Mecanica v60

Re: EFI

enro — Sat, 17 Dec 2011 12:12:25 GMT

Hola,hay que quitar el tornillo adecuado de la tapa de embrague y entonces girar el motor para que la varilla entre en el agujero de bloqueo.

Re: EFI

Juan madrider — Tue, 13 Dec 2011 12:24:05 GMT

Tendrás que llevarla a que te pongan la máquina de diagnostico, sea axone o navigator, y desde ahi si aparecen los errores, que no te salen en la pantalla, te los borran y a correr.

Re: EFI

queensmile2002 — Mon, 12 Dec 2011 16:14:04 GMT

enro:
Para bloquear el motor utilicé una varilla roscada de 8 mm y ha funcionado .

Hola enro, no entiendo como bloqueas el motor con la varilla, por donde la pasas?

Vsss

Re: EFI

enro — Sat, 19 Feb 2011 13:51:41 GMT

Ya tengo la Falco en marcha. Ahora dá gusto apretar el boton de arranque,todo suavidad.He montado los rodillos originales que repasé y el muelle que los sujeta es de un reten. El montaje lo he echo tal cual viene explicado en el manual de taller aplicando los pares de apriete y poniendole el loctite 648 y 243 donde indica. De momento todo muy bien(haber lo que dura) Lo que no ha desaparecido es las letras EFI alternando con la lectura normal del display y siempre que apreto la maneta de embrague se enciende el piloto N de punto muerto..La he puesto en función diagnostico y no me dá ningun codigo de avería,aparece el numero 1 y al momento el 0.Seguiré investigando.

Re: EFI

Ruben-mcbuin — Fri, 28 Jan 2011 16:07:10 GMT

Vaya con el muelle...Suerte.

Oye, mira a ver qué haces poniendo las fotos, que parece que estoy borracho y veo doble.

Si lo haces con imageshack elige la que pone Direct Link y ponla sólo 1 vez.

Re: EFI

enro — Fri, 28 Jan 2011 15:56:16 GMT

Hoy me ha llegado el aceite que pedí a motoprofesional.40,57 euros puestos en casa,un precio muy bueno y un servicio rapido y eficaz del vendedor. Me he puesto en contacto con muelles Ramgues de Barcelona y oficialmente no me puede vender el muelle que necesito ya que el pedido minimo son 120 euros,pero me han dicho que los llame por telefono para ver si de forma informal me puede hacer llegar el muellecito." mce_src="">

Re: EFI

enro — Fri, 28 Jan 2011 15:38:37 GMT

Gracias por el consejo. He observado y medido los engranajes pequeños y el grande y estan dentro de los limites de desgaste que marca el fabricante. Está claro que lo mejor es lo que tu dices pero la economia manda. Dejaré de momento los engranajes y el ruedalibre reparado y estaré muy pendiente de su funcionamiento.En el peor de los casos tendría que volver a desarmar y entonces ya si cambiar el juego de piezas completo,cosa que ahora que sé como hacer solo me supondría un par de horas de desmontar y montar.Te estoy muy agradecido por tu ayuda y por supuesto tendré muy encuenta cualquier anotacion o consejo que me des.

Re: EFI

shiver — Thu, 27 Jan 2011 13:39:52 GMT

Como no cambies los dos engranajes y el rodamiento completo, en breve te volevera a pasar. Se que es costoso cambiar las tres piezas pero.... mas costoso es tener que repetir la misma operación varias veces, recuerda que lo barato suele salir caro.

Re: EFI

enro — Thu, 27 Jan 2011 12:38:55 GMT

De acuerdo.

Re: EFI

queensmile2002 — Thu, 27 Jan 2011 00:35:54 GMT

Muy interesante este brico ENRO, si haces el favor, podrías sacar alguna foro en la que se vean bien los rodillos y el muelle? Me refiero a un macro o primer plano. Supongo que las fotos son con el móvil, aun así ayudan mucho.

Vsss

Re: EFI

enro — Wed, 26 Jan 2011 14:55:14 GMT

De momento el muelle que he conseguido es de un reten,pero es un poco pequeño.Si alguien tiene alguno de sobra o me puede ayudar a conseguir el adecuado estaría muy agradecido. Foto acondicionando la ranura." mce_src="">

Re: EFI

enro — Wed, 26 Jan 2011 14:49:21 GMT

Como solo voy a sustituir el muelle del rodalibre he desmontado los rodillos y los he repasado un poco con una lima para quitarle las pequeñas marcas laterales ya que había algunos rodillos que no se movian con total libertad.Ya repasados y montados todos vuelven a tener un movimiento suave sin agarres. " mce_src="">

Re: EFI

Esetru — Sun, 23 Jan 2011 15:59:52 GMT

Joder tío, con solo ver esas fotos me pongo nervioso. Hay que tener muchos webos para meterse en esa faena.

Enhorabuena por el curro y muchas gracias por compartirlo.

Re: EFI

enro — Sun, 23 Jan 2011 15:38:40 GMT

shiver:
Viste como el problema de tu moto era el bendix o rueda libre!!!!!! se me olvide comentarte que tenias que calentar bien para poder sacarlo ademas cuando lo montes procura poner sellador al tornillo del volante y no estaria de mas que verificaras el estado del relé de arranque ya que se suelen quemar después de sufrir al insistentes puestas en marcha.

Gracias y tambien tienes razón en lo del rele de arranque,se me quemó y ya lo he sustituido por uno nuevo.

Re: EFI

shiver — Sun, 23 Jan 2011 14:26:32 GMT

Viste como el problema de tu moto era el bendix o rueda libre!!!!!! se me olvide comentarte que tenias que calentar bien para poder sacarlo ademas cuando lo montes procura poner sellador al tornillo del volante y no estaria de mas que verificaras el estado del relé de arranque ya que se suelen quemar después de sufrir al insistentes puestas en marcha.