lo que explica Queens

Te aconsejo, al igual que todos, que lo bajes. De hecho si lo bajas hasta el mínimo en la línea (o casi que ni se vea) y luego vas en marcha con la moto un buen rato, y estiras la cabeza (en marcha, jejeje, es que yo soy largo y veo el nivel de aceite mientras voy en ella >,<) verás en el nivel cómo ha subido bastante...

lo malo es que luego en frio y parado no sabes cuánto aceite hay, pero 3 litros de aceite no desaparecen como si nada...

POr cierto, también lo de limpiar la caja del aire, que seguro que algo de aceite ahí tienes.... y eso al final es carbonilla en tus válvulas....

La moto esta tiene un par de asuntillos pendientes, pero por todo lo demás es una gozada

Re: Testigo aceite

shiver — Fri, 22 Oct 2010 15:58:13 GMT

Pues leí mal, leí que la habias llevastes al taller y que el mecánico iba o habia hablado con aprilia, por eso escribi eso. Rectifico entonces, pero es posible que se ensuciara y por eso marcque mal y haga encender el testigo.

Re: Testigo aceite

O_Bi — Fri, 22 Oct 2010 01:51:37 GMT

Gracias a todos. Creo que lo primero será quitar un poco de aceite ya que yo pensaba que ese testigo marcaría siempre por defecto y no por exceso de aceite.

Shiver, he dicho que "la voy a llevar a mi mecánico". Todavía no la ha visto... así que démosle una oportunidad para vivir a este hombre ya que en otras ocasiones sí me ha demostrado que es un mecánico.

Salu2!!

Re: Testigo aceite

SoyTutti — Thu, 21 Oct 2010 16:05:56 GMT

Calienta bien la moto y mira el nivel...por si hay aceite de más...si está dentro de los limites, date un paseo y acelera la moto hasta el corte en 2ª por ejemplo...un par de veces o asi...a mi me marcaba aceite unos dias hace tiempo y después de un par de acelerones hasta el corte ya dejó de marcarme el aceite...posiblemente alguna particula en el sensor...

Re: Testigo aceite

shiver — Thu, 21 Oct 2010 14:49:46 GMT

DIAGNOSTICO ALTERNATIVO; Cambia de mecánico, ya que un mecánico que no sabe comprobar si un bulbo de presión de aceite funciona o no funciona o que tiene que llamar apriila para que le digan que le pasa a tu moto, no debe considerarse mecánico.

CLaro que puede estar sucio el buldo de presión de aceite! tambien puede estar mal electricamente! o puede que el regulador de presión de aceite no funcione, pero claro! lo mismo no sabes que es el regulador de presión de aceite ese que llevan todos los motores.

Re: Testigo aceite

queensmile2002 — Thu, 21 Oct 2010 08:10:56 GMT

que te has pasado con el aceite, estas motos son de carter en seco. Si te pasas llenado el aceite, este coge mucha presión, sube a la caja del filtro y es MUY MALO, casi tanto como ir corto de aceite.

Revisa el nivel con la moto caliente, como lo hay que hacer y a partir de ahí, nos cuentas.

Vsss

Testigo aceite

O_Bi — Thu, 21 Oct 2010 07:12:57 GMT

Hola a todos!

Pues nada, que hace unos 1000 km. cambié aceite y filtro. El nivel en el máximo. Todo va bien hasta que haciendo una ruta por Asturias y al arrancarla en frío se me encienden a la vez el testigo rojo triangular de warning, el testigo de presión de aceite (la aceitera) y el EFI. A los aprox. 10 segundos se apagan. Probando si lo volvía a hacer, luego el EFI no se encendía y los testigos se apagaban a los 5 segundos o menos. Ahora se encienden los dos casi siempre al arrancar la moto, a veces sólo un segundo. La moto en marcha no hace nada raro, ni humos, ni ruídos raros y va como siempre. La voy a llevar a mi mecánico que puesto al habla con Aprilia, me comenta que puede ser el propio "sensor"?? que esté sucio. No me fío mucho. Ah, el aceite es 15/50 por si alguno iba por ahí. Algún diagnóstico alternativo?

Grazie "mille"!!